а за что отвечает микрик в левом пульте?

С включенной передачей и не выжатым сцеплением мотоцикл не заведешь !

Зря связался с китайскими пультами, ставил такие на электру, провода дрянь, раз десять все собирал и разбирал, в итоге китайские провода отрезал, припаял нормальные.

Друзья, напомните у нас свечной ключ на 16? там он нужен какой-то специальный? с логотипом?

Ключ на 16 , можно открутить "рожковым" или "накидным" !

Спасибо! Вечно я боюсь, что-то сломать

друзья мои, а передние поворотники должны постоянно гореть? или я гоню

Должны, там же лампы двухнитевые , габариты и поворот соответственно !

ага, спасибо!

поменял руль, поставил спинку и рамки для кофров

Кубанских харлееводов с открытием мотосезона!

Правда весенний тест райд скомкали, совместили с открытием, но в разных местах. многие не попали

смотрю Вы там совместно с Кубинскими харлееводами праздновли...

Куба Кубань))) это рядом)))


Друзья, подскажите, на этом годе (2007) мозги расположены под сиденьем.... насколько сильно этот блок может нагреваться?

Спустя несколько лет решил снова обратиться в поддержку Fuelpak:
Hi, my bike jerks when moving on 1 or 2 gear. it happens than I release gas. Can You solve this problem by
new modes for Fuelpak?
это я про пресловутое дерганье на первых передачах при отпуске газа, типа полечите настройками.
вот ответили:
Good Morning,

I want you to make adjustments to the following modes.

1:6
2:8
15:9
16: 12
17:12

до этого в стандартную карту для моего года и комплектации вносил такие изменения:
1:0
36:-5
45:18
46:20
47:20

как опробую сообщу

прокатился на новом масле
впечатление хорошее, но не понял с объемом, помогите рукожопу
залил чуть меньше 3 литров, было посередине, а после поездки показывает полный бак
слить?

подскажите, разогнался до 70 миль, но как-то с трудом, а потом мотор крутит ревет, но практически не едет, думаю про сцепление.... скажите, наскольео это страшно и затратно?

Железные не оригинальные диски Drag Specialities выйдут примерно в 3т.р.
Китайские фрикционные диски, примерно 2т.р. Чуть лучше китайских, примерно 3т.р. Drag Specialities и Barnett, примерно 7т.р.

Прежде, чем лезть в мотор, стоило бы проверить натяжение троса сцепления, чтобы не был перетянут.
В остальном, да ничего страшного, просто сначала истираются фрикционы, потом железные диски, ну и с каждым днём едет всё хуже.
Если поменять фрикционы сразу, то железные диски могут остаться живыми.

И недавно была замена масла, как я понимаю. Не было ли случайно залито в КПП не подходящее?

Масло нормальное syn3

а кто какие покупал? и где?