Может подскажете? Загорелась приборка гирляндой, заглох, стартер не работает. Что может быть???? V-rod 2006. Частота мигания панели постоянна.

Аккумулятор?
Мало данных... Как заглох. Как завелся, мотор холодный. Горячий итд.

Был в пути. Загорелась панель, мотор заглох, затем мигать начала, когда ключ из положения зажигания перевёл в стоянку или вынимал совсем. Ранее обращал внимание что при выворачиваемо руль влево панелькиь подмигивала, но очень редко. Подозреваю что сигнализация. Иммобилайзера на ключе гет

Какая сигнализация? Ключ красный горит на приборке? Прикурить от машины надо или заведомо хороший аккумулятор поставить. Я думаю это он. Сначала выполняем простые операции а потом уже лезем в космические дали

Тогда почему не горит значок аккумулятора и нейтрали??

А что тогда мигает то? как это - мигание панели?

https://drive.google.com/file/d/19PB4NZ ... p=drivesdk звук не мой, мимо байкер проехал

Что б пасмареть нннада заклинание какое прочитать?

Пытаюсь выложить видео как мигает панель, на выходит: то файлообменник корявый то нужно доступ дать а мой диск. Подскажите простой способ?

http://dropmefiles.com/gATec фото и видео панели

Была похожая тема, высадился Аккум , плохо Контакты Были прикручены к нему, сигналка мозг делала из-за этого(дисконнект с аккумулятором глушит мотор), как писали выше попробуй начать с малого!

было такое на старой электре с мотором эво , даже где то писал эту проблему , вылечил зачисткой контактов и зарядкой аккумулятора

Я подозреваю что могли умереть в дополнении генератор и реле потому как аккумулятор совершенно новый

У меня похожее сейчас творится, завтра буду разбираться по проводке, контакт с акумом, предохранитель, после реле. Если цепь в норме - ищем дальше

Проверил предохранители, зачистил массу, поменял на заряженный акб, проверил все соединения и на наличие перетертостей проводов. Ничего не поменялось, причина не выявлена, неисправность не устранена

Самодиагностика ничего не показывает? Или вообще не проходит? Так-то на обрыв/ замыкание похоже. Надо осматривать проводку в проблемной зоне в районе рулевой колонки как мне кажется

Опишу проблему подробнее. Ещё раз осмотрел все. Да, Мот с японского рынка. Итак, как написано в мануале пытался выключить сигнализацию: переводил ключ в короткие промежутки времени в положение ign-off-ign-off-ign, затем не более чем через 2 секунды одновременно выжимал левую и правую кнопки поворотов, но чтоб на циферблате отразилось мигание пунктиров этого не вышло! Как вела себя панель в это время: загорались и оставались гореть дальний, масло, оба поворота и красный ключ, подсветка панели. Через 4 секунды ключ потух потом через 3 опять загорелся и оставался гореть вместе со всеми перечисленными сигналами. При включении старта слышно как идёт сигнал на бензонасос, но кнопка пуска не даёт сигнал на стартер. Перевёл ключ в положение off. Панель и все перечисленные символы стали мигать с частотой 1 секунда, но ключ красный загорается раньше и тухнет раньше. Чтоб выключить это ничего не реагирует кроме одного: одновременное нажатие на левую и правую кнопки поворотов. Что это????

А разве моты для Японии не идут со своей сигналкой ,с брелком с кнопкой ?? Может у них и алгоритм действий другой ?

Покупал с голым ключом, ездил 5 месяцев без признаков блокировки сигнализацией