Ну да, в этой системе сейчас слишком много степеней свободы))

Моноаморт для мото технике сделан. И да, снизу планируется жестко, а сверху саленблок

Осмотрел прибывший аморт. В полном рабочем состоянии. Сразу спустил до нуля накачку и снял пружину. Снял рогатку. Изготовил специальную гайку и вкрутил вместо рогатки сделав тем самым жёсткое крепление низа в вилке







Осталось сделать крепление верха амортизатора к кронштейну, усилить подвижную рогатку и обварить. Также в будущем перекрашивать аморт и в целом красить вилку после тестов
PS: Проверил в работе установленный амортизатор. По идее норм будет когда вернётся 2/3 веса двигателя

«Зоб» амортизатора за фару спрячется?

Привет,

знаю эту марку амортизаторов из прошлой мото-квадро-кроссной жизни, обычно технологичные амортизаторы с кучей настоек каждый сезон надо было сдавать в сервис, менять расходники, масло, газ, потому-что они постепенно переставали реагировать на настойки: отбой-сжатие, хай-лоу спид.
Амортизаторы этой марки опровергли эту теорию, они вечно работали.

Молодец, руки у тебя из нужного места растут, хоть я и не разделяю твоё видение художника.

сварка.....

Простая прихватка же.
Вот тут уже вроде как постоянный шов.

Да, там наговнял лишь бы не отпало и примерить, а вон на другом фото уже обварил и чуток сгладил грубо. У меня старый гаражный кооператив и тут в сети 180 вольт и скачет вечно, неудобно весьма варить. Все ровно рогатку еще усиливать надо, пока не особо заморачивался
Емкость подкачки будет скорей всего торчать, хотя мож придумаю чего другое. Фары планируются две вытянутого типа и устанавливать вертикально по бокам аморта

На фото фара для ДОП или обычный прожектор для освещения чего либо?

Явно просто прожектор рабочего света.
На сколько мне известно, не существует вертикальных фар для доп

fa11en,
Видел светильник живьём? Свет видел?
Яркость, зона и распределение засветки, цвет света устраивают?

Как куда светить будет это разберусь. Концепция дизайна просто в таком русле ориентирована.
Фара что на фото это доп к авто-мото транспорту. Есть и другой компоновки

Перемычка между подвижными вертикальными штангами спрингера (не знаю как правильно называется), на которую навинчен амортизатор - мне кажется она должна быть втрое толще с ребрами жесткости...

Основание подвижной ругатки? Да, я писал выше что будет еще усиление. Все в процессе. Само собой в таком виде вывернет винтом

Почему не поставить фару головного света, с СТГ?

Может и поставлю. Как и сказал, пока что изучаю как и куда и почему. Возможно по другому будет даже

Нужно поставить качественный головной свет, а не подобное многодиодное прямоугольное дешевое алиэкспрессное .овно. Оно не даст адекватного ближнего света, но даст ослепление встречки.

Ставил с али всегда. И всегда все видно было. Смотря за какие деньги

Cпор глухого и немого, без обид, рабочий свет не есть правильный свет для повседневной езды по допам, особенно ночью

Конкретно с тем светом (и подобными) ты получишь рассеянный свет (тн флудовый), который будет освещать все вокруг на короткой дистанции. Естественно, без СТГ. Он будет светить метров на 10, что объективно будет мало. Но этого будет достаточно, чтобы люто ослеплять встречку и себя от отражений. Свет будет 6500-7000К, т.е. синюшным. Теплоотвод будет реализован, почти на все 100%, через задницу. Его просто не будет хватать для долговечности диодов. Достаточно быстро сгорит какой-нибудь дроссель или сами диоды. Через зад же, скорее всего, будет реализована водозащита. Ладно ты встрянешь со всеми этими говно-качествами, но чем виноваты другие участники движения, с которыми ты, например, будешь ночью разъезжаться на перекрёстке, выжигая им сетчатку.