Пришли некоторые вкусняхи.

Маленький металлический тахометр который будет прятаться в трубу вилки. Также скоро придёт датчик температуры масла такого же дизайна во вторую трубу.


Пара комплектов двухсторонних поворотников с мощными диодами и линзой


Малых размеров аккумулятор, который как раз легко встанет под седло...лишь бы не взорвался


Пара сеток в 600 микрон из нержавейки. Очень иногда полезны как фильтры где есть высокие температуры


Рукав для дремели. Иногда неудобно или труднодоступно. Поэтому очень пригодится.


Дополнительный набор фрез которые режут всё

Аккумулятор фирмы не плохой, если реально "варикор", не должен взорваться, но какой у него реальный вольтаж в заряженном состоянии?

а главное-какой у него реальный пусковой ток??

Как распаковал было 11.20V. После 2 часов зарядки 12.15V

Можно ссылку на датчики в перья вилки?

Липолька может штатно выдавать 50-100С. В пике 150-200С, где С - это емкость батареи. Так что токоотдача - последнее за что бы я беспокоился.
Разряжать их ниже 2,8 вольт на банку нельзя, это да. Заряжать больше 4,2 на банку тоже нн стоит. Заряд хранения 3.6В. В сборке в данном случае 3 банки. Т. е. рабочий диапазон 9-12.5 В. Если в сборке стоит контроллер заряда - это хорошо. Если нет, то, рискну предположить, надо предусмотреть внешний во изб4жание перезаряда.

под них специальная зарядка есть. вот, например
https://www.louis.eu/artikel/ctek-lithium-xs-battery-charger/10002720?filter_article_number=10002720&list=80caf07ccbe6ae8f0246123685fead3e

простой зарядкой быстро убъёшь

Снова здорова.
А на моте РР не как простая зарядка работает?
Около 14 В. должна выдавать. Ну там, с какой-то "пилой" безобразной, типа это та импульсная панацея которая не даст подохнуть хитровывернутому аккумулятору прежде времени?
А если просто стабилизированным напряжением заряжать, то сдохнет?
Контроллер значит, встроенный или внешний не спасет?

Всем привет!
Дозарядил аккум. Полежал часа 4 потом еще отключенный от зарядки. Показало 12.38V. В аккум встроен регулятор заряда, если я ничего не путаю (топорщит на фото). Зарядку взял спецом под него которая шла вместе с аккумом в комплекте. Ребята писали по форумам что мол ставят такие аккумы на моты (спорты) и типа даже 10A хватает и легко заводит. Я больше волнуюсь чтобы эти проводки которые идут с аккумулятором оплавятся.
Ссылки на датчики в перья: тахометр и датчик температуры масла

Будет интересно, хватит ли литиевого с таким напряжением. Очень мало.

Лично я считаю отличное напряжение для литиевого. А учитывая что стартовый у литиевых огромный, то вообще не проблема

я вам как производитель электровелосипедов ответсвенно заявляю что вы тут все лажу гоните )))

почитайте на досуге http://www.mobipower.ru/modules.php?nam ... le&sid=537

Расскажи всю суть вкратце для малоопытных пожалуйста

Как и водится у Pedro, он всё по полочкам разъяснил))) сказать "вы все не правы" и потеряться)))

подозреваю, что Производитель электровелосипедов изволил сообщить, что не надо аккумулятор для электровелосипеда использовать для запуска неэлектромотоцикла)))

Как раз надо, только не покупной а из хороших элементов LifePo4( в отличии от лион не боится холода) с хорошей платой BMS.
Я себе хотел но мой партнёр, который иногда и аккумы сам собирает обьявил мне ценник в 15-18 тыс и это только себестоимость элементов и платы по закупке.

Это же три Деки можно купить? Пока первые две будут подыхать, по очереди, уже новые супераккумуляторы появятся.....

Можно. Но если ни одна из этих трех дек не лезет на место аккума, вариантов остается не так уж чтобы много

Литий-ион не боится холода, минусовых температур не боится. (Второе, зачем говорить о холоде, ведь речь не о снегоходе.)

Лифешка, в отличие от липолек, не имеет склонности к возгаранию при перезаряде (на самом деле там еще постараться надо, чтоб загорелась) имеет меньшую токоотдачу, и бОльшие размеры, её сложнее убить переразрядом или перезарядом.
Но лично я склоняюсь к липолькам.
Имея номинальную напругу 11.1В (3 банки по 3,7В) он выдаст ток куда больший чем свинцовый. Лифешка будет иметь номинальную напругу 13.2В (4 банки по 3.3В). При зарядке до полной емкости 14.6В.
Т. Е. И то и то при использовании со стандартным РР расчитанным на свинцовый аккум (6 банок по 2 В) надо как-то адаптировать.

Короче при правильном применении липолька рулит.