А я внедорожниками занимаюсь много лет, сначала тюнингом с 98 года, потом продажами с 2003го.
Разбираюсь так сказать в ленд крузерах, патролах, геликах. На Харлее езжу мало, по причине утери доков.
На бмв гусе накатывал по 24 - 25 тыс. в год. Езжу обычно далеко. Из запомнившегося больше всего, Афон в Греции, Коринфский канал и Гибралтар.

Работаю на заводе grand line на станке свариваю ограждения,и иногда график не понятный и очень особо далеко не сьездить,к лету вроде должно всё устоканиться и будет видно,

Действительно МИФ! но есть РЕКОМЕНДАЦИИ... в свою очередь не информирую вышестоящее о своем хобби... поэтому на работу пока на машине, а дальше будет видно

А я временно безработный
Даже не знаю куда и кем пойти работать.
А раньше доработался до нач. отдела логистики. Транспортный отдел.
Летом всегда на мото. Кроме, как в дождь. По Москве передвигаться на машине не айс, хоть и с климатом.
От сослуживцев респект и уважуха.

Хорош корками хвастать

У меня тоже такие были (когда в библиотеке имел читательский билет, он на ксиву очень похож))))

Дайте и я отмечусь.

Работаю водителем-механиком-трактористом. Езжу в принципе на всем, что имеет колеса

на мотоцикле ездить перестал года 4 тому как, сейчас опять потянуло, но на урал больше не сяду (летом попробовал, сделал круг по двору и поставил на вечную стоянку), теперь присматриваю себе FatBoy.

руководитель средней руки в огромной молочной компании. на байке на работу не покатаешь - обязан ездить на служебном авто

Fashion-фотограф. Каталоги, реклама, съемки для журналов, портфолио ну и еще всякое-разное по мелочи. Мото с работой никак не связано, но в сезон езжу на нем.
На работе меня и так считают мягко говоря странноватым, а мотоцикл окончательно закрепил это мнение.



Циниииично!

Ищу работу. После переезда так и не устроился еще.
Если у кого есть предложения-пишите в личку.

Работаю инженером, 60% рабочего времени провожу в конторе, 30% в разъездах, 10% в отпуске. Когда мотоцикл под боком, могу очень долго работать, в межсезонье работать вообще не тянет.

Руководство проектами в строительстве
На работу постоянно езжу на мотоцикле. Летом могу планировать по несколько встреч в день хоть на разных концах города-точно уверен что не встряну в непроезжаемую пробку и приеду куда нужно
Зимой хуже, коненчо

Торгую запчастями к грузовикам. Дресс кода нет, и слава богу. В сезон на мотоцикле.

Приезжаю на работу в 8-30 пока никого практически нет. Переодеваюсь в костюм, есть плюс то что кабинет свой, гардероб в котором 3-4 костюма, 5-6 рубашек и 10 галстуков. Пару раз сталкивался в лифте с начальником... вреде без разговоров...

Тоже ищу работу! Могу копать,могу не копать!

инженер отдела брака компании - поставщика всеразличной компьютерной ерунды.
сервисники на нашей фирме - не элита, но гвардия. дресс код ? нет, не слышал. летом на работу - только на мц, если нет дождя.

лет эдак 13 назад работал опять таки комп. инженером в Procter & Gamble - вот там с дресс кодом и корпоративной этикой была жесть.
а я на днепре без подножки приеду, газану отрезанным наискось глушаком, на бровку во дворе на цилиндр поставлю... в общем, на харлей я себе в итоге заработал не там.

Ща офисный планктон, инженер по АСУ (автоматических систем управлений), схемки всякие рисую, делаю тех задания для сборщиков и т.д.
В свободное время по желанию Тату делаю. Раньше в Питере в салоне работал на гороховой. Потом отделился, а потом стабилки захотелось и в офис пошел, а теперь надоело, нужно что то менять, Отпуск всего 2 раза в год(((( Мало!!!

Фитнес-тренер До работы 20 мин пешком, на моте каждый день-с ним на работу, а после релаксирую ))

Работаю в автоломбарде, как взял мот, езжу только на нем. Дресс-код есть, переодеваюсь на работе. Проблем нет ни с руководством, ни с парковкой )

Очень интересно было прочитать ху из ху
Сам инженер-конструктор с 12 летним стажем. 9 из них на МАЗе. Теперь на частной фирме. Снегоболотоходы проектируем и производим.
Мотоцикл - великолепное дополнение к смыслу жизни. Всегда рад сам и гайки покрутить и проверить потом что накрутил .
Работая на МАЗе не получалось часто мот юзать...пропускной режим, проходная...вобщем был ряд неудобств. Теперь парковка на территории фирмы , дрес кода нет и ... вообщем мото жизнь начинает "налаживаться". Чему несказанно рад.

Здравствуйте! Первый пост , думаю сюда. Зовут Николай, 20 лет безработный , но " о нас позаботились " и я стал искать работу. А так - дальнобой и персональный - просто "водила", но с образованием и многими навыками , правда уже в годах. А мото - с апреля до октября , ну а дальше работа без вылазно до апреля и так уже лет 9 ( не счетая яв, чиз, паноний и совкоциклов (сказано без зла про совкоциклы - это же целая эпоха, как можно хаять свою молодость) .