Парни привет!
Обнаружился какой-то гул периодический в переднем колесе.
Грешу на подшипники, но еще послушаю
Нет ли у кого-нибудь съемника колесных подшипников?
Распилить, выдавить чем-либо наверное смогу, но вроде не в полевых условиях нахожусь....

Есть

есть, но самый простой, повозиться придется( в пятницу почти в любое время могу дать на несколько дней

Кто-нибудь пользовался съемником внутренним Yato YT-2510?
Подойдет для замены подшипников заднего колеса?

я пользовался, нифига ты им не вытянешь подшипник,
сломался съёмник

сделал по быстрому вот такой съёмник -

Есть, обращайся!

Перед началом работ разогрей ступицу (можно обычным домашнем феном, если есть покрытие), так чтоб горячая была, очень может время сэкономить если подшипники давно стоят!

а строительным нельзя выходит ????? Почему????

Самый лучший съёмник - это сварка, ввариваешь в один подшипник болт, выбиваешь его длинной железкой, вытаскиваешь трубку и выбиваешь второй. Самый быстрый способ, но при этом подшипник выкидывается. Хотя, если уже снимать подшипники - то лучший вариант их менять.

Я пользуюсь этим способом, потому что выдергивать съёмником - это муторно и бывает сложно зацепить.

А я высверлил пару клепок на сепараторе ,вынул его вместе с внутренней обоймой ,выбил другой подшипник ,затем перевернув колесо выбил остатки первого.Выбиваю ,предварительно немного нагрев ступицу ..Можно в дороге так поменять в любом автосервисе .

Основательно грею горелкой, переворачиваю колесо и они сами выпадают. Заводское покрытие не страдает проверенно, правда метод плохо работает на литых колесах

Есть у кого то опыт использования универсальных?
Китай cartoool стоит 7к
Нашёл цанговый
https://nn.vseinstrumenti.ru/avtogarazh ... jMEALw_wcB

подойдёт ли? залезут ли лапки съёмника в зазор между подшипником и втулкой?

Не вытягивают китайские.Я пользуюсь съемниками для колесных подшипников только в случае если подшипники надо сохранить.Ессли нет,то сварка быстрее и проще.

Если сохранять подшипники не планируется, то я делаю так:
С одного подшипника выламываю спейсер шариков, либо снимаю пластиковый спейсер (тоже бывает), сгоняю их в одну сторону, вытряхиваю внутреннее кольцо вместе с шариками.
Не выбрасываю.
Вынимаю внутренний спейсер-распорку.
Головкой диаметра с внутреннее кольцо, с удлинителем, выбиваю сначала один подшипник, который не разбирал.
Потом устанавливаю внутреннее кольцо, подкидываю шарики и распределяю их равномерно по оси подшипника разобранного ранее.
И с другой стороны выбиваю, абсолютно так же, головкой, второй подшипник.

А как установить, тоже есть хитрости.

тоже были мысли расковырять его
сохранять не надо, буду менять

Анкерный болтом ещё можно. Самый простой способ.