Не ,у меня реально бензином воняет и 1200 где-то держит ,как будто на прогреве .Ещё поезжу ,погляжу как будет ,в этом году всего раз такое было .

Ещё заметил такую особенность.. Если после заводки поехать не прогрев как следует двиг, потом ХХ обороты завышены.. Как раз где-то 1200..при след холодной заводке нормально прогреешь, все нлрмализуется. Отношу это к особенностям работы электроники))т.е всегда прогреваю двиг, пока не упадут обороты

Парни, помогите пжл советом куда копать, схожая проблема: при работающем двигателе (хх) датчик температуры двс на 1-2 сек показывает -16С (езжу с установленным ПВ). Разумеется после таких глюков датчика хх начинает лить, воняет бензом, из труб бывает чадит черным, хх даже на горячую становиться около 1300, горит чек. Делаю стоп-старт дчс- все приходит в норму, но может и повториться иногда заново.
Диагностика ПВ показывает ошибку P0118.
Мотор ТС95, с валами, ковкой, нулевиком, выпуском и прошивкой под все это дело. Тот сезон откатал- пару раз был такой глюк, уходил от перезапуска. В этом чет не хочет )) Пробовал даже саму прошивку переустановить- нет результата, чек/проблема если уходит, то в скорости появляется. На датчик не особо грешу, т.к. электрики говорят их убить прям очсложно, но проверить бы хотелось. Какие у него сопротивления должны быть в номиналах, подскажите пжл.

Похоже на обрыв провода датчика. Или сам датчик. Или мозги. Надо разбираться.

Попробовал снять фишку датчика, запустил двигатель: на работающем мото монитор ПВ показывал набор температуры! Это как Так?) И куда в таком случае смотреть? Проводка датчика?

Проблема решена.
В моем случае- это был датчик температуры, т.к. прозвон показал целую проводку.

Прозванивать надо следующий маршрут:
-красный провод фишки датчика темп => контакт номер 6 фишки ECM (мозги). Если смотреть на фишку, то это в верхнем ряду шестой справа налево контакт. Либо разобрать фишку мозгов и посмотреть, там все пронумерованы контакты.
-черный провод фишки датчика темп => черный провод фишки MAP-sensora, у них это общий контакт.