Дело в том, что Харлей обычно покупают для того, чтобы приобщиться к легенде. Так вот, легенда эта создана руками кастомайзеров. Получается, что заходишь в этот мир и говоришь, что мне это не интересно

Логика не верная. Этот мотик сняли с производства в 2017, до этого времени сколько ни обращался к дилеру за нужными запчастями, все слышал то же самое. Есть, конечно, вероятность что не держат запчасти только на Дайну или мне так не везло, но личный опыт, увы, таков. Да, тут уже разница в отношении и восприятии: в свой я вложил после покупки больше чем в салоне стоит новый Боб - тот, что софтейл. Потому что мне стоковый Харли из салона не интересен, чисто технически, как средство передвижения, он по всем параметрам уступит BMW или Ducati, а если уж строить мотоцикл с душой, от и до под себя, то это исключает возможность апгрейда каждые 2-3 года как с автомобилем или техникой.

Слушай, ты странный человек: за полтора года можно было уже понять, зачем люди тут пишут. Ты решил форум убить, что ли? Чё он тебе сделал плохого? Хотят люди иметь ментальность 60-летних - имеют на то полное право. Те, которые к дилерам обращаются, так они туда и обращаются. Или у тебя в ДКП на Харлей обязательство было вписано зарегистрироваться на Конве, и периодически обращать внимание форумчан на неактуальность их подхода к технике?..

Слушай, ты странный человек: за полтора года можно было уже понять, зачем люди тут пишут. Ты решил форум убить, что ли? Чё он тебе сделал плохого? Хотят люди иметь ментальность 60-летних - имеют на то полное право. Те, которые к дилерам обращаются, так они туда и обращаются. Или у тебя в ДКП на Харлей обязательство было вписано зарегистрироваться на Конве, и периодически обращать внимание форумчан на неактуальность их подхода к технике?..[/quote]


Это 5

а че так бомбануло то а товарищи ретрограды?

Туринг 19 года, европеец, мотор М8 114", полный сток (стоковые ограничители Speed и RPM)
Короткий замер на 6й (прямой) передаче, более длинный - на 5й.

А нечего было АвтоВаз трогать и старые добрые Эво и Твинкамы))))
80 процентов тут людей чинят мотики сами,без участия дилера))
А ты такой на белом мерседесе всех пенсионерами назвал!!!)

А что, уже менял?

На деле, это они зимой в наличии. Когда надо нет у них ничего в сезон, кроме фильтров и масла. А ща еще и доллар того. Так что запасы держать поменьше еще будут.

да надоели домохозяйки с чайниками.

Какие такие ретрограды? Есть энтузиасты и потребители. Так уж получилось что все на одной площадке. И ездят все на мотоцикле одной марки и вроде по одной дороге но в большинстве своем параллельно.
Кому то нравиться красота и кондовость а кто то предпочитает одноразовые чайники раз в месяц менять. Не, не добиться консенсуса.

Выложил пару вариантов в своей теме: viewtopic.php?f=47&t=15376&p=297433#p297433

Купить тестер свечей: https://auto-geo.ru/pictures/product/big/15821_big.jpg

Стоит копейки, в кармане помещается, можно под седло куда-нибудь приткнуть и возить с собой. Свечи выкручивать не надо, только сдернуть колпачок.

Спасибо! Это я в шутку спросил, т.к. недопонял, в чем смысл менять нормальные рабочие свечи на новые для настройки мота на стенде?
ПС, не понял, как этот тестер применяется...?

https://yandex.ru/video/preview/?filmId ... yp-6&text=как+использовать+тестер+свечей

Мастер ставит новые свечи перед настройкой во избежание, как говорится... Правильная практика, поддерживаю.
Свечи имеют ограниченный ресурс количества циклов нагрев/охлаждение. Если свечу заливает, она нагревается при горении заряда и резко охлаждается топливом в момент впуска. Из-за таких перепадов температур происходят микроразрушения в свече, состоящей из разных по тепловому расширению материалов (металл, керамика). Чем сильнее льёт, тем быстрее свеча выйдет из строя.
В каком состоянии свечи в момент приезда на стенд - это одно, как они себя поведут во время настройки - другое. Могут испортиться прямо в процессе и не сразу заметишь... К чему головняк, если можно исключить его изначально.

А попробуй что-нибудь руками сделать, станет ясно что "белый мерседес" из другого форума...

тебя ждет много увлекательных открытий.

Спасибо, поржал.

Да что вы зацепились за человека. Вера - штука иррациональная. Верит что на складе есть все запы - прекрасно. Есть возможность менять мотоцикл каждые пару лет как чайник - ещё лучше. Чем больше таких парней будет - тем дольше будет существовать Завод матациклов Харлей-Давидсон, а значит дольше будут выпускаться запы на наши железные мотоциклы.

+1