Смотрел. Мягко говоря, над ним нихреново надо будет потрудиться и ввалить денег в то, чтобы он ездил нормально. Он стоял года четыре, все засохло. Я его завел - масло поперло из под всех прокладок - головы, цилиндры... Попытался проехать - тормозит хреново, подвеска не работает, свистит подшипник праймари...

В общем, в него денег ввалить и сил надо. Прокладки, текущий ремонт, резина, ну и глушаки...

РБ тоже смотрю. Как вариант - завозить через РБ приложенный мотоцикл с Копарт или Аййа
Спасибо

спасибо. напишу ему

Продаете свой софт?

Друзья, а есть ли в МСК спецы, разбирающиеся в Эво, которые могут проскочить до ДрайвБайка и посмотреть одну Дыню???
За вознаграждение, конечно.
Приглянулся мне аппарат

https://auto.ru/motorcycle/used/sale/ha ... -ebf82d8a/

Товарищ ездил его смотреть, но детально не понял. Течет масло из-под первого сливного болта, на двигуне следы ковыряния (следы на шлицах от тупоголовых ковырятелей отвертками), мотик не завели при нем (сел аккум, ага =) ), одометр не работает, типа "глючит" - то включается, то не включается, на нем подтек ЖК-дисплея. Мне на вацап видео с работающим мотиком присылали.

Нужно, чтоб осмотрел разбирающийся человек, а не я, далекий от американских мотоциклов, ставил диагноз по фото.

Чек-лист с НПА приложили мне к письму. 71 балл. По карфакс пробег еще не пробивал

В Питере человек Софтейл продает. https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mo ... 1493527171
Практически стоковый . Бывший viewtopic.php?f=34&t=7868 Для о-о-очень больших любителей старых мотоциклов, способных пережить частичную реанимацию приобретения.

Есть достойная электра у товарища на эвике, 450р

Спасибо. Заценю.

Электричка не интересует

550 - не мой бюджет. 450 - потолок

450 это нормальная цена. Остальное должно быть разве что золотом покрыто. Потому и взял твин-кам и не особо расстраиваюсь . А на счет "тру" так наличие карбюратора уже влазит сейчас в это определение, независимо от мотора )

Есть Софти на ЭВО 1992г) Радикальный кастом, в процессе постройки) Все прокладки, расходники заменены) в лс

zaec60rus - я свой вайд глайд за 370 поставил, если что

Спасибо за информацию. Принял к сведению.
Поподробнее фоток бы, а то ты мне на почту 2 карточки сбросил - и все

Сейчас скину еще свежих.

Очень неспешно, ибо достать из кармана еще такую же сумму для покупки другого мотоцикла, к сожалению нет возможности.
Да и сезон неохота терять.
Да и прикипел пока к нему.
А мотик да, в хорошем состоянии.
Все по феншую:: карб S&S, капиталенный двигатель (в нем из старых деталей остался только коленвал, да толкатели клапанов), малонасос S&S и много чего другого.
Тормоза и диски тормозные новые.
По сути осталось только коробку поменять, обвес на тот, который хочешь да и будет мотик под меня сделан уже....

Удивительно просто. Чел всем объясняет, что мот продавать не хочет, да и незачем ибо такая корова, под себя, да в идеале....
Но в то же время вроде как продает, денег то нет на другой...
Но зачем же опять же продавать же...

Гыгы

Похоже я плохо донёс свою мысль.

Пару лет назад я, будучи в заблуждении о том, что "раньше было лучше" ТМ, купил Харлей на Эво.
Следом включился мой педантичный и скрупулезный подход к технике. Мотоцикл отправился в полную переборку.
Был перебран и откапитален двигатель, всё, что могло подвергнуться старению или критическому износу - было заменено. Естественно, с разбором.
Смысла расписывать нет, но на все про все было потрачено около 600 т.р. с учетом транспортных расходов и услуг мастеров по установке.
При изначальной стоимости мотоцикла в 500т.р.
Очень отчетливо я понял, что сам себя обманываю, когда взял на тест Harley Softail Heritage на М8 с мотором 114.
С этого момента мой мотоцикл для меня стал как чемодан без ручки:: выбросить жалко и тяжело, а тащить очень неудобно. А чтобы его допилить уже до конца - вроде бы денег супер много и не нужно...

То, что у меня будет другой Харли - я не сомневаюсь. Вопрос в том ,что это будет только мотоцикл на М8 ибо он полностью соответствует моим представлениям о современном качественном мотоцикле, который хорошо едет, крепко сбит и ладно скроен.

Видимо мне в жизни эта ситуация нужна была для того, чтобы расстаться со сладкой иллюзией о том, что раньше было лучше. Нет. Раньше не было лучше. Просто раньше не было такого развития технологий.


Если сообщение носит флудный характер, его можно удалить. Прошу прощения.

Если вот так сразу понравился современный мотоцикл то непонятно изначальное приобретение древней техники. Не верится в подобные заблуждения. Старая техника по определению не может быть лучше свежей. И твин-кам в утилитарном плане лучше ЭВО, с этим сложно спорить.
В данной ситуации не вижу никакого смысла возится со старым мотоциклом.

Вот я тоже об этом все активнее и активнее думаю. Просто если сейчас продать, придется пропустить сезон.
А эво я сначала приобрел, а потом прокатился на M8...