Это антихоговский сервис. ХотМот к ним отношения не имеет

Менял магнитолу и совершенно случайно обратил внимание на спидометр... чипа снаружи нет, но есть следы вскрытия.
Мотоцикл куплен там же.

Ох не просто так оне в спидометры лазиют. Я бы вин погуглил (именно гугл а не яндекс, аукционник от своего там с первого раза нашел). Чиста чтобы правильность пробега проверить для своевременного обслуживания. Конечно надо в первую очередь все судить по состоянию мапеда, но зная реальный пробег проще планировать куда в первую очередь клюв совать в следующий несезон

Мил человек, а научи нас "полировать перья" когда они все в раковинах. А заодно сообщи пожалуйста - выполировались ли раковины?

Эээ, ну я таки не сервисмен, а пользователь, и подсказать как это сделать правильно не смогу. При переезде лежачих полицейских пробивало вилку, так же при езде накатом были неправильные звуки со стороны подшипников. По данному поводу обратился в известный сервис АнтиХОГ с просьбой проверить и разобраться, где собственно проблема была определена и пофиксена. Видео что было и что стало тута: https://www.youtube.com/watch?v=e3b1aMbU60A. Так что лучше такие вопросы задавать не мне, а туда. Ну или другим местным сервисменам, коих здесь есть.

Дополню отзывы, страна должна знать своих "героев", сегодня был куплен братом маленький гусь ( BMW F650GS), привезенный этими мамкиными крутильщиками: пробег по одометру 8000км, по вину с аукциона в Японии он вышел с пробегом 23470 км, при осмотре возле маслозаливной горловины найдена наклеечка, о замене оного в 2015 году на пробеге 22070 км, у меня один вопрос: для чего? задний баллон лысый (неудивительно), и скручивать вот так.

Для народа)
Тех кто вникает, по пальцам одной руки можно сосчитать, а основная масса даже не задумывается об этом

не знаю насчет полировки раковин, ну ели они только нарисованные...толщина хрома всего ничего....мне приятель перо на эндурике от 3х глубоких раковин спасал оловянным припоем и полировкой этого места, 4ый год без проблем...

Речь не о технологиях ремонта перьев. Написано было "полировать раковины" - а так не бывает...

Мой спортстер - это мой первый мот. Покупал в Хотмот с человеком который немного разбирается, у самого в салоне глаза разбежались, мысли спутались, счастья не было предела. Похоже, что мне повезло, либо они спортстеры не сматывают, 2006г пробег 32т. Из проблем пока только карб настраивал после Японии. Проехал на нем мало правда еще. Нашел потом сам лист аукциона, пробег там такой же. И оценки 5-ки все кроме электрики (4ка), потому что не работает датчик нейтралки.

Проверял там по вину электрички, штук 5 стояли. У всех пробег 25-30к, по факту - 60-70. Ни одной не нашел с родным пробегом) Тут либо ценник должен быть ниже, либо стоит обходить салон стороной)

Скинуться пострадавшим на билборд перед въездом к салону с текстом: "Здесь скручивают пробеги".

Это 5++++++

Видео не достаточно? Могу припомнить школьный курс химии и физики... ЕМНИП Fe2O3 по удельной массе меньше чистого феррум раз в 5

Видео не достаточно! Да и школьный курс тут ни при чем.
Раковина в хромированной поверхности - есть углубление в металл лежащий под хромом. Вопрос - как ее можно отполировать? Как можно сохранить диаметр? Не спорю, есть способы восстановления перьев, в том числе и напайкой . Но полировкой раковины не восстановить!

Какой там хром!!! Ладно, ушел пока за матершину не забанили

А какое ,простите,там покрытие,на перьях?Бывает ещё нитрид титана на спортах(золотой цвет),не знаю правильно написал ?.)))Раковины на Шадовке древней лечил оловом ,да,очень гемморное занятие,но помогло,сальники стали держать .

Зависит от производителя пера. Но вообще-то перья хромированые, а не просто полированые, как могло бы подуматься.
Есть конторы, которые покрывают, например, нитридом титана, и даже карбоном.

Бармалеи! Мы говорим о перьях Харлея, а там хром!

Может он перья со стаканами попутал?))