Привет!
Спакуха, все под контролем!

Нюансы эти мне знакомы. Надо заполнять систему снизу вверх, т.е. заливать тормозуху через суппорт шприцем, и все будет супер!

Жесть, по моему проще суппорт вертикально развернуть, но все дороги ведут в Рим.

Ну жесть или нет, не знаю. Еще на спортяге только так смог прокачать систему. Уже много раз использовал этот метод, всегда удачно.
А на суппорте от HHI, который буду на пружиныча ставить, даже два прокачных штуцера. Сверху и снизу. Наверно как раз на такой случай.))

Настаиваю сменить головную оптику на reflector, все три.

Почему так категорично?)))

То что есть не сочетается с общим стилем. Я так понимаю, что нужен именно диодный свет, но пусть он тогда будет хоть немного подходить к общему концепту. Попробуй сфотать морду анфас и прифотошопить рефлекторы - сразу увидишь.

Мысль понятна, и наверно, если блюсти чистоту стиля, правильная.
Точнее правильнее будет вообще диодный свет убрать. Но мне нравиться как он светит, хочу попробовать поездить с этими фарами. Ну а дальше видно будет, сменить оптику дело не сложное

С каких это пор соблюдение стиля стало оправдывать невозможность ездить вечером и ночью? Нихрена же не видно со стоковым светом?

Это точно. Хочется нормального света. На спортяге ездил на ощупь в угоду стилю, здесь хочу много света)))

Рефлектор это тоже диоды. И светят здорово. Я вот об этом:

+100500 за рефлектор - очень доволен!

Теперь понял)) Хорошие фонари, но пока поюзаем имеющиеся

Сегодня наконец то дособрал мотик и не удержавшись, открыл таки сезон
На самом деле холодно и не комфортно. Прохожие, оборачивающиеся на рокот изрыгающий рыбьи хвосты, с недоумением провожали меня взглядами. Типа уже оттаяли двухколесные... Ну и ладно. Я зато кайфанул Дал кружок, заехал на заправку и в гараж греться



Отдельно хочу поделится впечатлениями от света. Возможно предложенные выше рефлекторные фары светят еще лучше, но мне и эти очень понравились. Особенно в режиме дальний + люстра. Как будто днем едешь!



Вот такие дела. Самое интересное, что спустя час как я закатил мотик в стойло, повалил снег. Успел блин открыться

Ну а теперь немного о том, чего понавешал на мотик за зиму.
Заднее удлиненное крыло и тру дуалсы уже показывал Руль вроде тоже.
Еще поставил новый передний суппорт. Сегодняшний заезд показал явное улучшение тормозилки, но, как говорит комрад Квардриго, чтобы прямо ух... не произошло... Списываю на не притертость колодок. Будем посмотреть...


Еше отодвинул подножки на 3" вперед. Посадка стала комфортнее, ноги прям выпрямились.



Поставил нулевик на впуск. Не то, что мне прям нулевик был нужен, просто конструкция родной кастрюли фильтра не позволяет вывести вентиляцию голов из впуска. О чем тут как раз идет активное обсуждение в соседней теме. А теперь все получилось. Вывел шланг под мотик. С фильтрами/маслосборниками морочится не стал. Не вижу в этом большой необходимости. Ну и кастрюлька теперь правильная, олдскульная)))

Ну и еще))) Не удержался я, и воткнул таки музыку на мотик))





Звучит конечно не совсем как хотелось бы, но вполне сносно. И в целом достаточно громко. На скорости пока еще не было возможности протестировать.
В качестве источника звука будет использоваться телефон, для которого был установлен вот такой девайс.





Штуковина эта была куплена на Али и позиционируется как родной девайс для гуся от БМВ.
Руль у меня с перекладиной и кронштейн этот встал как родной.
В нем так есть зарядка (два порта USB), так что телефон и в качестве навика можно будет использовать.

Привет,
Молодец, замечательный мотоцикл.

Мерси

Я же не иронизирую, а имею в виду, что пружиныч зачётный, только держалку сними для айпэда.

Держалка эта, согласен, красоты не добавляет. Но выполняет определенный функционал. Посмотрю, буду ли я с телефоном на "торпеде" ездить. Если нет, снять шесть сек.

Леха, ну ты конченный мажор (Привет!)