Вместе с апреля 2019 года.
Мотоцикл по документам 2003 года, по вину 2002 -го, наклейка на раме декабрь 2001 - го.
Первая встреча, приехал посмотреть


Уже в гараже


Повезло моту или нет не знаю, но в руки он попал очумелые.

Как поётся в песне:
В этом мире того что хотелось бы нам - нет.
Но мы верим что в силах его изменить!

На второй фотке, это руль не удобен, сиденье не комфортное, или просто солнце в глаза светит?!

Попросили сделать умное лицо. Как смог

Про седло

Изначально седло было как и хотел. Не большое, не диван да ещё и рисунком



Однако после того как проехал первый час на мото не слезая задница сказала что не всё так радужно. И хотелось бы поудобнее.
И несмотря на то что со временем задница с седлом притёрлись желание попробовать что-то другое осталось.

Шанс выпал когда на авито увидел в продаже седло от ФатБоя одиночку за рубль. Грех было не попробовать.
Прикрутил:


Седло больше, мягче. Но сидишь ближе к руля, коленки задираются и слишком большое для худой дайны, как диван. Не понравилось.

Спустя время увидел в продаже седло от софтейла за недорого. Чуть больше моего родного, но меньше чем от ФатБоя взял его.
Болт в болт не встало пришлось допиливать. Из двойного сделал одиночное и подрезал и загнул пластик. Поставил:



Что то среднее. Всё равно сидишь чуть ближе, но уже меньше. И мягче родного. Вроде бы уже и решил оставить. Но выходя из магазина глянул на мот, и опять седло выглядит диваном на худой Дайне.

Решил делать седло сам. А чем ещё заняться долгими зимними вечерами
Купил пластинок из 2 мм стали сварил в полотно приложил:

Посидел, вроде ничего так. Ниже и, вроде, немного дальше.

Потом решил сделать его ровным, то что загнул срезали и сделал крепление к креплению бака.


Прикольно получилось. Поднимается как капот и можно лазить к аккумулятору
Только отверстия оказались в листах не симметричны и 2 мм лист тушку мою не держит, надо усиливать, решил переделать.

Крепления они жё рёбра жесткости сделал из полосы, на них такое же полотно из пластин, только край подрезал чтобы симметричное было.
Получилось седло тракториста

Хорошо. И с шириной как раз - около 29 см. Не узкое и точно не широкое. Родное 31.
Посидел. Сидишь далеко, даже чуть дальше чем на родном.
Но если хочешь выпрямить ноги чтобы совсем удобно - надо ещё дальше.
Это делал так чтобы лежало на раме и дальше уже никак - упирается в крыло. Но можно снизу поставить пружины - седло поднимется и можно будет еще дальше назад подвинуть. Буду пробовать...

Не! Как будто хотел ХД, а купил Баджадж
Или чурчхела просроченная была

Я по седлам решил вопрос очень просто. ЛеПера по месту и стоковый диван на дальние поездки.. очень хочется Лаки Дэйвс, но ценник(((

Харлей - самый офигенный мот из всех что были.
Ни на каком другом не катался с таким удовольствием.
И чем больше ездишь - тем больше хочется!

Сразу возникает вопрос логичный для применения к Б/У харлею до 2007 года выпуска: натяжители ГРМ живые?
Да и натяжитель первички тоже стоит проверить. Я свой увидал на днях, стало понятно, почему на горячую при заводке иногда лишний грохот был - под замену.
А вот с натяжителями ГРМ проблем теперь вообще не предвидится ближайшие годы, делаю гидравлические наборы, сам в том числе езжу на таком.

что значит: делаю гидравлические наборы?

А у меня седло с китайского мопеда стоит на боббере, четко как литое встало и за 1000р. А до этого на чоппере было на пружинах на железяке в 2мм с накладкой из кожи и при этом рама хардтеил. После такого все сидухи очень мягкие)))

Чтобы не забивать чужие бортжурналы, ответил в личку.


Тут два варианта с такой сидухой: либо не на хардтейле использовать, либо не такую сидуху.

Кому слать счёт за рекламу?

Это не спортивно

Как я провёл выходной

Сделал рёбра жесткости из полосы 20 мм.


Купил "амортизаторов" от самокатов чтобы подпружинить седло.
"Амортизаторы" на самом деле просто направляющие.
Снял пружины чтобы прикинуть где варить чтоб седло не касалось крыла даже при максимальном прожатии


Вот так стоит с пружинами, вроде линию от бака поймал


Отрезал всё лишнее получилось так


Посидел. Пока нравится.
Сижу дальше - мне удобнее и колени теперь ниже бака.
Хотел попробовать прокатиться, но что-то холодно и слякоть у нас. Не решился.
С али заказал гель для седла и певмо подкладку, но она пошире будет наверно не подойдёт.

Про передний тормоз.

Передним тормозом на Dyna недовольны едва-ли не все. Но, после того как в конце лета не смог оттормозиться когда очень хотел, вопрос встал особенно остро.
Надо что-то делать!!!
Самый правильный путь - собирать переднюю подвеску с двумя дисками. Он хорош всем, кроме одного не у всех хватает терпения и средств пройти его до конца.
Другой путь, чуть (совсем немного) менее затратный но такой-же легендарный - установка более мощного тормозного суппорта. А учитывая что в стоке там и так 4-х поршневой, остаётся только тюнинг. Но по отзывам тех немногих кто осилил этот путь в конце совсем не райские сады И желаемого успокоения нет. Исключения те, кто начинал с одно (вроде) цилиндрового суппорта там разница огромна. Тут ещё статистика собралась и говорит что 6-ти поршневые суппорта от 4-х особо и не отличаются http://www.tekcoach.dk/ame/MuellerMC/Dream-Machines-Bremsentest.pdf.

А делать по прежнему что-то надо!

И был мне знак. В Москве продавали 15" передний тормозной диск от самого Несса !
Правда сказали, что вещь лютая о том чтобы ставить на 39 перья лучше и не думать ибо сворачивает их на раз и даже третья траверса не особо помогает. В общем всё как я люблю
Дело было в конце октября. И была надежда проверить в движении, как-к оно? И сразу заказал у китайцев третью траверсу.
Но быстро не получилось. Отправить диск мне смогли только в пятницу и был хороший шанс поехать его забирать по первому снегу. Но таки срослось как хотел.
Снег задержали, а почту ускорили.
Получил, наживил:

и покатался немного по гаражам.
Сразу в тиски по прежнему не хватает. Со скорости около 10 км/ч заблокировать переднее получилось один раз на пыльном асфальте. На чистом не получалось. Это при резине 2008-го года и -3 градусах. То есть не зверь. Колодки новые, хорошие, но не лучшие. Лучшие будут в начале декабря.
О результатах говорить пока рано. Но уже можно сказать, что всё более-менее, без всплесков насилия.
И уже точно путь одного большого диска пройден до конца. Больший диск в 19 колесо уже не влезет.

У тебя какой стиль езды? Я когда купил Дайну, старшие ребята во дворе сказали про передний тормоз вообще забыть, пользую его как вспомогательный, хватает. Правда я быстрее 60 миль не езжу в принципе

Стиль обычный - городской.
Жалобы, в основном, слышал не от тех что быстро, а от тех что в большом городе с плотным движением.

Но выглядит он очень мощно, конечно!.. А в Харлее как выглядит - это главное. Уже только по этому вся затея стоила того!

Спасибо.
В почтовой квитанции вес стоял 11.86 кг. Расстроился что тяжёлый сцуко.
Когда открутил родной сравнил, весов, к сожалению, в гараже нет, но родной явно тяжелее.