Набор за 5к который для тс96 возьму. Отписал в лс.

Изменение ассортимента!
Актуальное наличие:

Раз!
Полный набор конверсионный для переделки TC88 плиты в TC96, переход на гидравлические натяжители - 32т.р.
В комплект входит: плита 96-103, маслонасос 96-103, гидравлические натяжители, цепи и звёзды ГРМ, конверсионные валы для установки в картер 88, но в плиту 96-103, болты звёзд.

Два!




Ох, скоро тему чистить придётся, а то бардак начинается с картинками и прочим.

Изменение ассортимента!
Актуальное наличие:

Раз!
Полный набор конверсионный для переделки TC88 плиты в TC96, переход на гидравлические натяжители - 32т.р.
В комплект входит: плита 96-103, маслонасос 96-103, гидравлические натяжители, цепи и звёзды ГРМ, конверсионные валы для установки в картер 88, но в плиту 96-103, болты звёзд.

Два!

В резерве до 1-го сентября включительно. Кто-то сообразил, что целый комплект по цене насоса - выгодная сделка.

По наличию:

Полный набор конверсионный для переделки TC88 плиты в TC96, переход на гидравлические натяжители - 32т.р.
За срочность можно немножко, прямо чуток, пододвинуться в цене.
В комплект входит: плита 96-103, маслонасос 96-103, гидравлические натяжители, цепи и звёзды ГРМ, конверсионные валы для установки в картер 88, но в плиту 96-103, болты звёзд, болты маслонасоса.

В общем, всё, чтобы выдернуть свою старую плиту и вставить лучшую.
К набору предлагается видеоинструкция по установке на русском языке, с моментами затяжки - понятно будет даже в деревне, справится даже ребёнок.
Как этот набор работает, могу записать отдельное видео.
Плита сейчас установлена в мотор, прошла все тесты, так что, без проблем.



Набор стоковый TC88 всё ещё в резерве. Ждёт своего покупателя.

В ожидаемых, ещё несколько полезных для ГРМ харлея вещей.

Стоковый набор TC88 отправляется новому владельцу, остальное в наличии.

Актуально.

Актуальность зашкаливает.

А что за валы?

Вариантов несколько, ответил в личку.

Раз уж возникает у кого-то вопрос, какие остались в наличии плиты, отвечаю.

Сейчас в наличии только полный конверсионный набор для моторов TC88 (фото выше по теме),
который делает из старого, шумного, топорного ГРМ на пружинах со слабым маслонасосом,
нормальный, современный, тихий ГРМ на гидравлических натяжителях, и с более мощным насосом.
Гидравлические натяжители служат дольше пружинных примерно в три раза.
Стоимость такого набора: 32т.р.

Актуально.

*Уважаемые соискатели запчастей, и те, кто уже у меня что-то купил, не менее уважаемые!
Покупая Б/У запчасть, не стоит ждать, что она будет новой в красочной упаковке.
Б/У запчасть всегда имеет следы эксплуатации и износ,
а запчасти харлея могут иметь и весьма устрашающие царапины, при том, что запчасть будет исправна.
Если есть какие-то сомнения в красоте Б/У запчастей, просите дополнительные фотографии и видео,
мне не составит труда их сфотографировать под тем ракурсом, который вы попросите, или снять самое пикантное видео из уместных.
Новые запчасти не исключение, всегда готов сфотографировать или записать видео.
Продаю как есть, соответствующий описанию товар возврату и обмену не подлежит.
Я продаю свои вещи, в которых перестал нуждаться. Не коммерсант.

Конверс комплект продан.
Больше запчастей для ГРМ не осталось.
Но это не повод расходиться.
Как только будет ещё что-то продать, я обязательно сюда добавлю.

Сейчас решаю, продавать или нет ещё пару интересных для ГРМ вещей.
А именно:
1) S&S Gear Drive с валами Crane 316-2GD в комплекте с плитой и насосом (слегка Б/У).
2) Конверсионные валы Andrews 26N (новое).
Как чего-то придумаю, дам знать.
Или если вы чего-то придумаете, пишите в личку.

В общем, не смог удержаться, точнее, удержать в кладовке эти запчасти.

Вашему вниманию!
Начнём с нового:
Подшипники распредвалов KOYO B-148 оригинал (JTEKT).
Лучше харлеевских заводских тем, что не имеют сепаратора, который обычно рассыпается.
1т.р. штука. (либо в комплекте с шестерёночным конверсом или конверс валами в подарок пара).



Новые конверсионные валы Andrews N26, оригинал.
Для установки плиты с гидравлическими натяжителями и насоса от TC96-103 в картер TC88.
Ценник: 25т.р. пара.



И закончим слегка Б/У:
Шестерёночный конверсионный набор S&S Gear Drive + Валы CRANE HTC316-2RGD + Плита сток + Насос сток.
С этой штуковиной можно забыть о натяжителях вовсе, их тут нет и не должно быть, всё на шестернях, как в EVO.
Всё в замечательном состоянии.
Ценник: 37т.р.



Любые фото, видео, просите, и я сделаю, если нужно.
Если есть адекватное предложение по торгу, готов выслушать.

Есть возможность продемонстрировать конверсионный шестерёночный набор в работе.
В доказательство надёжности не побоюсь поставить в свой мотор, вот только биение коленвала замерю...

рыжее это ржавчина на шестернях?
тогда эти шестерни скорее в помойку, чем на продажу

К счастью, нет. Старая смазка непонятного состава. Внешние шестерни новые, внутренние и валы слегка Б/У.
Кому, что мерещится, просят дополнительные фото.

К слову, ГРМ поставил в мотор, кому нужно видео работы - нет проблем.
ГРМ работает исправно и не воет, как у многих.

У кого зрение хорошее и кто любит всматриваться в мелкие фото, эту же смазку можно заметить на шестернях валов со стороны установки в подшипники, но уже толстым слоем примерно в 1мм.
Пришлось чистить шпателем для чистки индукционных плит, по составу похоже на не засохший и очень эластичный клей БФ.
А вообще, как литол испорченный какой-то, но я не видел, чтобы он таким становился, как силикон, как скорлупа.

К шестерёночному ГРМ ещё есть новое уплотнительное кольцо на связку насос-картер, будет в комплекте.
Болты тоже в комплекте - 10 штук.

Изменим цены маленько.

Подшипники распредвалов KOYO B-148 оригинал (JTEKT).
800р. штука. (либо в комплекте с шестерёночным конверсом или конверс валами в подарок пара).

Новые конверсионные валы Andrews N26, оригинал.
Ценник: 23т.р. пара.

Шестерёночный конверсионный набор S&S Gear Drive + Валы CRANE HTC316-2RGD + Плита + Насос.
Ценник: 35т.р.