При всем уважении, но ежедневная протяжка патрубков на новом мотоцикле, это жесть.
Ловить глюк, и на диагностику, параметры в режиме реального времени покажут, что неисправно

Меньше лазать надо в мотоцикл очумелыми ручками и вопросов лишних возникать не будет. А надеятся на смышленых механиков это вообще последнее дело если ездить надобно. Все мотомастерские это скорее тусовочное место со всеми вытекающими )

Согласен с Бородой. Не переться в сервис, когда сам не знаешь зачем. Сейчас обороты стабильны. То, что один патрубок раскручивается, я думаю, из-за неправильно установленной прокладки. Поменяю прокладку, там видно будет.
Кстати, к чести Кирилла, того, что с Тимофеем работает, он мне по телефону так и сказал: ищи, где сифонит. Хочешь, приезжай, и я сам найду, но за деньги))

Уж не знаю как там пошли дела у создателя темы, но хотел отметить от себя - лично на моем мотоцикле проблема пропала сразу же после отстройки на стенде у Тимофея. Теперь обороты после старта секунды через 3-5 опускаются и можно сразу ехать, больше никаких скачков не наблюдается