Softail Slim 13года. Заменили сток фару на Китайскую LED с ДХО. Подключили все согласно схемы, фара заработала, друг счастливый поехал кататься. Через пару дней на спидометре загорается красная лампочка сигнализирующая о неисправности. Читаем ошибки через комп, выдает замыкание по ближнему свету. Причем фара работает исправно, ну еще раз все контакты поправлены, клеммы поджаты, ошибка снята. Опять катается несколько дней, опять загорается красная лампа на спидометре. Вопрос знатокам, Что не так, почему выдает ошибку, при этом фара работает штатно, без каких либо замечаний?! Может какое-то доп сопротивление необходимо установить или все-таки брак самой фары?

Красный ключ загорается?

В китайской фаре не рассчитали с номиналом сопротивления эмулирующего нить накала, чтобы борт отличал включение ближнего/дальнего.
Возможно, доп.сопротивление поможет.

Нет. Там не ключ а лампа красная, она же сигнализирует когда мот на охрану встает.

Эмулирующего? Там программа бошку дурить мотоциклу должна? Или там всё же сопротивление нагрузочное втыкают и не парятся? Тогда зачем слова такое умное?

Обманывающего, ладно. Чего-то сложнее, чем просто резистор, увы, не видел в живую.

можете скинуть ссылку на доп сопростивление, где купить, или хоть как оно должно выглядеть?

Это лучше у Axe спросить. Я не могу найти правильный проводок, только на старые H4 вижу.
В теории, он должен выглядеть как гнездо с одной стороны и штекер с другой, а посередине коробочка.
А может дело и не в сопротивлении, а в самой конструкции LED, напаяли там китайцы чего-нибудь, что только внутрь лезть и исправлять схему.

А, точно, софтейл слим 2013 и есть H4.
Вот такой проводок, вроде как.

купил штатовские диодные поворотники и фару, поставил, поворотники начали выдавать ошибки. оказалось что ВСМ на байке "обучаемый" и надо его научить работать с диодами. процедура (внезапно!!!) описана в мануале к поворотникам. потратил пару минут - ошибка исчезла.
вероятно здесь тот же случай.