Однако, тема важная! У нас на Ямале дороги не айс. Есть участки с плитами. Смотрю на Ойлинсы - https://www.revzilla.com/motorcycle/ohl ... -1991-2017 и на Легенды https://www.jpcycles.com/product/220-02 ... ble-shocks. Ценник конечно конский, но поясница дороже. Что посоветуете? И почему у Легенд разная длина, если они настраиваются - не могу понять, как подбирать.
Что посоветуете?

из этих двух Олинсы интереснее ,хотя и попроще, они однотрубные, газовые эмульсионного типа, а Легенд судя по рисунку двухтрубный, соответственно у него поршень раза в полтора меньше по площади (работа будет менее плавной) единственный его плюс это регулировка отбоя ,но его цена это нивелирует.К тому же Олинсы разборные и ремонтопригодные. За эти деньги наверно можно и Олинсы найти с регулировкой...
P.S. лично мое мнение ...нет хороших американских амортизаторов.

Стоят BiTubo с регулировкой преднатяга и отбоя, не нарадуюсь. На туринг вышли в 415 евро с доставкой.

Спасибо, парни. Нигде не могу найти Öhlins с хромированной пружиной. Только с черной.

Почему не можешь вот..https://www.revzilla.com/motorcycle/ohl ... -1991-2017

Out of stock

Я поставил себе такие елинсы на спортстер. Первое ощущение тупой детский восторг) до этого были ⁴¹² прогрессивы. Не смотря на то что простые, отлично работают. Часто езжу по грунту убитому, на скорости все маленькие неровности не заметны) чудес с большими ямами и лежачими правда ждать не стоит) но как по мне это отличные амморты

Какой длинны Bitubo поставил? Как по бетонке/заплаткам/разбитому асфальту идёт, по сравнению со стоковыми? Стала ли задняя подвеска "собраннее"?

Спасибо!

попробуй позвонить сюда..цены правдв не узнавал.Преимущество Олинсов в том ,что их можно чинить(у них же)
http://ohlins.moscow/ohlins-dlya-harley-davidson.html
https://www.ohlins-service.ru/harley-davidson

Стоковой. Всякие лоукиты не приемлю. По сравнению со стоковым идет гораздо лучше по любой дороге и собраннее в повороте.

Вопрос, а кто нибудь ставил амортизаторы от врода?

Поставил аморы от CB1300 с прогрессией , выточил новые втулки и подошли как родные. В сезоне посмотрю как работать будет но должно быть всё отлично

Привет! Попробовал Хондовские, какие впечатления?

Хм, сибиха же минимум килограммов на сто легче или я ошибаюсь?

А где прогрессия то ?
На сибихе на маятнике система рычагов для амортизаторов есть - эта и есть прогрессия.
Без неё они не будут адекватно правильно работать.

Я вот про это говорю, если кто, вдруг не в теме:

Кстати редкая вещь, прогрессия на двойных амортизаторах !

От Sportster XL883R после 17 года хорошо подходят, жесткости пружин хватает и ход большой, вот такие 13.5":

Дима ,с такой прогрессией они только для Японии шли ,кажется до 2000 года ,потом с обычным маятником как на европейках и вылет вилки ещё поменяли ..

Гражданин Трубогиб написал: "с прогрессией". А прогрессия - это как раз и есть система прогрессивных рычагов и качалок, которые заставляют работать эти амортизаторы хорошо и правильно.
Тогда надо понимать от какого мотоцикла аморты на фото выше. Если от внутрияпонского, и установлены без системы рычагов, работать правильно они не будут.

Я знаю, что эти мотоциклы тех годов, сильно отличались по технике для разных рынков, хотя внешне выглядели одинаково.
Например: на внутрияпонском моте, переднее тормоза были шестипоршневые, а на внешний рынок шли с четырёхпоршневыми.