Я тоже высказал своё мнение, что в переделах 800 т.р. врят ли можно взять туринг этих годов на котором будешь три года ездить и в ус не дуть. Меня смутила фраза "пустой и почти голый", я на это хотел получить ответ.
Если по Вашему это пустой:
19ое колесо,
впуск Арлин нес,
полный выхлоп S&S c заменой поддона,
эйп 13 LA Choppers,
масляный радиатор с датчиком температуры масла,
поршневая 103, декомпрессоры в головке
валы и плита S&S
компенсатор SE c натяжителем хайден
амортизаторы битубо
это не считая всякой мелочёвки

Тогда что такое не пустой?

Поэтому я не люблю интернет-общение - один вспылил, другой не сдержался, и понеслось... Вживую оно гораздо адекватнее происходит

В общем, мы с americanec26 напрасно оба вспылили, но, надеюсь, с непонятками разобрались. У каждого свое отношение к мотоциклу, его выбору, его восстановлению и поддержанию в порядке.

Наверное, я уже слишком наелся восстановлением - за плечами опыт восстановления 21й Волги до выставочного состояния, 211-го Мерина из состояния "дрова" до состояния "ему 2 года? - нет, чувак, 11)))", сейчас восстанавливаю классического американца из состояния полной ушатанности в состояние "конфета", японца своего все три года владения допиливаю-долизываю... И что-то поднадоело. Хочется хотя бы года на 3-4 приостановить процесс постоянного восстановления чего-то, и просто ездить.

Как сказал предыдущий автор - всем мир, плюшек и ровных дорог!

PS Да, кстати, присмотрел себе два варианта... Оба немного выбиваются из бюджета, поэтому процесс поиска продолжается. Буду рад услышать предложения

Не по теме: Я тебя не мог видеть на Harley Days в СПб? На фудкорте вместе с Бурмистром? Лицо очень похоже (с авы).

И что-то поднадоело. Хочется хотя бы года на 3-4 приостановить процесс постоянного восстановления чего-то, и просто ездить.

Совет: Купи нового японца.

Совет: Купи нового японца.