Ясно. На спортстерах тоже так с цепями и подшипниками, или только на больших моторах?

Не знаю,не было опыта,не видел и не слышал о таких проблемах у спортстеров.Вообще эту болячку видел только у 6 кпп турингов.

Поменял под конец сезона бендикс. Та же самая проблема на туринге у меня. Поставил оригинал, следующйи сезон покажет ушла проблема или нет. Хотя я прокатился км 20 как поставил и тыркал его на горячую, все заводится.

Ну и хорошо, спасибо. Слишком большая нагрузка на стартер в больших моторах.

Попробуйте на горячую заводить сразу же не дожидаясь пока отгудит насос или погаснет лампа.

Всем привет! К началу сезона надумал решать проблему с проблемой запуска двигателя "на горячую". Что имеем: толстяк 93 г.в., зажигание родное, "на холодную" заводится без проблем, бывает иногда на прогретом двигателе если заглушить и дать постоять минут 5-10, то мотоцикл не заводится, при нажатии на кнопку старта не происходит вообще ничего, даже не слышно щелканья реле (поставил новое, но с ним такая же беда), приходится либо толкать либо ждать пока остынет. Подскажите в чем может быть проблема и куда копать? Да кстати если на прогретом заглушить и сразу завести то заводится.

"Нажав на кнопку ничего не происходит" - проверить контакты.

+1
если вообще ничего не происходит при нажатии на старт, то смотри, где обрыв или зелёный провод. для начала дёргай провода, пробуй одновременно заводить

Понятно, буду шерстить проводку(

Вангую что где то просто окисление контактов

Если зеленый провод, то та релюха, которую Леший менял уже, должна щелкать, СтартРеле, которая под сиденьем где-то, если я правильно его понял. Вот если она щелкает, а соленоид молчит, тогда есть смысл снть с него этот зеленый провод и сунуть вместо него + напрямую от аккумулятора. Если стартер оживёт, то можно зеленый провод до СтартРеле проверять.
Странно, почему только на горячую. Если с проводами беда, то они то не очень греются при рабочей темп.двига.

ДонДон, вангуй давай про конкретные контакты, ладно? Отправляешь чувака в лес дремучий контакты окисленные поискать.

Ну не навигатор я) Я сам все перелопачу пока найду причину) Когда идешь извилистыми путями - находятся еще косяки, которые могут создать в будущем проблемы. Лучше уж так

Конечно так лучше. Лучше всего своевременно сказать: надо взять и починить весь мотоцикл.
У тебя стартер не работает? - Всё ясно, делай как я - пойди и проверь все контакты!
У тебя что? Карбюратор чихает? - пойди и пробуй всё! Ни у кого ничего не спрашивай, особенно у тех, кто опытнее тебя! Блаженны алчущие правды про карбюратор, ибо они вдоволь напьются бензина и тем утешатся. Аминь.
Очень полезны проповеди на технических форумах.