Да что у вас не так с харлеями?
Почему у меня едет, прёт, тормозит, и ни один миф о харлеях не подтвердился?!


Надо. Использовать не обязательно, но надо!
Ну, признак исправности, что ли.

Признак исправности, говоришь?)
Ну отжёг я разок 105 миль в час по прямой с 21" эйпом и стеклом.
Ну и что??
Не комфортно же!
Этот мот не для таких скоростей.

Без стекла меня чуть не сдуло с него, хоть руки к рулю приматывай изолентой..

Реально на Харлее 220 выжал???!!!
Я на ТК88 карбовом после пляски с жиклерами смог макисмум 180 км/ч выжать, и разгон был дооооолгий.

Ну, я на FLHP 110 миль/час ехал, и это был не предел. Если ветра нет или попутный, то даже более или менее стабильно. Но некомфортно, это факт. Долго так не поедешь.

Вброшу ...
Не нашел коммента в духе: покупай скорее бнв - не нужен тебе харли, раз такие вопросы задаешь...

я после Спортстера 1200 пересел на Виктори туринг, чисто из соображений заботы о здоровье, ибо на спортяге даже 350 км по нашим дорогам даётся тяжело для спины и копчика. На Виктори же проехав за день не спеша 600-650 км, усталости абсолютно нет.
P.S. и денег не хватило на Кинга или Боба, но это уже другая история.

R1200CL максималка 160 км/ч. Откуда Гусь едет 220? Враньё!

Едет.
R1200CL 60сил. У гуся около 100сил.

R1100RT едет 200точно, на прошлой неделе сам тама вроде 80лс.

Фиг зна.......... Харли - это состояние души, на него пересаживаются делая выбор - сердцем , а не - разумом...

Был у меня гусь и еще 4 десятка других драндулетов,да только ехать на них никуда не хотелось. Воспринимаешь их как средство передвижения,а на HD еду и кайфую от самой мысли что он у меня есть

Ехал я весной на африке с Москвы в Крым,по пути в Воронеж присоединился к трем электричкам. Товарищи на них оказались совершенно дикими,всю дорогу лупили далеко за 130! (я не успевал если газ открывать начинали) Потом пошел ливень,но блин никто даже и не думал останавливаться. Слегка скинули до 120 и перли дальше. Один из них даже в открытом шлеме был,на желтом мопеде. (вдруг он есть на форуме)

Так же видел электричку с самопальной рамой для коляски и люлькой вроде от симсона,три человека в Грузию ехали. До этого по Европе катался. Его хозяин тут точно есть.
Так что ехать можно без проблем,если конечно болеть этим

ага, есть, если это был Роад Глайд

800 км шел под ливнем, ехал 120+, каких то неудобств не испытывал
если хочется чего то другого- надо брать и пробовать , а если понравится - катать в удовольствие, а если не вставило - поменять обратно на ХД. Жизнь одна, она идет и имеет свойство заканчиваться, и имеет смысл провести ее так, как нравится и владея тем, что лежит душе

Дикий это который на голом Спортстере за Хаябусой & Co всю дорогу около ста миль в час штырил на юга и обратно. Потом, правда, сразу Дукати приобрел ) А за обтекателем любому хомячку хоть в трусах можно ехать сколько мотор позволяет, в любую погоду.

+1
Все там можно ехать, когда в кайф.

Наверняка, и на Гусе можно не хуже. Только плохим танцорам всегда чё-нить, да мешает

Теперь точно можно закрывать. Лучше не скажешь.

Ездить на двух мотоциклах - седалища не хватит ) Поменять так заковыка в том, что всякие "гуси" они стандартные и один от другого мало чем отличается. А вот найти замену проданному СВОЕМУ Харлею среди одношильдовых в случае чего крайне не просто. Проще тогда завязать с Харлеем и осваивать мировой мотопром. Тем более что тут милуокское железо сейчас не более чем модный аксессуар а в скором времени вообще все пересядут на электротранспорт.

Мы когда с Вурхезом в Новгород на шашлыки едем, ну или ещё куда, так нас вроде никто и не обгоняет. Так, изредка вырвется кто нить ненадолго)) А уж если дождь, то все эти "гуси" и прочие турынды ваще куда то сдуваются. А когда мы с приятелем на озеро по лесу ехали, так толпа эндуристов зенки на нас повылупляли, и искренне не могли понять как мы туда доехали)) Я на Электре ещё был, а приятель на Фазере, тоже нифига не эндуро. Не спорю, очень серьёзное бездорожье мне не покорится, но мне это и не надо. А вот шоссе и серпантин- самое то))
И кстати на своём Роадглайде я стрелку клал до ограничителя несколько раз. Так, для развлекухи. Но не надо это. Слишком большой расход топлива получается, смысла нет так ехать.

Нас же могут читать дети!!! А они впечатлительны и легковерны! Кто то даже может попытаться повторить.
Я катал немножко СГ со 117 мотором. И катал много GS и XR. Я даже не буду ничего про циферки писать скорости средней в дороге, сравнивать поездки в Суздаль, куда ездит много ХД и тд.
Просто возьмите в Питере GS или XR или RТ на тест, желательно в плохую погоду тоже, в дождливую. Они могут Вам не нравится, быть не Вашим и тд, но просто прокатитесь на них вдумчиво, не эмоционально (ну раз не прет Вас, что не трясутся и тд), а просто, как мотоцикл и средство передвижения, просто чтобы понять, каково потом читается Ваш текст.

Что у вас за седла стоят что 350 км. в день предел? Почти каждый год Брест, 1100 км. за 11-13 часов когда как и вполне живой. Было от Твери до Калуги 330 верст без остановки, доехал на парах уже, в баке 200 грамм бензина оставалась, тоже вроде нормально потом ходил, гулял и выпивал.

Не все.
Я вот разумом выбирал.