ты главное не зацикливайся на оригинальном размере исполнении и виде баттареи.

Спасибо большое за советы, но всё же прошу по возможности прокоментировать и остальные насущные вопросы, если Вам не трудно, просто очень хочется успеть в этом сезоне катануть с вами как следует ! СПАСИБО !

а мне вот подумалось, что если подвесить акум жестко к маятнику ему скоро кирдык придет...
в сумке сбоку вроде еще помягче ему было бы, и она эстетично бы смотрелась.
ну а сумку само собой усиливать и на рамку вешать.

масло: viewtopic.php?f=22&t=1643
про трубы: поставь, катани, не понравиться-сам же говоришь цех есть с мастерами, переделать всегда можно

ну а про все остальные вопросы тебе только земляки помогут

Спускай велик с чурбаков и сядь на него своим lietuvos asilas и будет понятно какое отношение к твоей раме будут иметь дорожные кочкари. По моему пониманию все будет тру. Где надо он тебя перенесет. Где несможет-ты его. Чай не АфрикуТвин строишь! Не огульно говорю а потому ча переживаю также-у меня на зиро рама тоже очень низенько-посмотри мою тему. Да и на ММаксовом "похрентракере" также клиренс занижен достаточно.

всё остальное должна довершить вопреки всему твоя фантазия. как говорил по-мому Микелианджело- идеальная скульптура та которая спустилась с холма и от нее ничего не отвалилось. ... вот...

в австралии на ебее нашел феньку прикольную, думаю тебе должна понравиться и к твоему моту подойти:

http://www.ebay.com.au/itm/MALTESE-CROS ... a02&_uhb=1

Неее, это порно-попса, спаибо за ссыль, но я пожалуй откажусь, мне подобные штучки кажутся слишком циганскими )))))))) Да и вообще велоситистэки не очень практичная штука, тру конечно, но не ездовой вариант совсем ((((

Ну что, работа медленно, но движется вперёд )))
Вот пара фоточек:


Встала проблема с поиском болтов для крепления руля на DNA спрингер, ещё не могу найти фитинги для маслобака (нашёл лишь прямые, но они упираются прямо в стартер) и самая большая проблема заключается в поиске или производстве крепления для суппорта переднего колеса, не охота ещё ждать месяц с ебея, может подскажите чего ?

Кстати может кому пригодится информация: я тут три дня не мог накачать колесо, резина не садилась на обод, сначала качал насосом, потом компрессором, потом промазывал обильно весь обод мылом, потом салидолом, потом герметиком, потом заметил что внутреннее отверствие соска очегь маленькое - рассверлил, но тоже не помогло, потом решил попробовать накачать огнетушителем, взял маслошланг и прикрутил его к соску и тушилке на хамуты, долбануло так что супер крепкий шланг вздулся как мячик и лопнул, потом делал стяжки из троса вокруг колеса, потом ставил распорки из брусьев в покрышку, потом купил камеру автомобильную и оставил надутым до упора на ночь, потом взрывал колесо эфиром, потом бензином и ничего не помогало, хотя диск 3,5 дюймов, а покрышка 4,5 ((( в итоге на третий день поехал в грузовой шиномонтаж где мне резко дали 20 атмосфер взрывом, и о Боги, всё село на свои места ! АЛИЛУЯ ! Так что если что то имейте ввиду, теперь я супермотошиномантажор))))))))

Сказал же я ранее обращайся, есть товарисчи найдем болты, накачаем калёса, звони... а то чот не верится что к ноябрю поедем вместе... шутка...ОТПИСАЛ В ЛИЧКУ

глушаки-класс

Скорей бы в живую глянуть!

Эх да бы уже))))))

С крепежом вопросы решил?

К сожалению нету у них ничего подходящего !(

Да уж...

Блин, друзья, ой беда беда невезение !(((( Смотрите какая незадача, заднее колесо упирается в маятник, зазор миллиметр((( при раскрутке цетрабежка полюбому будет шоркать. Что делать то ? Пилить ложбинку или кувалдой приложить по центру ?

сточить не много, для сопромата еще метала останется, хд всегда с запасом строил! маятник всё ровно сидит на оси, и на это место где сточишь нагрузки не велики.

Кувалдой там не приложишься ,по тому как толщина стенки у той
трубы мм 6 не меньше ....она и нижняя литая несут основную нагрузку
в конструкции маятника на кручение .

"Сточить немного" - это палево.
К тому же, не поможет. Или надо так трубу протереть, что от стенки фольга останется.

Резануть глубже. Чтобы вырез заступал за ось трубы.
Закрыть получившееся отверстие крышкой из листа (приварить).

А вообще... эх! кустомайзЕнг
Ну, ничего. В следующий раз семь раз отмеришь.

Родион, все как я говорил при встрече... Варианта два:
1- отболгарить вырез по пятну колеса и закрыть листом 3-4 мм путем приваривания.
2- нагреть газом(без фанатизма, что бы не ослабить металл) и махнуть по месту машкой или лучше прессом с насадкой по похожему радиусу.
Другие методы считаю не совсем гуманными... Решать конечно тебе, но мне кажется с точки зрения геометрии первый будет практичнее.

Значит буду пилить пол трубы во всю длинну и заваривать нержавейкой 2мм, надеюсь этого хватит...
Кстати зацените стопарик какой нарыл на свой велик: