я как посредник ищу для своего хорошего товарища с целью покупки Electra Glide от 2005 года , возможно слегка битый . бюджет желателен в районе 400000 руб в случае интересного варианта может увеличиться до 500 тысяч. территориально желательно в радиусе 500 км от Великого Новгорода.

Товарищ продает, для форумчан сделает очень хорошую скидку. Мотоцикл честный, с прозрачной историей. обслуживался о официалов, только оригинальные ЗЧ.

https://auto.ru/motorcycle/used/sale/ha ... =price-asc

Зовут Дмитрий, (915) Два восемь четыре -32- восемь четыре.

все бы не чего но вот товарищ наверное скидку в 180000 рублей не сделает , хоть пой передним, хоть пляши))

А почему именно от 2005. Интересует так как мне сказали надо брать 2004 года. Типа последний год когда нормальные Электры )) Со слов опытных Харлееводов.

ну а для кого то хорошие электры кончились когда перестали делать моторы эволюшин. тут как с девушками )) кому что нравится и вопрос качества относительно года выпуска мотоцикла явно не причем

Это из серии -"молодежь нынче не та "или "деревья раньше были зеленее")))А вообще :последний год ТК 88 считается наиболее надёжным..

Ну 180 может и не сделает, а половину от этого может уступит

Кто так считает. Есть конкретные подтверждения. Я как механик ремонтирующий моторы хд, могу на 100% сказать что после 2003 года харлей ненадёжен, в связи с изменением конструкции мотора. А после 2007 (ТС-96и т.д.) ваще туфта.

конечно можно рассуждать о надежности поколений мотоциклов выпущенных в разные периоды , но я не могу назвать себя механиком так являюсь любителем. но любитель покатавшийся на электрах разных годов и с моей точки зрения мотоцикл 1993 года уступает моту 2007 . по эксплуатации точно.

Согласен абсолютно. Так как твориться не только маркетинговый вред и заговор корпораций, но и прогресс происходит на фоне всего этого...

Прогресс в виде более тонкого ремня в отличии от самого широкого не смотря на увеличение мощности, а также нижняя защита ремня имеющая лишь внешнюю стенку а внутренней нет, и нижняя ветка ремне как конвейер абразива для шкивов... Прогресс на лицо.

Так никто же не уговаривает покупать более свежие мотоциклы... Пожалуйста, эво, 88ые в наличии еще остались...Только пропагандировать это как единственно правильный выбор - утопия...

Зачем же они изменяют конструкцию мотора в сторону уменьшения надёжности?

Думаю, потому что основным потребителям до лампочки это уменьшение, главное чтобы модно и современно. Мониторю несколько тем на HDForums, и вижу что народ массово пересаживается на М8, несмотря на озвученную проблему с миграцией масла, при этом никто на компанию в суд не подает, чего вроде бы логично ожидать от страны юристов. Думаю потому, что многие дилеры ввели практику пожизненной гарантии на drivetrain, что снимает большую часть головной боли владельца. И ездить при этом стали намного меньше - как ни крути, а аудитория Завод матациклов Харлей-Давидсон стареет.
Всё больше сообщений "я сделал у дилера", хотя в более ранних ветках тоже часто кляли дилерства на чем свет стоит. А проблемы олдскульных владельцев, которым нужна 100% надежность и ремонтопригодность, остаются их личными проблемами, делать на них ставку видимо невыгодно.

Электричка это все таки мотоцикл для путешествий, для трассы, для скорости. Хотя некоторые ездят только до Горы или до кофейни
Поэтому имхо Электричка должна быть максимально современной, динамичной и технологичной, с АВС. Есть деньги надо брать со 103 мотором, а лучше со 110-м, а Эво надо оставить любителям олдскулдных чопперов.
Мне нравится Эво по философии, по внешнему виду, по звуку, но даже мне на спрингере при езде только по городу его было мало, он медленный и на Электричке с ним будет тоска.

Привет,

Бирюк чувак, что значит медленный, вот ты что правда жжошшъ в городе с каждого светофора, любой ценой пытаясь доказывать что-то?

По дискуссии сверху, компания всё делает правильно с прогрессом, пока такие мнения имеют место быть.

Вообще нет. Езжу очень спокойно в прогулочном темпе. Но иногда же надо резко ускориться и для обгона и со светофора не хочется очень уж сильно отставать от товарищей. В принципе для такого формата езды Эво нормален, но для Электрички, для путешествий будет мало, совершать обгоны на трассе будет не очень.

тема получилась очень такой типо - интересный диспут , причем доброжелательных тонах. приятно было почитать. между тем электра найдена в славном городе Петербурге и я надеюсь что скоро счастливый покупатель заявит о себе здесь на страницах форума самостоятельно. тема как покупательская себя изжила