В мотоциклах он может и не силен, но как их впаривать бедолагам, ему нет равных. Поэтому и ковыряет отвёрткой, и повествует своей целевой аудитории не используя технические термины, чтобы привлечь их внимание. Если бы он проделывал все это в правильно оборудованной мастерской, с использованием специнструмента, оригинальных запчастей и оперируя только техническими терминами, то лох, увидя всё это, хоть он и лох, но масштабы затрат оценить сможет и пройдет мимо. А отвёртка и щетка есть у любого лоха, и тут он бьёт точно в цель. Так что за талант впаривать Оскар он заслужил

А это кто ?

Тоже интересно стало

Гелик, скинь ссылку на Ютуб канал, а то ищу и не попадется.

Поговаривают, если в полночь три раза произнести его имя, он придет к вам в гараж и "отремонтирует" мотоцикл)))
А если серьезно, то Костя уже ответил, о ком идёт речь.

История-то с этим топлячком достаточно забавная вышла. Эпос Михаила растянулся на 25 роликов. Хоть топляк и был, очевидно, в не самом загубленном состоянии, но в итоге Михаилу, при всем его даровании продавца и блогера, всеж-таки пришлось прям на камеру определенным образом "включить заднюю передачу".
Для сомневающихся потенциальных покупателей - очень полезный опыт Михаил в сеть выложил, есть над чем подумать, но надо хорошо думать и внимательно все смотреть.
Для наблюдавших баталии на данном форуме - предупреждение: осторожно первые 30 сек. ролика , можно от неожиданности заржать в голос.

Да чего вы на него напали то? Ну купил чел утопыша, ну как то получил транспорт за хлебом ездить (далеко то стрёмно) из него.
Другим наука.

Ну да, тут то все такие механики куда бы деться. Человек открыто рассказал что с мотоциклом, не стоил из себя умного и так далее. Не нравится - не смотри.

Я смотрел. Не всё подряд, но увиденного оказалось достаточно, чтобы зародыши мыслей о покупке утопленника померли так и не родившись. Особенно запомнилась вскрытая КПП. На Копарте крышки, как правило, на месте и мотоцикл выглядит так - ровно его из салона тока-тока выкатили

Блин,ну вот что за люди, пришли и всю историю поломали. А ведь такая интересная история могла бы получиться, да и человека оставили без знаний )))

Да инас с Геликом оставили без комиссий с тотализатора .

Ладно, думаю тему можно закрывать.

Ну так это тоже результат - много народа после этого видео отказались покупать утопленника.

Это здравомыслящие отказались. А таких, как известно, мало. Остальные же ведутся на ересь, типа, на все восстановление ушло 50 тысяч рублей.
Михаил ведь так сказал в своём заключительном ролике...

А то что мотор стуканет из-за того что шатунный палец в кавернах это остаётся за кадром...

Я видел Твин-Камы у которых из-за этого шатун пробивал картер.
Хорошо что без фатальных последствий обошлось для водителя...

Еще раз, знаю как минимум 3 бывших утопленника в кругу общения, некоторые гоняют уже 3-й сезон, причем не "в магазин". При покупке осмотрели внимательно, ничего смертельного не нашли, катают. Только у одной Электры было чуть проблем, поменяли бронепровода и датчик давления масла, в остальном все в норме. Это конечно не значит, что утопленника надо брать всегда, это значит, что не все так однозначно и надо головой думать.


Люди сами на себя риск берут - сами себе злобные Буратины.

Спасибо всем за советы
не ожидал что столько людей откликнется
после всего прочитанного, охота покупать топляк пропала
он стоит в салоне Москва, ссылку наверное будет не прилично выставлять

Думаю, многие только благодарны будут. А может, кто-то намеренно захочет прикупить себе под восстановление.

Не думаю, пулю из навоза не вылепишь)

Механики и без Михаила спокойно покупают битые/утопленные мопеды и восстанавливают их. А его басни как раз не для механиков, а для лохов
Кстати, тему на форуме он создал в марте 2018, а с января 2018 он консультант по Уральскому региону компании СrashedToys

Не брать. Есть опыт восстановление двух утопленников из США, влетает в копеечку и существенно отнимает кучу времени. Да и после выплывают косяки периодически. Проще добавить денег и выбрать живой мотик. Ну если из "дерьма и палок" собирать, любишь ковырять, а не ездить и куча свободного времени - то можно. Про мотосалоны вообще отдельная тема - большинство из того что стоит из США и Японии из трех в лучшем случае собрано.

Я честно не понимаю, какие к нему претензии. Вот есть мотоцикл, вот какие проблемы, вот что пришлось сделать и вот результат. Никого не обманывали, имеющий глаза да увидит. Это честнее, чем "залечить" утопленника и продавать как "не бит не крашен".


И что? Человек поездил на ХД и поменял кардинально свою деятельность, решил совместить хобби и профессию, он в одном из видео про это рассказывал. В Урале своих портов нет, завозить надо из Владивостока, почему бы не через КрешедТойс? Они тут самые крупные. Тем более, что все это делается открыто.

ИМХО не стоит искать какие-то тайные смыслы, особенно когда никто ничего не скрывает

P.S. С Михаилом лично не знаком, сам к "КрешедТойс" никаком боком.