Если багажник перед сисибаром, то почему бы не повесить номер по центру, в низ сисибара. Симметрия всегда лучше смотрится.


Извините, не сдержался.

Не знаю как вас, а меня просто бесит номер под крылом, хоть он сейчас и маленький, да и плюс ко всему они любят оттуда отваливается из-за вибрации. Нужно мощное крепление, а вместить его туда никак. Хозяин мотика тоже категорически против номера под крылом.
Как-то так и не за что извиняться.

Маятник конечно спорный, но это уже фломастеры, за работу 5+, не переживай на счет невнятной критики, здесь 90% сами масло поменять не могут , но художников обижают на раз-два

Есть над чем поспорить! Но не должно же быть все одинокаовое и похожее на то, как у всех
Ещё не все на маятнике весит.

Масштаб и качество работы безусловно вызывает уважение!
Но вот один момент режет глаз.
Изначально мотик был сухарь. Соответственно заднее крыло было "прилипшее" к колесу. И это смотрелось.
Сейчас, в связи с интегрированием амортизаторов, крыло выглядит немного по кроссовому. Причина понятна, но чтобы визуально убрать эффект кроссача, я б крыло сделал более глубоким.
Хотя может сейчас мотик вывешен и без нагрузки. На дороге и под седоком этот эффект вполне вероятно уйдет...

Все ИМХО, как говорится взгляд со стороны. А так работа впечатляет

Всё верно, бро! Я предлгал хозяину сделать более глубоким, но он в отказ, о кроссовости и шла речь. Соберу полностью видно будет. Тут ещё один момент, когда в живую смотришь все вроде отлично от колеса до крыла всего 6 см, а на фото как не пытался ни фига эффект реальности не получается.

Не под крылом, а над. В нижней части сисибара.

Хозяин, конечно, по прежнему барин!

Очень красиво и качественно всё сделано

В нижней части сисибара пистолет будет стоять.

Кстати да, требую пистолет преткновения!

Сам хочу да просиживаю штаны на работе

Сначала всё оперение и светотехнику повесить, а потом крутить и прикладывать везде этот маленький номер. Мне кажется что в реале он приживется на сисибаре.

Продолжение следует:

Вполне органично, КМК. А почему проводка не под крылом, а на?

Правило Индейца Ларри не относится к проводке мотоцикла...,провод под крыло лучше...,но может у автора своё видение...

На Крымских дорогах боюсь колесом её сдерет, форма крыла точь в точь по покрышке, даже сбоку не проложить.
Сначала хотел трубку из нержи проложить, даже сделал её, но как то не понравилось.

При общей аккуратности исполнения, гофра от душа выглядит очень инородно.

Слишком уж оппозитная фишка.

Есть в мото каталогах за конские деньги такие оплетки и выглядят они, еще хуже чем оппозитные.
Есть другие варианты?

Свезло мопеду поиметь еще одну инкарнацию, в небесспорном может, но прекрасно выполненном и оформленном стиле, да еще и ездить будет по солнышку вальяжно и красиво. Красота.

Думаю - есть. Там светляки, то есть ток небольшой. Всего только два режима - стоп и габарит. То есть можно двумя проводами обойтись сечением 0,3 кв. Такой провод всё еще можно найти во второпластовой оплетке, очень хорошая штука, его я бы даже ни в какую кишку не упаковывал, скрутил и вдоль крыла сбоку в отбортовку эту изнутри вклеил на какую-нибудь резиноподобную хрень.

Подкова на педальке не тривиально смотрится. Вверх ногами - это чтобы по фен-шую, "на удачу" ?

А че он такая меленькая? С пони?!