Вчера 4 часа снимал переднее колесо, 1-н подшипник приржавел, пришлось снимать вместе с перьями и по отдельности разбирать, и затем через деревяшечку выбивать ось. Вилка не сток если, что, в правое перо просто вкуручивается и не насквозь.
Так вот вопрос чем намазать или что можно сделать чтобы подобного не случалось? Мазал последний раз медной смазкой и бестолку.

Смазка шрус с молибденом должна хорошо подойти. Например, LM 47 Langzeitfett + MoS2.
Кто-то советует именно для осей Mobil 222, но это тот же литол 24. Так что, первый вариант интереснее.

чёта плохо верицца.. первый раз такое об медной смазке слышу..
ну , графитка ещё может быть?..

Графитку вымывает, пробовал.
А по медяхе, вместе установки подшипников её не нашёл, а везде она была. Зазора не, вот видимо при установке оси вся смазка подшипниками и стерлась.

Может сотку - 2 просадить ось (шлифануть в токарнике наждачкой чутка), а затем уже смазкой, чтобы она попала между осью и обоймой. Как вариант.

Пластичную смазку купи,и будет тебе счастье,фото тюбика прислать?

Типа литол? Вымывает

Зелёная консистентная смазка Castrol вот такая есть, всегда ей мазал и никаких проблем

Вот и тюбик,и ничего не вымывает....проверено

Molder MP2
консистентная, зеленая.
теперь у меня везде вместо литола 24.

У меня кастомная ось сделана с занижением между подшипниками. Не видел чтобы прикипала, хотя исполнена она достаточно грубо. Размер 3/4" сделали тупо 19мм. В последний раз собирали мне в мастерской, когда подшипники бахнули.
Может попробовать заворонить ось, кажется "Клевер" называется жидкость для холодного воронения. "This old Tony" так делает для защиты от коррозии инструмента.

+1

+1 за Castrol LMX

Совершенно согласен!
Уж сколько лет пользуемся медной смазкой (может, кто-то, просто, туфту покупает... У нас Ликви Моли в тюбике). Оси колёсные, свечную резьбу, резьбу лямбды, шпильки выхлопных штанов, резьбовая муфта троса сцепления, ось рулевой... Везде, где нужен консервант и антификсатор...
Железки надо отмыть, очистить от ржавчины, потом тщательно (жёсткой кисточкой) намазать медью. Смазку надо втереть в металл, тогда ни в жисть ничего не приржавеет.
Аэрозоль прикольно, удобно, но не проникает толком в поверхность и улетает много в пустоту, накладно выходит. Всё равно кисточкой надо втирать.

Кстати, такой вопрос: а керамическая смазка для направляющих тормозных суппортов вообще годится для вещей вроде резьбы свеч/лямбд, или вот для тех же осей? Короче, для всего что не подшипник.

У этих смазок термостойкость будь здоров и не кашляй, плюс она дико липкая, я думаю даже керхер не сразу возьмёт. Другое дело, что она не такая скользкая как литиевая.

оказывается, и такая есть!!