Сам тоже подумываю о Стрит Глайд, желательно конечно вторым мотоциклом, так как без чоппера оставаться тоже не хочется. Но пока два мотоцикла не потяну к сожалению.
Интересно, а Стрит Глайд бывает в исполнении СVO, или чтобы иметь Стрит в таком исполнении, надо купить Электричку CVO и "раздеть" ее?

Я объявления видел, полагаю что бывают.

Конечно бывают и еще какие!

https://m.auto.ru/motorcycle/used/sale/ ... listing%2C вот нашёл ещё интересный экземпляр.

а вот вся его история viewtopic.php?f=13&t=15319

Опа) получается уже не хозяин его продаёт?

с чего такая уверенность?
думаю можно легко написать человеку и все спросить))

с чего такая уверенность?
думаю можно легко написать человеку и все спросить))[/quote]
Согласен

Мот без ABS, но работа, проделанная хозяином впечатляет!

а какой у тебя вообще бюджет то на покупку?

До миллиона, а лучше ниже...

У меня стоит на продажу черный глягцевый стрит 2009г. Идеальное состояние, спицы, тюнинг вилли джи, седло одиночка садлмэн со спинкой и двойное, валенки, по россии пробежал от силы 300км. https://moto.drom.ru/omsk/sale/prodaju- ... 62922.html

Написано что объявление архивное, ценник актуальный?

Исходя из года и пр.- предложение весьма хорошее по деньгам. В чем проблема доехать и посмотреть.?
Стрит - это не м109р, который бы провоцировал на каждом светофоре откручивать, так что вопрос мощности мотора тут более актуален в плане "запаса" под ручкой газа и моментального отклика, наверное.
А абс...хм..я начинал без него и сейчас без него на туринге. Были японские спорттуры с АБС, но однажды злую шутку сыграли все эти примочки. Так что совет научиться ездить на обычных тормозах, а потом возможно перейдете на АБС.

Проблема в том, что он для меня что на фото, что в живую будет одинаковым. Надо понимать че смотришь. А по поводу абс мнений как водится несколько.

Это да. "Сколько врачей, столько и мнений" )

Ну если действительно могут все снять и показать живьём, то по факту, исходя из прайса есть смысл на самом деле съездить. Да и торг никто не отменял. В Питере есть Сергей Ландик, занимается мотоподбором - его могу посоветовать, как спеца. А в Москве Дмитрий Тихонов - лучший спец в плане подбора.

Если надо, контакты в личку чиркану.

хорошо, спасибо)

Увы, актуальное. Активно не продаю, мотик стоит в чехле, я езжу на электричке, а стрит просто стоит.

По передку небольшой отсыл к электричке(крыло+люстра)?! )) А приборы белые только у стрит глайдов ставились?

Да я так понял в 2009 году стрит имел 2-1-2 выхлоп, и белые приборы. В 2010 выхлоп стал 2-1 из-за чего упорно искали 2009 именно год, хотя после кризиса 2008 Завод матациклов Харлей-Давидсон сильно сократил объем выпуска и найти черного стрита 2009 года на новой раме с маленьким пробегом было очень тяжело. Повезло что дед америкос сделал какуюто затратную и дорогую операцию на ноги с длинной реабилитацией и только купленный стрит и рама старого своего скидывал. Человек которому я этот мот покупал нехотел электричку, но изначально стрита. После покупки(мотик даже в контейнер не встал) ему захотелось понавесить тюнячек, собственно вылилось это в такую вот кичевую не-до-электричку. Изначально это FLHX голенький был. Ну от слова совсем, дедуля американец только спинку с багажником прикрутил и площадки\задние подножки стримлайнер.