Добрый день, товарищи.

Случился следующий трабл: ехал я себе спокойно по лайтовой пробке, при попытке переключить со второй на третью ничего не произошло. Лапка болтается без усилия. Завис на второй передаче. Сцепление работает, до дома тихонько доехал.

Для наглядности прилагаю видео
https://youtu.be/YvnZY8JWbfI

Подскажите, с чего начать ремонтные работы, что смотреть в первую очередь.
Спасибо

А вал, который на стороне коробки, крутится? Можт просто сожрало насечку на оси КПП или на рычаге, это вообще очень частая проблема. Надо в щель между коробкой и праймари залезть с фонариком, тогда будет понятно.

Возвратная пружина. Грошовая деталь, но разобрать прилично придется, чтобы до нее добраться.

Которая?

Редко, но бывает: у детали 37 отламывается вал (на рисунке он горизонтально). Он приварен, в месте сварки бывает отламывается.
И верно сказали, что еще может сломаться пружина 38.

ну да, скорей всего шлицы на валу или флажке тютю

#38

Спасибо, товарищи. Будем разбираться

Привет. Подскажи чем дело кончилось?
У меня похожая проблема, проявлялась уже 2 раза с разницей в месяц. При переключении с 1-й на 2-ю лапка зависает в крайнем верхнем положении. Как будто пролетает все остальные передачи до 5-й сразу. Возвращаю её вниз и стразу всё норм. Я грешу на регулировку сцепления, т.к. недавно была разболтана натяжка рычага на руле. Я подтянул тросик, но чувствую что при переключении скоростей и отпуске сцепления большой люфт между трансмиссией и валом двигателя. Если резко рычаг бросить, то дёргает вперёд.

На деле, это не похожая проблема.
У ТС вал №37 не возвращается в "нулевое" положение.

А у тебя ИНОГДА проскакивает по передачам.

Место, где рычаг переключения скоростей качается туда-сюда, разберите, почистите, смажте густой смазкой и всё заработает.

Спасибо. =)) Помогло. В прошлом году смазывал и в этом ещё раз потребовалось.

Но есть ещё одна гуляющая проблема с КПП, - при резком торможении на светофорах на 3 или 4 передаче лапку заклинивает при переключении вниз. Напомню что у меня Fat Boy 2002-го, ТС88, карбюратор. Обычно я до остановки переключаюсь на нейтраль, но недавно ездил с тяжёлым пассажиром и резкие торможения имели место на светофорах. Зелёный загорается, а я тронуться не могу, потому что на 3 или 4 скорости завис. Кое как, при многократном переключении вверх вниз, удаётся переключиться ниже 3 на 2, нейтраль и первую. Когда один езжу такой проблемы не возникает, поскольку развесовка лёгкая и чувствую себя уверенно, резких торможений нет и нейтраль включаю до остановки.

Значит надо в магазине купить уверенности)))