Ежели хочется эдакого и все равно что это будет то Triumph Bonneville самое то. Особенно свежая версия.

Борода, ты ли это? Триумф...святотатство. По теме: если планируется ездить с супругой регулярно, то при наличии финансовой возможности, очень бы рекомендовал новые софтейлы (подбирать по вкусу), либо туринги (РК например), Дайна тоже отлично, только задние амортизаторы сразу менять на Ohlins и т.п.

Триумфы интересные, это да.

А ведь Борода правильно подметил насчёт триумфа, для твоих хотелок самое то.

А Марлон Брандо, позвольте Вас спросить, на чем ездил в одном известном фильме ? Да еще с апхенгером. Триумфы рвали американцев как тузик грелку в то время. Потом появился старик Хонда и расставил все по своим местам. Это исключительно если технически подходить к вопросу.

Как жаль что борода был в аресте, когда принимали взростого новичка на кастоме!

Все стереотипы разбиваются о практику. Знаю одну семейную пару из Уфы, к слову - оба сильно за 180 ростом, проехали половину России на Спорти 883 с багажом, и ничего, норм.

Выбор сделан в пользу нового, всем спасибо!

А нету ни у кого ощущения, что морду со старья какого-то приделали? такое, обычно после дтп бывает.
Обычно с такими перьями остальной хром у мотоцикла тоже вид имеет не самый привлекательный: ржавчина вокруг болтов, пузыри (особенно на дисках, если те хромучие).
По удобству второго номера в дальней дороге - сиденье стоковое слишком тонкое и да, подножки далеко впереди на резиновых рамах. Будут жалобы, особенно если опыта немного и страсти большой к мотопутешествиям нет.

Или после частых покатушек по песочку солёного моря.

А поворотники тогда чего такие красивые? И траверса. Соль так выборочно грызёт перья, стаканы и передние крылья?))

Траверса лакирована. А поворотники, да, загляденье, но там может и хром другой, потолще.

Ага, потолще! На них он декоративный всего лишь. И если его прям так пескоструит с морской солью, то помутнее должен был стать.
А лак на стаканах тоже тоньше чем на траверсе? Их вроде на одном японском заводе делают. Да ладно.
Из японии, где тоже моря много, даже очень, с такими вилками мотоциклы никак не моложе 10 лет приплывают. А в основном и постарше.

новый - с ABS ?
песочек на эмиратских дорогах присутствует, так что ABS - да еще и с пассажиром - лишним не будет.

а перья - да, подозрительные. как бы еще каких сюрпризов не было с этим 1200T.

Да, показался мутным тот б/у вариант, хоть и по трейд-ину его обратно загнали туда, где и покупали 5 лет назад.

Опыт у нас есть, путешествовать любим, ездили не раз вдвоем на CB125 из Харькова в Карпаты и Львов через центральные области, где дорог нет. Потом на Pegaso ехали - то уже с комфортом и роскошью
А тут в ОАЭ разве что в Дубай 140 км, да в Рас Аль Хайм 250 - ехать толком и некуда. Ну можно в Оман погнать - аж 500, если до Маската ехать

Любой спортстер имхо не для двоих, тем более лоу. Спортстер хороший городской мотоцикл для не высоких райдеров (какой рост кстати?). Если планируется пассажирка и покатушки, то я бы смотрел на харлей побольше.

чую, след. тема будет о выборе амортизаторов , чтоб вдвоем ездить )))

Рост 177-178.

Да, с ABS.

Так и Спортстер ведь тоже особо не обхватишь (ногами). Или я не прав?