там масса причин может быть.
надо браться проверять всё. момент зажигания, исправность катушки, проводов,свечей.. регулировку карба.. одним словом- танцы с бубном

Думаю надо начать с зажигания и карбюратора. Свечи новые, но куплю ещё пару (лишними не будут) и буду отстраивать.

Свечи поменял, зажигание сделал позже на 5 градусов. Карб немного забеднил. Декомпрессоры были закручены от руки, подтянул. Поехал, ух как поехал.
В процессе выяснил, что стоит катушка от скримнигл, а вот проводочки старые, нужно сменить. Если прогреть как следует, то лампа все равно помаргивает, чуть добавишь, сразу гаснет.
Вердикт, хватит его тиранить, буду ездить как есть, до конца сезона.
Зимой раскидаю и посмотрю, что же там внутри.

Проблема, решена. Новые свечи и провода, регулировка карбюратора и зажигания. Моргание лампы давления масла не повторяются. Замеры компрессии показали 13,5 бар в обоих цилиндрах. Не знаю, радоваться или задуматься. Декомпрессоры стоят не просто так, это точно.