Всем привет,есть возможность поменяться на 6-ти ступку ультиму. Но мучают смутные сомнения. У меня Харитон 95" S&S с 571 валами,прошит. Мот прям хорошо едет с 3000 об.. хватит ли момента вытягивать шестую?

Если только в этом вопрос, то вытянет без проблем

А в чем ещё может быть вопрос?

В надежности продуктов от Ультимы, например. Тут как лотерея: кто-то ездит и не парится, а у кого-то постоянные проблемы.

Подниму старую тему. Шесть лет отъездил на ревтековской шестиступке в картере 5ступ. кп Дайны 1999 года, решил разобрать, поменять сальники и подшипники. Что имеем - шестерни и вилки в идеальном состоянии, прошли около 40 тысяч за это время. Развалился игольчатый подшипник в одной шестерне, точнее, его сепаратор. Тем, кто будет лезть в кп, на заметку - в трапдоре стоят 204, а не 304,как в оригинале, подшипники, игольчатые подшипники тоже свои, 22x30x14 мм, 12 роликов диаметром 4 мм, в сотках могу ошибаться, микрометра не было. Сальники и колечки подходят от стоковой кп.

По подшипниковым стандартам существует 22х30х15. Может там вообще дюймовый подшипник стоит от Timken, например?

Возможно. А может, я и неправильно намерил, сепаратор-то развалился. Нечего мерить было.

Замеряется в первую очередь вал = внутренний диаметр подшипника, потом замеряется диаметр ролика х2+диаметр вала = внешний диаметр подшипника.
А вот глубину надо мерить по валу - будет максимальная, и по оставшейся части сепаратора - будет минимальная, и уточнять через каталоги.

Итак, небольшая информация для желающих перебрать ревтековскую 6-ступку. Подшипники в картере кп и сальники остаются стоковыми, подшипники в трапдоре - 204, а не 304,как в стоке. Ревтек ставит откровенно слабые корейские подшипники, лучше поменять их ещё до установки на мотоцикл. Такого люфта я даже на убитых уралах не видел, а пробег не больше 40000, ближе даже к 30000. Подшипники под шестернями 22x30x15, можно легко найти японские на всем известном сайте. Сейчас их цена 900 рублей, есть якобы итальянские за 200,но мне как-то страшновато их брать. Качество вилок и шестерней достойное, износа нет вообще. Вот как-то так, господа харлееводы.