Нет, ну я конечно понимаю, что у богатых свои причуды... И некоторые даже телефоны Верту покупают с кишками от Нокии 3310, но всё ж разумные пределы цен должны быть...

Да-да, я на них и смотрел. Особенно, которые первые по ссылке. Но англоязычный сайт меня очень смутил картинками со встраиваемыми фарами.
Спасибо за ссылку на русскоязычный сайт.

А никто случайно не имел опыта со следующими брендами:
Arlen Ness;
Kuraykyn;
Custom dynamics;
Denali;
Rizoma
?
Местами у них очень интересные решения есть в области света, а кое кто их них специализируется на тюнинге Харли и Индейцев, но у меня не получилось найти в Спб в реале их железки чтобы просто подержать в руках, качество посмотреть.

Если из риджида из моих ссылок, то предпочтительнее ПТФ на 4х диодах.


Можете ссылки на интересные решения по вашей задаче?

https://www.kuryakyn.com/products/4109/ ... ing-lights

https://www.arlenness.com/prodcat/turn9.asp - уже увидел, что не доп. свет, а поворотники. =(

https://www.customdynamics.com/cool-mag ... ts?cat=368

https://denalielectronics.com/collectio ... -dr1-10000 - вообще там есть несколько вариаций: побольше, поменьше и т.д.

http://www.rizoma.com/universal/light-kits/ee140/en

Думаете, есть шанс это посмотреть в Питере??
(ПС. От Куриякина - галогенки. Представляете? Галогенки!))) Их, наверное, еще на эво ставили.)))

Может пойти в сторону тюнинга фары?

Ну, я пробежался по нескольким магазинам. Тут же как - надо использовать все доступные возможности. Буду ещё на других форумах информацию искать, потом полезу в англоязычный сектор. =)

Тюнинг фары будет обязательно и с ним всё скучно: берешь 400$ и идешь на оф. сайт Харли. Это не интересно и не спортивно, а ещё цель у меня другая. С моей т.з. три источника света лучше, чем один. Поэтому сначала доп. свет, а потом замена штатной фары.

Все-таки ставить топовые по цене решения на бюджетный мотоцикл на мой взгляд чуть странно. Я бы рекомендовал брать у Axe из наличия, с моей точки зрения хорошо войдет в общий стиль стрита.
И про галогенки. Я лет 10 назад взял пару прожекторов на распродаже, Hella Rally 1000, со стеклянным стеклом и лампами Н2 (галогенки по 60Вт). Оказался лучший свет в моем опыте. На монгольских и алтайских просторах было ощущение дня. Супер фары, не ожидал от них.

Автор хочет бренд, что тут поделать.)
(ПС. "Качество" света фары зависит от многих параметров. Один из ключевых - площадь и глубина рефлектора. У галогенных ПТФ Куриякина явно не 19-сантиметровые рефлекторы, как у Hella Rally 1000. )

С моей т.з. "странно" - это купить Харли и ставить на него китайской безымянное барахло. Это раз.
Два, у Axe, я точно брать ничего не буду. При всем уважении к этому незнакомому мне человеку он так и не смог предоставить мне объективных фактов, хотя я о них просил. А ещё на его товар невозможно найти ни тех. характеристик, ни сертификатов и никакой другой информации и я уже говорил, что наводит это меня на мысли нехорошие. А ещё я сразу оговорился, что покупать буду не в РФ, непонимаю зачем мне переплачивать перекупщику. Если уж я захочу сэкономить, то буду экономить.
Повторюсь, я никого не хочу обидеть (если всё же обидел - приношу извинения), но надо отталкиваться от фактов. Нет фактов, нет мультиков.
Ещё один косвенный факт, что за китайские лампочки может подтянуть ГИБДД, а за те, на которые есть сертификат - нет. При условии соблюдения ГОСТов, например.

10 лет назад гологенки были на пике, на сколько я помню. Ксенон тогда только начинался на топовых машинах, про светодиоды знали только учёные. Сейчас ситуация изменилась.
Плюс, такие допы, как фары можно перенести с мотоцикла на мотоцикл, что делает решение крайне выгодным.


Всё верно. Благодарю. Автор хочет качества и уверенности, на сколько это возможно. И автор точно знает, как ему потратить его деньги. Советы принимаю с благодарности, как и объективные факты или обоснованную критику, а рассуждения про цену мотоцикла его трушность или что-то подобное автор не воспринимает всерьез.
Про площадь и глубину - согласен полностью. Но у нас всё же изначальное решение в компактом варианте. ))

Да нет у меня в наличии такого допсвета))) И вряд ли будет, ибо неинтересно и коммерчески невыгодно. И впарить не пытаюсь))) Одна пара лежит, и то уже собрана с кронштейнами на мой Спорти))) Факты предоставил. Они выше. Достаточно лишь разглядеть. Хочется бренд - ну тогда просто брать бренд. Хочется нормальный свет - надо людей слушать. Тот же Весем и Хеллу юзал в разных разновидностях. Разницы с "нонейм китаем", которого тут многие боятся, если и увидел, то не в пользу явно переоцененных брендов.


Если уж говорить о букве закона... ГИБДД может подтянуть за лампочки ЛЮБОЙ туринг, ибо ПТФ на моте должна быть одна. Это раз. Два: любой допсвет на любом ТС должен быть узаконен, хоть сертифицирован, хоть нет. Получается СБКТС, внисятся изменения в ПТС, указываются в особых отметках СоР. Третье: на всей оптике, нормальной по крайней мере, из китая, которая предназначена для ДОП, есть обозначения о сертификации по DOT, SAE и E. Ни одного случая доскребания при регистрации или прохождении ТО не знаю.