Скажите пожалуйста, мне с моими параметрами, если я правильно понимаю, нужен такой комплект RT FK ППР 31.7x340 1.00kg
FRSP S3234100 ?



Не хотелось бы ошибиться при заказе и выкинуть деньги на ветер.

Спрошу в этой теме. Ибо именно на FLHTCUI '08 хочется немного смягчить заднюю подвеску...

Кто-нибудь ставил вот такое: https://www.ebay.com/itm/Rear-Adjustable-Lowering-Kit-1-3-Fit-For-Harley-Touring-Street-Road-Glide-02-16/162554440978?hash=item25d8ffed12:g:ej0AAOSwhQhY1Ibv


Я так понимаю, этот кронштейн чуть-чуть переносит нижнее крепление аморта к маятнику назад, из-за этого мотоцикл становится чуть ниже, и рычаг, воздействующий на аморт, становится длиннее. За счет этого подвеска должна стать немного мягче.

Есть у кого опыт использования таких кронштейнов?

У меня с таким китом пришел с Японии. Я снял его нафиг, ибо заниженность мне не нужна а разница в клиренсе в дюйм иногда не лишняя. Никакой особой разницы не почувствовал. А вот когда позже сменил амморты - то почувствовал сразу.

Спасибо! У тебя Битубо, если не ошибаюсь?

Да, которые с регулировками сжатия и отбоя, брал у Костаза, 415 евро с доставкой.

Ставил. Шляпа полная. Задница мотоцикла начинает жить своей жизнью.

Есть опыт,ты прав становится мягче тк вектор нагрузки смещается и становится мягче,НО НИЖЕ ,а это ограничивает угол наклона со всеми вытекающими.

Давно у меня валяется вот такой набор на туринги до 2014г и софтейлы



Решил внедрить в кинга 2008го года.
Если я не ошибаюсь,то это понижаюший кит,а мне этого совсем не хочется.
Кто знает как этот набор сделать нормальным не понижающим.Сколько С образных шайб допустимо?

Это лютая дрянь, не вздумай портить мотоцикл... помимо того, что сожрет клиренс, начнет жевать и тереть пыльники амортов о кофры и натирать краску и скорее всего из за неправильной кинематики - сами аморты подохнут очень скоро... Для занижения лучше поставить аммо от стритглайда например.

Этот набор универсальный ? Для Fl и FX Softail и для Touring ?
У них у всех вилки разной длинны. У Touring самая короткая, у Fl Softail на 2 дюйма длиннее, у FX Softail ещё на 2 дюйма длиннее. Количеством С-образных шайб можно добиться нужной длинны. Думается мне, чтобы получить Туринговую длину, шайбы надо ставить все, а для FX Softail, шайбы не надо ставить совсем.

Друзья. Кто-нибудь ставил на перед такой кит https://www.legendsuspensions.com/produ ... -2014-plus
Что можете сказать? Нужно в сток без занижений. Или посоветуйте проверенную подвеску на перед.

У меня стоят Легенды спереди, правда модель не 15 года а более ранняя. Но принцип работы такой же.

Оч доволен, но это дорогое удовольствие, черт побери...

Спасибо Костя. Ломаюсь пока, заказывать или нет

Я не заю это универсальный или нет,снял я его с родглайда и как мне показалось родглайд был низковат.
А сколько шайб идет в новом комплекте?

В занижащем 2" кит-е для софтейл и дайн идут 4шт (2+2).
В обычном для туринга их нет.

Меня смущает зтот зазор

Это занижаущий на 2" кит.

Вот и я о том же,я вот думаю если С образных колец туда натолкать что будет?

Может пружины заменить?

А где взять?