[quote="LebowskiyJrЕсли мы тут про такие зеркала:
Тот шарик не повреждается - нечему там повреждаться, стальная шалоболка. Там пружинистая пластина на трёх точках приклёпана. Отсверлить, подогнуть пластину, чтобы сильнее шарик прижимала, нарезать резьбу вместо заклепок, на 3-4 мм, привинтить, приклеить обратно стекляшку. Если её вообще удалось аккуратно отлепить, фен помогает иногда.
если даже придется стекляшку менять - рублей 700 будет стоить. Новое или даже бушное в хорошем состоянии точно не укупишь за эти деньги[/quote]

Да, не совсем правильно выразился - фиксатор шарика.
Да, у меня стекло лопнуло,
Оно там вогнутое не много, я в нашем городе такого не нашел. вообще...
А комплект Б.У. за 3т.р. попался. Ну я и бросил этот ремонт.

А по теме - мое мнение такое же - лучше стокового зеркала по качеству отображения картинки ничего нет.
Внешний вид - тут уже вкусы у всех разные.

Недавно поставил как в старые, добрые времена небольшое зеркальце слева и понял что потерял чувство реальности на дороге с харлеевским трюмо ездимши. К диванщине очень быстро привыкаешь и она очень сильно расслабляет. Это скорее для тех, кому по их мнению, есть чего терять в этой жизни.

Харлеевские не стоковые зеркала, а из их каталога тюнинга, показывают тоже великолепно.
У меня стоят tribal - огонь, и внешний вид и картинка в них.

у меня та же история - в зеркалах чуть больше половины картинки занимают мои руки/плечи. если развернуть зеркала, то меняется угол обзора в худшую сторону.

На CVOшных электричках видел удлинённые в стороны зеркала, но точного соответствия на сайте HD не нашел. Зато есть парочка совсем дешево на eBay: https://www.ebay.com/itm/HARLEY-DAVIDSON-OEM-TAPERED-MIRRORS-LIGHTLY-USED-EXCELLENT-USED/143285662957

А вот список разных оемных зеркал, варианты для поиска есть: https://www.harley-davidson.com/shop/motorcycle-bar-end-mirrors

Upd. нашел номера вытянутых зеркал - 92447-11 и 92448-11, но на ХДшном сайте они почему-то не бьются, возможно сняты с производства.

Холодная сварка не спасет- она слишком жесткая. Я мучился мучился с правым зеркалом, потом плюнул и поворачивая постоянно зеркало налил в него и сверху чуть чуть прозрачного герметика. Второй год норм. Зафиксено в одном положении. Сруль 10" новый приедет и я думаю я сразу прокляну тот момент когда я туда герметика насувал Хотя, есть фен с ним проверну и обратно зафиксю.

тож задумался....
что про такие скажете?

https://www.harley-davidson.com/store/p ... om-mirrors

У меня такие же черные, еле еле в колонне получается двигаться, так как постоянно приходится отпускать ручку газа, что бы подправить.

С герметиком хорошая идея, но я в поисках решения наткнулся на статью, где парень фиксирует похожее крепление сферообразное - зеркало заднего вида на какой то машине. Думаю нагрузка там на шарнир меньше, но метод следующий:

Вместо герметика, заливаешь в шарнир "жидкий ФУМ", крутишь что бы он проник внутрь, ждешь пока он чуть схватится 20-30 минут, и после этого зеркала подаются регулировке с усилием, не как раньше.

Как думаете, получится?

Есть зеркала оригинальные ХД и реплики, с фиксирующими болтами на обороте. Можно подтянуть и настройки не будут уходить.
Типа таких. https://www.ebay.co.uk/itm/OEM-Harley-D ... SwrGpekOba
https://www.ebay.co.uk/itm/RIDE-TO-LIVE ... SwIYxbVGxG
https://www.ebay.co.uk/itm/Arlen-Ness-B ... Sw2xRYSZou

Сегодня решил проблему. Не знаю, оригинальные зеркала или нет, но все советовали не засорять себе голову и купить новые, мол эти не починить никак.

Не знаю, оригинальные у меня или нет - но смотрятся как оригинал.
Я подумал, раз новые покупать - чего эти то не разобрать. Нагрел феном обычным, липучками снял зеркало, там просто подкрутил три винтика и посадил их на фиксатор, что бы вибрации не раскручивались.

Теперь зеркала держатся как железные. Делов на 10 минут)
Даже фотки сделал.

У меня стояли стандартные и те под рулём. Который апхэнгер. Собственно видны плечи и руки.
Хотел если ставить, то только оригинальные и не очень большие.
Сейчас езжу с такими - очень доволен.

Harley-Davidson® Mirrors | Split Vision - 92190-06

У меня сток зеркала, немного конечно по горизонту маловато, но вполне норм. И, самое главное, чтобы ножки зеркал были перпендикулярны продольной оси мотоцикла. Только в таком положении они дадут лучший обзор.