покупатель был в курсе проблемы, я обратил на это внимание и предложил решить вопрос с записью бывшему владельцу но , ребята между собой решили договориться , предполагая что решение по внесению записи в птс будет не такой сложной проблемой. надеюсь такие пожелания как - ""так и надо, вот теперь пусть сам и решает" мы обсуждать не будем))

если дело дойдет до суда и если меня попросят быть представителем в суде я буду доказывать то что ошибки с записью в ПТС бывают и достаточно часто это можно показать, я буду доказывать что мотор что установлен в мотоцикл с вписанным вином соответствует модельному году , я попытаюсь предоставить прямые и косвеные доказательства того что данный мотоцикл был выпущен с завода с этим двигателем , я дам пояснения что мы делали запросы в таможню и получили отказ, прошли экспертизу и установили что номера не подвергались изменениям, да много чего . и главное я не оспариваю отказ в постановке на учет я доказываю то что номер соответствует этому ТС и должен быть поставлен на гос учет. ну как то так )))

У меня мотор FC486088/// И в ПТС так же ,2007 год ,модельный 2008 -юбилейка 105 летняя..

Именно так и будет.
Искать контакты... Не уверен, что сейчас на такое кто решится. Даже родственники. Если только отращиваться бороду и с чемоданом денег ехать в 95 регион.)

Да при чем тут "так и надо", я вообще про другое. Как у предыдущего владельца, то есть продавца, был решен этот вопрос, или он его так и не поставил на учёт с момента получения ПТС?

Хороший адвокат денег стоит, надо смотреть что бюджетнее если не принципиально.

Вот кто-то недавно на какой-то пьянке говорил что даже есть услуга постановки на учет без предъявления тс, тока не помню какой город и кто это был))... судится в этой стране дороже чем найти коррупцию... южные республики полагаю помогут, всего-то инспектор должен на площадке пропустить номер мотора мимо глаз... а потом всем пофиг, потом якобы смена агрегата у нас законна

Я когда свой на учёт ставил, инспектор на номер двигателя даже не посмотрел. Видимо и там так же могло проскочить.

Если правильно все понимаю, главный вопрос здесь - а не было ли подмены силового агрегата? Именно этот вопрос будет интересовать суд.
Если мы уверены, что имеет место простая опечатка, от официалов надо будет получить подтверждение:
1) того, что мот с таким вином и номером двигателя, как в натуре, существовал в природе;
2) того, что двигателя с таким номером, как в документе, не существовало в природе.
Суд это должно убедить.

Но если вдруг выяснится, что двигатели с такими номерами реально были, я Вам не завидую. (Т.е. вполне возможно, что двигатель и вправду подменили. )

Жень, кстати номер на моём моторе начинается на FSW. Но у меня 2005 год и 88 мотор.

какая цель смены силового агрегата после получения птс перед продажей? только замена на убитый

имхо, надо просто искать где поставить без проблем. мне называли цифру в 70 тыс вообще за получить номера на хрен знает что (ну сорян, не помню кто и где) .. адвокаты и суды дороже, сам недавно спусил 100к на суды и решил что это не мое, понял правда какие были ошибки

я уверен номер не перебит, это очепятка не более, все два пункта я и хочу проявить в жизни по этому сюда и обратился.

мот с момента прихода в Россию ставился на у чет в Питере 3 раза и все три раза номер не смотрели. и в этот раз так же было бы но мой товарищ решил что лучше все в писать. я с ним согласен но я бы сначала перед покупкой решил этот вопрос или хотя бы так же в Питере поставил бы на учет и за тем уже вносил изменения в ПТС по заявлению по месту жительства

я хвалиться конечно не буду но, через суд получил ПТС м-72 , на Т-40, два прицепа, самодельный трайк, замену двигателя на мерседес 240 (давненько правда). думаю и этот вопрос если нужно решу.

А, елки-палки, так это не первичная постановка а Ваша инициатива номер вписать...

Как уже сказали выше, самое простое и менее затратное искать коррумпированного гайца или вообще идти на удачу.
Номер движка смотрят не все. Я свой ставил на учет (точнее пытался поставить, завернули из-за труб), так гаец тока вин на раме сверил, а на мотор даже и не смотрел. Не пролезет в одном гаи, ехать в другое

Если есть официальный отказ в регистрации то уже все, приехали, ищи коррумпированного / не ищи. В системе стоит запрет на регистрацию и просто так его не снять, раньше надо было искать.

Ну как можно добиться порядка в стране, если сами граждане советуют заниматься коррупцией
ТС вы выбрали сложный, но правильный путь - через суд. Пусть он более затратный и долгий, но правда на вашей стороне и вам внесут изменения в ПТС и зарегистрируют мотоцикл.

Есть в юриспруденции такое понятие как "способ защиты нарушенного права". Это значит, если твое право нарушили, ты должен выбрать правильный способ его защиты и восстановления.
С каким иском или административным иском вы пойдете в суд, где будете доказывать, что ошибки с записью в ПТС бывают и что мотоцикл выпущен именно с этим мотором, который сейчас на нем установлен? Вы должны суду в иске сформулировать свои требования, какое решение будете просить вынести суд. Оно должно быть конкретным - "прошу признать...", "прошу обязать..." и т.п. Что вы будете просить, если не собираетесь оспаривать отказ в постановке на учет?

Мое видение вопроса в правовом поле (а через черный ход я думаю этот вопрос УЖЕ не решить) такое - ждете заключение криминалистической экспертизы, скорее всего там будет ответ, что номер не перебит и не подвергался изменению (не знаю назначили ли экспертизу подлинности ПТС и наличие в нем изменений, но не суть). После этого скорее всего следователь или дознаватель выдаст постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. Берете от производителя/дилера справку, что на Электричку с таким то Вином на заводе-изготовителе был установлен двигатель с номером (который пробит на моторе). С этими бумагами конечно можно пойти в суд с административным иском о признании отказа в регистрации не законным, но думаю, что суд откажет и никакие ваши доказательства об ошибке в ПТС не повлияют на его решение и суд сошлется на "неверно выбранный способ защиты нарушенного права". Почему? Потому, что есть ПТС, выданный таможней и там другой номер. Основания для отказа ГАИ в регистрации и отказе вам в иске железобетонные.
Поэтому думаю надо письменно обращаться в таможню, которая выдала ПТС и просить заменить ПТС, содержащий ошибки, приложив ответ производителя и заключение экспертизы. То что там не сохранились какие-то декларации это фигня, должны быть базы, пускай берут данные из них. Если таможня откажет в замене ПТС по любым основаниям, тогда этот отказ уже надо обжаловать в суд и там доказывать то, что вы собирались. Вот здесь шансов выиграть суд уже гораздо больше и это будет именно правильный способ защиты нарушенного права.

Ну, блин, геморрой это очень серьезный А если мотоцикл уже стоял на учете и в базе ГАИ забит именно номер мотора, который указан в ПТС, то шансов что-то сделать, кроме как по описанному мной варианту через таможню, вообще нет, потому, что если до этого дойдет, то гаишники, которые ранее ставили его на учет будут клясться, что они сверяли номер в ПТС с номером на моторе и он соответствовал ПТСу и откуда теперь взялся этот мотор они не знают. По другому они сказать не могут...

Бирюк ВСЁ правильно изложил, ошибку нужно исправлять там, где она закралась...

так все таки стоял он на учете в РФ с 13 года?