продаю многоразовый масляный фильтр ,аналог 63798-99А,покупал на свой электроглайд 08 года,но не учел.что его надо обслуживать.,мыть и продувать..,а своего гаража нет и обслуживаю на коленке на улице...,множество плюсов...,очищает так же ,как и наши одноразовые ..., степень фильтации 35 мкм,магнит для задержки мусора,производительность выше.фильтр сделан очень качественно из нержавейки,в руках подержать .сразу понятно...космос...улучшенное охлаждение масла,корпус алюминиевый..., и сниженная нагрузка на маслонасос.исключает риск открытия предохранительного перепускного клапана при холодных запусках и больших оборотах..,кстати ставит этот фильтрующий элемент на свои фильтра Арлен Несс,только корпус дорабатывает ...окупается за несколько сезонов...Продаю ,за что брал 120 $ без стоимости пересыла..



вот видео по обслуживанию..

моется просто..,сбрызгивается средством для чистки тормозов ( 200 р в автомагазах ) ..,потом водой из шланга и продувается компрессором....у кого есть гараж...,милое дело))
вот видео промывки
https://youtu.be/YvsFN3PMRGE

В качестве Апа. Штука конечно интересная. Но насчет окупится за несколько сезонов это ты загнул, 120баксов это 7743р. а HFfiltr у нас стоит 600р. Это почти 13 фильтров! Ну я в сезон максимум два изезжу. А так удачной продажи.

Ну если на кн ездить...., он уже 1300у нас например... Оригинал ещё больше.... Даже, если брать хифло, не загнул)) есть люди, и уважаемые, и на этом форуме... которые ездят много лет... И даже пробег не помнят свой на этом фильтре... Я думаю 30 замен он выдержит непринуждённо..., причём ты постоянно контролируешь качество фильтрующего элемента...) даст Бог, обзаведусь гаражом)), сниму с продажи))

Привет, еще актуально? и цена?

В качестве апа, ну и беседу поддержать. Юзаю масляный фильтр Манн, от Дэу Матиз, за 240 р. Окупаемость данного девайса - сомнительна. А вот неоспоримый плюс, о котором задумался - оребрение и алюминиевый корпус. Дополнительный масляный кулер получается.

Если уж на то пошло в разговоре, езжу на фильтре за стольник от поляков (кажется).
Фильтр качественный, большой элемент, клапан есть, всё такое...
И в теории, лучше каждый сезон по два раза менять фильтр за стольник, чем промывать многоразовый и пропустить кусок-другой мусора.

Но тюнинг - есть тюнинг, он дорог, красив, функционален (рёбра и охлаждение масла).
На какой-нибудь штучный мотоцикл взял бы, чтобы подчеркнуть кастомность аппарата.

Ап! Фильтр в продаже...., хотя уже и неуверенной))... Каждый вечер вижу эту красоту, что у меня на столе стоит... И как-то хочется на свой харлей поставить....

На правах АПа, тоже смотрю в сторону данного девайса но цена кусучая. Но преимущества на лицо: во первых видно что фильтрующий элемент качественный, присутствует магнит и нормальный байпасный клапан. Во вторых алюминиевый корпус с оребрением что работает как радиатор. Лично если я его куплю то при продаже мотоцикла он благополучно открутиться и перейдет по наследству на другой ХД

Не продавай, хорошая вещь.
А тем кому надо вот на еБай за 98$+7$ доставка
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F333311563782
Ой, psc5 не для ХД
А вот PCS4 за 105$+5$ доставка
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F112378681962

Фильтр оч хороший. Помимо доп.охлаждения масла, снижения нагрузки на маслонасос, ниодимового магнита в потоке масла и т.п. - этот фильтр не надо выкидывать за гараж/в мусорку при каждой смене масла и не тратить время на покупку другого. Обслуживается элементарно за 5-7мин., даже в дороге.
Из разряда расходников, такой маслофильтр переходит в деталь на весь срок службы мотоцикла.
На на Эво этот фильтр тоже подходит.

есть такие и на алишке от 5000 рублей