Привет,
проверь "развал-схождение",
ставишь мотоцикл прямо, есть подставки куда передним колесом заезжаешь и колесо зажимается, руль прямо, лепишь "уровень" на передний тормозной диск, коррегируешь мот, чтобы стоял абсолютно вертикально, уровень примагничиваешь к заднему тормозному диску и смотришь стоит ли заднее колесо вертикально. Смотришь как стоит заднее колесо по направлению движения, не ушло ли оно слишком влево или право, всё это регулируется стабилизаторами, переднюю подушку двигателя нужно расслабить, надеюсь с годом выпуска я угадал и у тебя одинаковая конструкция, как у меня на 1998го года Роад Кинг.

Кстати ,да,у двоих точно знаю была такая беда ,после установки 21 колеса на одном ,и 19 на другом ,но только на большой скорости .

Ребзя, помогите отыскать токаря, который сможет выточить втулки в маятник. Наш сельчанин не берется

У Паши Гелика закажи,на форуме

Спасибо, Человек уже отозвался)

Парни, поставил я эти проставки и расколкас на 80-90 миль ушёл. Теперь же появилась адская вибрация и к приближении 60 миль загорается чек, а потом гаснет. У кого такая история была? Что делать?

Стоят такие втулки,да вибрации добавилось ,но не критично . С чеком надо разбираться,прочитать ошибки для начала .Газ по проводам?У меня коннектор сползал с дросселя ,тоже чек загорался .

По проводам? У меня не электронный газ. Обычно когда газу даёшь вибрация пропадает, а тут она на постоянке. Зад, ноги, руки - все трясётся(

Может стоит глянуть состояние передней подушки...сейчас сам воюю с подушками... и втулками...

Думаешь как только поставил втулки сразу разнесло подушку?) ну хз... А почему тогда и чек загорается? Подушка вообще никак не связано с чеком. Просто кто ставил втулки, было такое или не? Проведу самодиагностику и ещё попробую прокатится без втулок, тогда будет ясно уже.

Не,подушку не разнесло!:) Просто мотор раньше прыгал на трех... А теперь две из них ты поджал! Осталась одна!:) А чек не причем само собой!

Затяни подшипники на руле поведение сразу изменится, у меня так было.

буду пробовать, а с чеком очень не ясно...

Чек не какого отношения к этим втулкам не имеет, просто так совпало. Нужно читать код ошибки а там уже искать решения.
Для себя я сделал вывод что больше 90mp/h разгоняться не стоит. А вибрация через втулки будет передоваться сильнее, так как двигатель уже не плавает в резиновых опорах, а жёстче зафиксирован в раме. Единственное как вариант если оставлять втулки ставить более мягкую переднюю опору

Сам что поставил на перед? Можешь поделится? Я быстро не езжу, ради лишних 10 миль в час, не готов к такой вибрации. С такой вибрацией мот быстро выплюнет все болты.

Харош паниковать!

Если вы не принцесса на горошине, то никаких вибраций от установок втулок не почувствуете!!!

Не надо путать теплое с мягким

присутствуют минимально от 1500 до 2000 !

Кость ты понимаешь что при открытии газа прокладка между седлом и рулем вся дребезжит. Если на холостых раньше все дребезжало, а при открытии газа все уходило, то сейчас при нарастании скорости все колбасит. Ок, забудем что прокладке не нравится. Я переживаю что от такой вибрации мне придется помимо 1 кофра инструментов возить и мешок гаек и болтов. Переживаю еще и за переднею подушку, т.к. я понимаю что все гашения вибрации она взяла на себя. Либо порекомендуйте спец подушку для такого рода тюнинга. А по поводу затянуть подшипник в траверсе, вся эта тряска никуда не уйдет. Его надо затягивать если у тебя воблинг, говорю же воблинг ушел, корабль идет как локомотив, правда нагруженный вибраторами.

Значит ты что-то не так сделал или просто совпало появление неисправности с установкой втулок.

Сними их да попробуй.

Вот это и собираюсь сделать как доберусь до гаража.