Собственно первая у меня электричка 15 год с диодной оптикой и туманками. Так вот туманки слепят встречку, хотя максимально (на сколько это было возможно) корпуса туманок направлены в низ. Но все ровно заметно выше светят они чем ближний свет. Ход регулировки у них просто ничтожно мал, и опустить их больше не получается. Отсюда вопрос: они так и должны слепить людей и использоваться лишь в дневное время и во время туманов, или что-то все-таки не так?

туманки должны распологатся не выше 40см над землей , чтоб светить под туман, все что выше ,это скорее всего **слепилки**

По-моему эта проблема у многих, если не у всех. Я частично ее решил путем выкидывания китайских светодиодных и установкой обычных с лампами 35 Вт. Настройкой максимум чего удалось добиться, это чтобы светили чуть-чуть ниже ближнего. Включаю только в пробках и только в светлое время суток. И да, туманками они все-таки называются весьма условно.

Не так. П. 6.3: http://www.tehbez.ru/Docum/DocumShow_DocumID_809.html

В стандарте указаны углы геометрической видимости испускаемого света. Но на люстре, когда допсвет находится на уровене основной фары, свет будет попадать на встречку.

Ни чего не сделать. Слепят и родные галогенки и диодные. И это не противотуманки, а просто доп фары, где-то они называютя "Fog light" - туманки, где-то "Passing light" - ближний свет или как-то так не связаное с тумном.

Вариант только пилить и гнуть вниз крпления этих фар, или оставить как есть и жить с этим.

Неужели на всех электричках такая беда и новых с салона тоже все так же?!

Вообще я встречал название Drivig Lights. Я так понимаю что это не противотуманные фары это т.н. рабочий свет. Как на раллийных автомобилях.

У меня доп свет светит ниже ближнего. Ничего никогда не настраивал, таким с Америки пришёл. Фары обычные, не диодные, головной свет диодный.

Тогда хотелось бы выслушать мнение владельцев электричек с LED туманками, у них слепят или не слепят, в итоге туманки встречный поток? Для частоты эксперимента это должны быть электрички с заводским LED светом, а не самостоятельно переоборудованнным, как у вас дела обстоят?

У меня все нормально,туманки светят ниже ближнего,и никого не слепят.

У тебя просто лицо злое когда едешь и моргать боятся навстречу )))

У тебя, судя по году выпуска твое мота и люстра совсем иначе выглядит нежели моя, и крепления туманок к ней тоже по другому выполнено. Поэтому наверное это не совсем верное сравнение и для меня не показательно. У меня вот такая морда

Люстра - не туманки.
Люстра - вспомогательный свет для езды при отсутствии внешнего освещения. Она придумана освещать всё вблизи, а не направленный пучок давать - конечно она слепит.

Туманки вот
https://www.harley-davidson.com/store/d ... -fog-lamps

Если ты про люстру, то у меня старая стоковая слепит водил без всяких диодных наворотов. Решение одно: либо переживай за окружающих, либо рискуй своей жизнью без света.

В общем думаю что уже сам могу ответить на свой вопрос. Звонил сейчас официалам и задал им вопрос как отрегулировать доп свет? Ответ - ни как. Они идут как дополнительный дальний свет к ближнему и используются совместно с ближним в дневное время или ночное, но там где нет встречного транспорта. В общем, на мой взгляд, что-то инженеры на заводе с ними перемудрили, или наоборот недодумали

Или вы не поняли для чего эти фары нужны. В цифилизованной местности с машинами эти фары не нужны.

Скорее всего что я не чего не понял Что вложили в сакральный замысел, великие инженеры из цивилизованной местности, установив эти ненужные фары, на мотоцикл ценою в 2,5млн.р

Ну да ладно, думаю тему можно закрывать))

Я думаю он имел ввиду использование света на трассе. Конечно же в городе они не нужны. На кой?

Светодиодные фары из поднебесной. Светят чуть ниже ближнего. Абсолютно никого не слепят - уточнял у знакомых при встречном разъезде.
Аналогичные фары у товарища на рестайле (2015) - все хорошо.
Ни он, ни я ничего не регулировали.