В этот не по сезону холодный и дождливый день меня стали посещать философские мысли о том как дальше жить мотоциклетной жизнью, чего хотеть, к чему стремиться. За свою недолгую взрослую мотожизнь у меня было уже 5 мотоциклов за 5 лет, три из них Хорлеи. Покупая каждый (кроме Кавасаки Вулкана) я думал, что это и есть мотоцикл мечты и он останется у меня на всю жизнь до старости. Но нет, доведя мотоцикл до идеального для меня вида и состояния, я постепенно утрачивал к ним интерес. Казалось бы всю зиму что-то делаешь, закупаешь запчасти и тюнинг, надо ездить долгие годы и радоваться... ан нет, начинаешь думать уже о другом "мотоцикле мечты". Жена мне говорит, что я люблю мотоциклы выбирать, покупать, доделывать и от этого мой кайф больше, чем от езды. Наверное в этом есть доля правды.
Вот и сейчас опять задумался о новом мотоцикле мечты. Хотя даже не знаю чего и хотеть. В общем виде мой идеал мотоцикла это Софтейл спрингер. И такой у меня был прошлый - Софтейл Эво в идеальном состоянии со спрингером. Что может быть лучше в этом направлении?
Ну наверное только Софтейл спрингер в юбилейном исполнении 1998 года или Олдбой, или CVO спрингер. Дорогие это варианты конечно и выбор их не велик. В штатах конечно можно найти отличный вариант, но и цена будет очень не слабой. Но с другой стороны мотоцикл мечты и не должен стоить дешево. Мне видимо нужна цель, к которой стремиться, к мотоциклу мечты, тогда моя мото жизнь более интересна. Вот такие варианты сейчас претендуют на это звание:







Или направиться в сторону более современного и прогрессивного мотостроения и смотреть в сторону V-Rod CVO? Тоже в принципе нравится.



А у кого какие есть мотоциклы мечты? Но только один вариант, если иметь только один мотоцикл.

Похожее у меня (как наверно и у многих) было с машинами. Через год/два хотелось другую.
Прошло после покупку двух машин. Одна Дефендер, вторая Смарт Родстер. В итоге эта парочка держится уже больше четырёх лет и менять не хочется.
Надоела одна, хочется новых ощущений - садишся на другую и всё, зуд прошёл.

Думаю этот фокус прокатит и с мотами.
И по итогам выйдет даже дешевле

Друг продаёт свой Crossbones на Спрингере на 96" моторе, в отличном состоянии. Если интересно - могу свести.

Продаёт потому, что зимой уезжает в другую страну надолго по работе, а забрать туда мот нельзя - он был salvage в США, вроде по поводу невыплаченного залога. Поэтому цену скинет.

О, холиварная тема)) Как и у любого мотовладельца, у меня тоже случается адюльтер - посматриваю на другие мотоциклы) Но в моем случае, только как на второй. Иногда хочется больше круиза - смотрю на современные глайды, стрит или роуд, очень нравится и спрингер, по типу как на 3й фотке (как раз похожий был и ТС), всегда хотел олдскульный кастом, аля как у камрада elcasador. Хотелось бы, что бы и Гусь был в гараже Короче хотелки, они такие). Но сублимируя, с удовольствием катался бы по городу на каком нибудь бобре в японском стиле на ево или даже шовеле. Что бы с сочной потатой и на олдскульной резине. Автора и его терзания понимаю. Действительно есть такие люди, которым процесс выбора и постройки ближе, чем просто ездить. Я не такой, но уважаю. Возможно ТС еще не пришел к своему мотоциклу

а я спокоен как удав , меня устраивает обычный стоковый такелаж электрички и даже добавлять ничего не хочется, ну так немножко курей и хрому))

salvage-это обычно не восстанавливаемая техника по их меркам..

Я тебе понимаю,имея в гараже два мотоцикла,Электра и фет бой,хочу еще Эво на спрингере...

Это заблуждение

Не, Crossbones конечно аппарат интересный и самобытный, но меня не вставляет.

Опять все начали хотеть спрингеры , мало их и всем не хватит

Почему начали хотеть? Я его всегда хотел. И еще два года назад купил себе Софтейл спрингер. Он у меня очень красивый был



но хочется, что не просто классное и красивое, а самое-самое
И сейчас у меня тоже мотоцикл со спрингером. Так что я не новоявленный хотельщик спрингера

Привет,

и правда, ведь у тебя был взаправдишный харли, зачем ты его слил?



Вот именно мотоцикл, это даже не харли, так что сливай свой кастом для клоунов и бери опять взаправдишный хОрлей, как на картинках.



Ага, как у меня типа, щас кикос доделаю и вообще меня понесёт

Да фиг его знает, сам не могу понять зачем... зазудело, что то другое купить



Ну он по своему прикольный аппарат, но тоже не то, что хотелось бы в идеале



Да, у тебя классный мотик, базару нет.

Первый и третий в идеале можно купить в Киеве, второй тоже есть.

внешний вид вторичен. первичен мотор с трансмиссией и тормозами.
возможно, переделывать мотоцикл имеет смысл начать с мотора, а потом, когда он будет ехать как надо, переделывать внешний вид.

Лично мне для мотоцикла Харлей-Дэвидсон, если это не туринг чисто для путешествий, именно внешний вид первичен, ибо несет всю понто-нагрузку
Мотор тормоза для меня дело второе, если они исправны и работают как надо. Нормально себе в принципе ездил на стоковом Эво с однопоршневым передним тормозом и прекрасно себя чувствовал. Хотя конечно стоковому Эво динамики разгона подкинуть не помешало бы.

И переделывать глобально внешний вид я уже не хочу, потому как сейчас хочется самодостаточный сток в не массовом исполнении (юбилейный или CVO)

Привет,

а как это ехать как надо, может я не понимаю чего?

Наверное не понимаешь, раз тебя устраивает как едет стоковый Эво
Даже такого тихохода как я это немного напрягало при разгоне, обгоне
Вот у уважаемого шарабана в подписи стоит Эво 111. Вот он наверное едет

Просто нужно быть выше этого и не мериться письками на каждом светофоре, ведь именно к этому сводятся все песенки про едет, не едет.

Мотоцикл мечты не может быть единственным в принципе))
Но если что, то моя мечта вот
Bad Boy