Подскажите, кто знает - стоит ли прошивать на стенде без замены валов/голов/поршневой?
Результат не впечатлит? 96 мотор

Выкрути свечи, осмотри электроды и сам дашь себе ответ.

Любой мотоцикл надо прошивать. Результат будет заметен сразу. Деньги не такие, чтобы долго думать, дешевле хромулек всяких, от которых толку нет

Результат не впечатлит, но мот будет работать правильнее.

А то что теперь ляжки в городе не жарит, а также сцеплением и газом подтравливать в пробках не надо, за результат считается?

Валы, головы, поршневая - сток.
А впуск / выпуск? Или они на работу двигателя не влияют и только шум генерируют?

Добрый день. А у меня вот мот пришел с прямотоками и нулевиком, как понять прошивался он или нет и правильно ли работает? ТС 96, меня в целом устраивает.

Никак , пока не скачаешь свою прошивку, а это не бесплатно. А ещё можно записать лог файл с помощью спец примочек и софта и посмотреть на требуемый AFR.
По поводу ляжек, ну не знаю, я разницу не чувствую, возможно потому что Спортстер. В жару в пробке припекает на любой прошивке. Я имел ввиду про ездовую прибавку мощности и момента. Без изменений железа очень трудно почувствовать разницу. Только в нюансах.

Глупый вопрос, но ответа по поиску не нашел, подскажите можте кто знает, на дайну становиться заднее крыло от спортстеров? или оно уже ?

Можно заехать в наш филиал на Подъемную 14 и бесплатно посмотреть, что залито в "мозги". Занимает 1 минуту.

При желании сразу и прошиться.

О, знакомый диагноз )))
Мне сказал предыдущий владелец моего мопеда, что это лечит прошивка, которая уже даже оплачена.

Это тор кто убрал у тебя одну из двух лямб и потом посоветовал полечить прошивкой?

Да-да. Что все беды из-за заводской прошивки
Прошивка у Тимофея, но прежде, чем его прошивать - нужно сделать его, чтобы он просто работал