Смотрел мот в тандербайке, сплошной минус,моты грязные,в пыли,стоят как сельди в бочке.аккумы севшие,очень неприятный осадок после просмотра
Жене брал мот в мегамото, покупаем уже второй раз там,все ОК,если надо,дам контакт работающего там человека

Личный опыт Мегамото негативный. Это было это 4 года назад.
Искал себе мотоцикл, не харли. Увидел у них на сайте. Красиво выглядел на фото. Позвонил, говорил с менеджером торгового зала, попросил подойти к мотоциклу, описать его, задавал четкие вопросы: есть ли повреждения, видимые неисправности, некомплектность? И т.д. Ответ был что всё в идеале.
Приехал. У мота паянный пластик приборки - грубые плавленные полосы аля паяльник, одного из зеркал нет, боковые кофры все грубо истерты, кардан черный от потеков трансмисионного масла, покрышки/колодки в ноль.... Сказал об этом, спросил этого же менеджера: А как же так?? Глотал воздух, побежал в сервис. Мне предложили замазать сальник кардана герметиком (!).))) Я ушел.
Позже разместил на одном из мотофорумов в их рекламной теме отзыв. Бравый автор темы ответил: Мотоцикл же бэушный, чё хотите?
Про Мегамото забыл.

Так они и не позиционируют себя как магазин Б/У мото, а как оптово-розничная услуга привоза битого мото с наличием. Даже не знаю, вроде и предпродажной подготовки у них нет, что отражается на цене. Не стоит от них ждать мойко-сервиса.
Не пытаюсь отрекламировать, мне их подход не очень нравится, но купил бы у них под проект метальчику, осознавая, что беру именно груду железа, которое можно вернуть в состояние харлея.
А о магамото слышу только плохое.

Еще, главное, узнать реальную цену покупки толстяка 2004 г.в. в мегамото и его тех состояние)
Брал три раза с рук- ни к кому притензий не было, заботы только только в плане планового техобслуживания. Один раз через фирму- подуставший мот, с заменой некоторых агрегатов и деталей.

А Чопперхантер еще возят? Привозил через них свой первый ХД, справились отлично, но оплаченное ТО по жидкостям не сделали. Осадочек остался.

Незадолго до Нового Года погасил последний платёж за DUCATI Monster 696, взятый в кредит в Хотмоте прошлой весной. Теперь мотоцикл официально целиком и полностью мой, хотя и в прошлый сезон неплохо так уже на нём покатался. Переплата минимальная вышла, да я и досрочно закрыл в результате. У салона несколько банков-партнёров, есть возможность выбрать наиболее подходящие для себя условия. В общем, стараются клиентам угодить, как-то более доступно всё сделать.

Пробеги они тоже для доступности крутят?

Что-то прям совсем реклама реклама, а не 1й пост на форуме

Без понятия, насчёт пробегов. Не заметил такой проблемы.
То есть, отрицательные отзывы вас устраивают, а положительный - сразу реклама? Ну бывает, чо. ))

Взял в Хотмот Sportster 1200 с японского аукциона. Мот 2007 года, пробег был чуть меньше 31000км. Пришлось подождать, пока доставят оттуда, но зато относительно недорого вышло. И, в принципе, ожидание окупилось. Побаивался немного, что дрова какие-нибудь привезут, но нет, всё ок.

Я брал в USAMOTORPARTS. Остался всем доволен. Главное что не подводят со сроками.

Лично пользовался
1) projapan - в 2018 покупал себе через них вирода с японии.(купил VRSCB 2004)
Второй раз подошел со знанием дела в 2020 году и понял что у них полностью не прозрачная схема: где ,сколько и за что платится ,подобные вопросы игнорируются. Вялая активность манагеров ,приходится всех пинать в итоге упустил пару достойных мотов.(в итоге от услуг отказался + самое большое агенское вознаграждение среди подобных контор)
2) Oklogistic-Мotorom пользовался их услугами по покупке мота у 3х лиц в Владивостоке ,покупал байк из наличия во Владивостоке. (Много раздолбайства ,приходится пинать и заставлять работать ,потратил немного нервов но в целом все ок).
3) motomix ,покупать из наличия можно ,но только при наличии живой ссылки на аукционный лот ,лично ловил за руку за скрутку пробега на вироде масл с 40тыс миль до 11 тыс миль.

Кому не нужно подробного рассказа о Thunderbikes, читайте последнее предложение. (завет одного из развлекательных ресурсов)

Как говорится, дабы не плодить тем...
Стал "счастливчиком" пообщаться с Thunderbikes по поводу покупки мотоцикла у них.
Мотоцикл был в пути во Владивосток, цена уже была установлена, меня заинтересовало.
Начал переговоры с продавцом, способы доставки, суммы доставки, и прочее.
Мне сказали, что цену повышать не будут, пока мотоцикл в пути. Но это и нормально, как мне кажется. Начал считать деньги.
Когда дошло дело до вопросов о состоянии мотоцикла, Thunderbikes начал юлить от ответов.

Один из вопросов выглядел так:
В: Какие символы в VIN с 4-го по 7-й, хотелось бы знать комплектацию. (кто не в курсе, эти символы, например 1GHV после места производства 1HD или 5HD, означают точную модель Dyna Super Glide карб)
О: Те самые, шестиступые!



И тут же существенно повышает цену, без причины, без объяснений. Напомню, мотоцикл ещё в пути, и мне было сказано, что повышать цену в этот период не будут.
Я вежливо, именно вежливо указал, что так делать не красиво, они мне что-то ответили типа "не хочешь не покупай, мы самые умные, а ты дурак", и сразу кинули меня в чёрный список.
Вот и поговорили.
Вот и известная контора, с хорошими отзывами. Клоуны (в худшем смысле этого слова). Покупать я у них, с таким раскладом, конечно же не буду , и другим не советую.

Если коротко: думают только о деньгах, о товаре рассказать не могут, переобуваются в воздухе, попадалово с ними очень вероятно, неуравновешенные клоуны.

Покупал в хотмоте дайну 2008 года выпуска буквально пару недель назад. Со слов манагера мотак в идеальном состоянии, прислал мне обзорное видео где его слова в общем-то подтверждались. Так как вин код они не прячут мотак легко пробить по аукциону. Мотак из японии. В аукционном листе каких либо серьезных проблем я не увидел. Единственное в описании было указана течь масла из вилки и необходимость замены заднего тормозного диска, а так же больное количество ржи на стаканах вилки, колесах, амортизаторах и выхлопных трубах. Кстати на присланном видео ржи я не увидел вообще, а о касяках указанных в аукционе было скромно не упомянуто. В общем когда получил мот я увидел что все косячные места на колесах и задних амортах со ржавчиной они тупо закрасили серебрянкой, стаканы вилки отшлифовали. Обода я оттер, косяки по хрому есть но не смертельно. Аморты развернул другой стороной, там ржи нет. Под замену обод фары (ржавый сильно), крышка крепления руля и зеркала. Дополнительно вылез косяк с обгонкой. Менял масла, то что слил было приличного состояния, не вонючая чернуха. Движка, сцепа, кпп (тьфу три раза), лкп, выхлоп в норме. Ах да. Ремень то ли натянут был сильно, то ли колесо заднее криво выставлено было, но в гараж я мот затолкать не мог, пришлось соседей по гаражу звать на помощь. После регулировки мот катается легко. Тормоза тормозят, вилка кстати достаточно жесткая, наверное масло там еще есть, да и масло не так уж сильно потеет, но все равно буду менять, хочу мягче. Взял бы я этот мот, зная на перед эти приколы? Да. Цена сладкая была, за ту цену я ни чего лучшего бы все равно не взял, к тому же сезон уже начался, и если вложить ту разницу в цене то на выходе будет конфетка, наверное В общем покупать там можно, но проверять мотоциклы по аукционной статистики, манагерам не доверять, видео снимают профессионально, не докапаешься.

JR-мото - все мотики влупленные, но часто попадаются неплохие варики, которые не дорого ремонтировать.

Если есть время ждать, то посмотри на тех, кто привозит с аукционов. Свой спортстер я брал через ProJapan. Первый мот - Honda VRX брал через SemperMoto/
ProJapan - московская контра, SemperMoto базируются во Владивостоке.

Удобства
1. Рассрочка по платежам и вообще цена.
2. Ты выбираешь мотоцикл, максимально подходящий под свои требования и хотелки.
3. Аукционные листы практически никогда не подделывают и ты видишь всю историю продаж мотоцикла. Можно взять реально с мизерным пробегом.
4. Цена значительно меньше чем в Москве. И есть защита от валютных курсов. Скажем, спортстер, который мне был нужен мне вышел 440 с доставкой, а в Москве такие были в продаже только за +500.

Неудобства
1. Необходимо ждать мотоцикл около 3 месяцев.
2. После приезда мотоцикл в обязательном порядке нужно качественно обслужить.
3. Ты не можешь отвезти мот на независимую диагностику, в связи с чем могут вылезти какие-то скрытые проблемы.

В общем все зависит от того, сколько у тебя времени и денег.

Покупал два мотоцикла в одной конторе с разницей в несколько лет.
Специализируются на японских аукционах: bds, aucNet и чтото там еще.
Оба мотоцикла точно соответствовали аукционным листам, выбирал моты прямо на ауке и скидывал лоты продавцу который за них голосовал.
Смело могу рекомендовать Александра Соснина и его sempermoto.ru

Текущий Харлей мне приехал за 2 месяц и 4 дня.