Доброго вечера!
На XL 883L 2007 г.в. неравномерно работает двигатель. Причем данный факт случается на прогретом двигателе. На холоде все работает как часы. Заменили свечи, датчик расхода воздуха, почистили заслонку. При горячем двигателе (не всегда) откручивая газ происходит провал. Глушители выдают гарь, смесь обогащенная я так понимаю. Кто сталкивался с похожей ситуацией, просьба не оставить без внимания... Завтра тепло, мот стоит в гараже свербит в одном известном месте по поводу покатать. На скорости практически перебои не ощущаются, на малых оборотах провал. После остановки пробую завести на горячую - не заводится, как будто нет воспламенения(или отсутствует подача топлива), хотя искра есть и ровная. Стоит буквально 3-5 минут и заводится да и работает как ни в чем не бывало.

Сорри за ошибки, пишу в темноте, дочь спит...

ау специалисты?

ох уж эти инжектора....
я конечно не спец, но все что мне бы пришло в голову это снять воздухан и протянуть все болтовые соединения впускного холлектора и всего что связано с впуском, подергал бы все клемники, начиная от мозга и заканчивая всеми регистрационными датчиками. А уж потом поехал на диагностику.

Ну я не спец. Просто предположу, а не призову к действию.
А данное поведение мотора происходит не после замены масла? Уж очень схожи симптомы с одной не приятной хренью с гидрокомпенсаторами. Я не очень знаком с пихлом от Спорти, но претендент всё же был, хотя и на другом пихле. Очень уж похожее поведение. 3 - 5 минут не достаточно для того что б мотор остыл, но достаточно для сброса давления в гидрике. Гидрик распирало так что клапана приоткрывались и компрессия исчезала. Сменили масло пару раз и всё прошло.

Сделали ТО соответственно с заменой масла и всего остального, я не спец поэтому не могу сказать в полном объеме, но то что уже все датчики поменяли с рядом стоящей электрички (по номерам подходят как оказалось) это факт. Компрессию мерили на горячую -10. По этому не клапана наверное... Ситуация в целом непонятная... Вспоминается мой товарищ работающий директором ИТ в крупной компании. Когда уже все перепробовали и ничего не получается, выключаются сервера и питание периферии, после чего снимается шаманский бубен со стены и долбится в него минут пять. Что удивительно, потом все включается и все работает в большинстве случаев. БУБЕН есть у кого?(шутка)

Форсунка льет?

Делать нечего, поедем на диагностику, чот вообще непонятная картинка...

заслонку мыли?
не знаю, как на спорти, но был случай с машиной:
помыли заслонку, точнее просто протерли, что вокруг было черного налета на впуске,
заводить- на холодную все четко, на горячую- обороты плавают, что ехать невозможно....
как потом выяснилось на сервисе: мозги самоподстроилсь под прошлое положение заслонки и нагара на впуске, и не понимали, что произошло после мытья....
на сервисе сняли за 200 рур ошибку-все стало замечтательно...
может сдесь то же самое?

а на горячую у тебя не заводиться-скорее всего мозги закрывают заслонку полностью, воздуха нет, смесь богатая...
остыл чутка-заслонку мозги приоткрыли...
НО....
это только предположения....

Спасибо, думаю завтра будет видно. Приехать должен товарищ с компьютером и программами для того, что бы ошибки почитать.