Всем привет. Недавно купил себе XL1200C 2004 года. Вообще тут на форуме я уже давно, и с 2012 по 2014 уже владел Спорти XL1200R'04. В 2014 году весной в Польше, недалеко от географической Польско-Чешской границы попал в аварию (это была 2-я моя авария с 2007 года как я начал ездить на мото). Отремонтировавшись у местного дилера я вернулся домой и понял, что получил сильную психологическую травму, тк дико боялся ездить на мото. Было принято решение отказаться от двухколесного транспорта насовсем из-за этого страха. Спортстер был продан. Год я считал, что смогу без этого жить, но в 2015 снова купил японца архаичного, которого переделал в боббер, потом купил драгстар и уже сейчас вернулся к тому, что так давно хотел - к ХД.
Темку создал для знакомства и как последующий бортовой журнал.

Вот фото моего красавца:





На данный момент как видите, отсутствует крышка воздушного фильтра, которую я благополучно уже заказал на allegro.pl за 23 доллара.
А завтра уже встречаюсь в своем городе с человечком который мне продаст соло седушку. Эту двухместную оставлю на дальняки кататься, а так по стайлу намного больше нравится одиночка.
Буду рассказывать что и как буду делать со своим зверьком.
Всем хорошего дня и такого же настроения!

на прошлой неделе удалось найти соло седуху на свой Спортстер. Старую оставил для дальняков и поездок со вторым номером, а так сейчас мотик ездит именно в таком виде:

Зеркала то разные , правое поменять бы

13-й воин всё заметишь
да, надо заняться, но так как оно вообще хоть какое имеется, то пока докуплю хотя бы те вещи, которые отсутствуют вообще на мотоцикле)

Кстати говоря, некоторое время назад обзавелся набором дюймового инструмента для ремонта своего спортстера. Подсмотрел в инете примерный список того, что продается в фирменных харлеевских наборах и собрал еще более полный набор. Думал куда все это складывать, так как кофры на постоянке не вожу, то решил найти себе сумку-батон. Случайно нашел у нас в стране мастера, который сам шьет любые изделия такого рода. Притом еще и теснение делает любое, как например у нас это ХД).
Заказал, через пару дней пришло по почте. Открыл, проверил... качество просто супер. думал повесить как и все на вилку, но чтот как-то скучно. Взял 2 старых ремня из кожи, почикал их и повесил сумку на маятник. Мне кажется смотрится очень даже ничего. И доставать что нужно очень удобно. Один минус - иногда нужно тряпочкой вытирать от пыли дорожной.
Стоило это дело всего 50 рублей наших. Это около 25 долларов)))). Кожа 4 мм.

Оторвется на первой серьезной яме. Лучше к наклонной трубе рамы, что идет под блоком предохранителей, прикрепить.

Боюсь, что если попаду в такую глубокуюямищу, в которой может зацепиться сумка, то она будет уже моей самой меньшей проблемой. Но я попробую прицепить как вы советуете и посмотреть как оно. Может и ничего выйдет

Можно и не в яму, а просто на особенно толстом лежачем полицейском цепануть. Не надо ничего вешать ниже рамы, рама должна быть самой низкой точкой мотоцикла, как по мне.

Немного освежу свою старую тему.
Появилась идея сделать из кастома нечто похожее на 72
В самом начале купил бак пинат на три с лишним галона, который попытался вставить на всё родное



И вот, что с этого вышло)))))). Спидометр не стал на место)))))
Все это повлекло за собой замену стоек на оригинальные но низкие.
За счет изменения высоты стоек я получил некоторую возможность установить более высокий руль

Буду постепенно дописывать и вставлять фото

Вот моя тема(есть фото ),я этот путь прошел в 14-15 году))) viewtopic.php?f=9&t=1593

Отличная тема, читал Ее

Мне вот не совсем подходит вариант совсем маленького пината, тк много езжу в поездки за бугор и бак был бы совсем маловат. Поэтому, взял больше.
Он, соответственно, не влазит под спидометр. Поэтому я демонтировал скойку нашу кастомную и поставил в низкие стойки. Поменял руль на высокий и стойку закрыл верхушкой зажимом без крепления спидометра вообще, тк его переустановлю через relocation kit

Одна проблема на данный момент - передняя тормозная магистраль. Ее мне решат завтра. Не хватает длины.

Пока мотик выглядит так:

Пока подвис вопрос с удлинением передней тормозной магистрали, я перекинул внимание на заднее крыло, которое захотелось сделать чууууть чуть короче, чем в 48/72. Начал иска ь в инете варианты и нашел такой:



Сделал и себе так:

О! Как раз сейчас занимаюсь этой же темой. Стойка эта кастомная, конечно... Куда спидометр денешь? Вниз, сбоку? Или вперед, туда, где хромированая пластинка на траверсе крепится?

Выглядит кстати мотоцикл супер. Что за руль, какой высоты? 8" ?

Проездил с сумкой на маятнике не один сезон. Правда болталась она у меня не так низко. Укорачивал ремни.

Вообще ниразу не было проблем за сезон.
Все инструменты там и вожу




Если это ко мне, то спасибо. Спидометр буду ставить слева от бака на relocation kit, но еще не определился на какой именно тип. Но вперед на траверсу точно не хочется. Вот вчера отдал все детали на покраску. Обещали в конце след недели отдать. Решил в черный красить

Пожалуйста. Только какой высоты руль так и не ответил
Чё за руль?
Спидометр я решил слева не ставить как раз. Моя логика такая, что слева под баком его не видно, а раз так то и зачем тогда он вообще нужен. Свой на думаю на траверсу повесить.

Руль у меня HIGHWAY HAWK "FXWG", я к сожалению не знаю высоту, но думаю 8.
А что ты подразумеваешь под повеситьна траверсу? Можно фото?

У нас там на С-версии, на верхней траверсе, двумя болтами крепится такая малюсенькая хромированная пластинка. На других версиях к этому месту козырёк над фарой крепится, как я понял.
Я примерил туда спидометр, разметил как мне было бы удобно и нарисовал вот такую вещь.
Сейчас отдал в проработку парням, которые сделать могут из нержавейки.
Имеющиеся варианты с ebay вообще не зашли.



Руль, кстати, у тебя 220мм высотой, это примерно 8,5" выходит. Я себе почти уже заказал Biltwell Chumps, но во время твою тему прочитал. Теперь мне такой же как у тебя едет.

Сам никогда не думал, что один руль может так сильно изменить вид мотоцикла. Он довольно удобным для меня оказался.
Сейчас улетел на пару дней, очень надеюсь по прилету смогу освежить тему свежевыкрашенным навесным

Отдавал в покраску всё навесное с мотоцикла. Бак и боковые крышки уже окрасили, поэтому вчера занимался перекидыванием краника со старого бака, ну и присобачиванием его на мотик.
Руль уже стоит, проводку уложил (правда закрепил пока светлыми хомутами))), вечером только докупил черных, поставлю их)))
Зажим руля скрутил пока хромированный у товарища с Дайны. Надеюсь в начале января доедут оставшиеся запчасти и в том числе и черный зажим.



Может кто посоветует что сделать с передним крылом? Оставить ли его вообще? Может как-то обрезать? Заменить?
Может еще кто посоветует какой-нибудь speedo relocation kit?