Для точности надо бы передаточные числа знать, но нередко высшаяя передача в КПП не та на которой достигается максимальная скорость.

А че за прикольное название у темы? 180км/ч? Вроде раньше было после 80м?

мотор на резинках? если да - это особенности конструкции, Завод матациклов Харлей-Давидсон сами себя обманули

Хм, мысль была про обороты двигателя, ибо амплитуда расколбаса на 5-й передаче на 180км.ч. значительно меньше чем на 4 на аналогичной скорости. Как это работает?

Блин,откуда вы такие скоростя берете? 180-185- предел для спортстера(на спидометре в этом случае 200)... 180 по спидометру - 160 в реале. Езжу временно без нижней реактивной тяги двигателя (мешает лямбде)- расколбаса не наблюдаю.

мотор на резинках - меньше жесткость конструкции, если висят чумаданы, это все начинается на 140-160.
В штатах кажись была история - народ жаловался, а хорлей им ответил "а так быстро ездить низя"

чемоданы да, висят оригинал, если так, эксперименты закончил. Буду тошнить.

Сними кофры и ветровое стекло, если и без них будет колбасить - тогда проверяй дальше (балансировка резины, параллельность оси заднего колеса относительно оси маятника, люфт подшипников колеса и маятника, натяжение ремня, состояние и соответствие аммортов твоему весу, отсутствие кривизны рамы, передняя подвеска). Почитай известный буржуйский форум по спортстерам - там про вобблинг есть большая тема, где расписаны все возможные причины.
Я не знаю как с 21" колесом, но с 19" резиновый Спортстер на таких скоростях не колбасит. Аэродинамика, конечно, сложная наука. У меня колбасило с одним кофром и установленным за ним боковым креплением номера. Снял боковое крепление - колбасить перестало, не смотря на то, что кофр так и остался с одной стороны, причем он самодельный и не очень маленький.

Та же тема, но на меньших скоростях. И с кофрами и без, изначально. Был опыт хайсайда на Иназуме с неправильной подвеской, посему очкую.
Занимался раньше ССАБом, так ставили полиуретановые сайлентблоки на подрамник и подвеску для лучшей управляемости. На Спортстер такой темы нет? Никто не в курсе?
Резина новая Эвон Кобра Хром в родных размерах.
Усиление передней вилки доп траверсой над передним щитком может изменить ситуацию?
Может как на спортбайке поставить демпфирующий амортизатор на вилку?

Или смириться?.....

Должно помочь все перечисленное. При пробеге слегка за 30ткм особых вобблингов не наблюдается, правда и 180 я не езжу. Так , было пару раз. Может при 1275см буду почаще видеть такие цифры)

периодически кладу стрелку полежать...
кофров нет, стекла нет... лежа на баке спокойно мотик стрелку кладет.
Если у вас что то воблит на спортстере на таких скоростях - копайте, причину найдете) я бы начал с ступичных подшипников, амортизаторов, проверки балансировки...

кто не ездит столько на харлее, ну бывает)) масло правда выплевавает в сапуны активно при такой езде)

Нифига себе 180 на 4 передачи, помоему это идёт уже износ мотора, в мануале вообще написанно что 5 идёт на 70 км/ч. Сам переключаю на 5 уже после 80-90 км/ч.

пробовал один раз 200кмч по GPS на 48м Спорти, идет уверенно, запас еще был, больше разогнаться машины не дали

никакого намека на воблинг не было

впуск SS, выпуск VH short и VH приблуда электронная на мозги


правда потом все же поймал воблинг с падением на 130кмч, на дороге где асфальт гармошкой был

Чего-то вы гоните господа про 200 на спорти. 1250, валы Риперы 505/515, выхлоп 2-1, впуск K&N, ПауэрВижн, 194 на 7000 оборотов по GPS. Это абсолютный максимум. Правда первичка и шкивы 883.

посчитайте ссыль

Да все спортстеры едут 200 и более, просто их владельцы в основном скромные и этим не хвастаются)
Есть даже специальные спидометры, для тех кто так гоняет, чтобы стрелка не ложилась, она продолжает вращаться по кругу)

фига ты веселый отсечку на 7к задвинул) правда чую дело в шкивах

На 7500, Андрюха.... Но толку нет. из-за 883 голов выше 7000 чувствуется резкое падение тяги - эффективность продувки падает сильно. Газодинамика - наука точная, и законы физики - единственные законы, которые в России соблюдаются)))

у меня такой же конфиг, 1200, риперы, 2-1 бассани, впуск хэви бривер, пауэрвижн, отсечка на 6500... максималку по gps еще не мерил, подскажи честный софт)
как будет возможность, смогу проверить - пока не было такой задачи) но по факту стрелка на родном спидометре - лежит.