Нет, с боку вешать - все законно, просто лопух хороший этот рег. знак. При попутном ветре можно до заправки добраться Можно сбоку повесить ветикально, все проще отбрехаться.

Именно 5, если номер в сумке или за пазухой, то суд считает это отсутствием..

К вертикальной установке тоже прикапываются, заставляют перевешивать на месте, гнутые заставляют разгибать. Лучше вешать номер на стоковое место (у меня на спорти фигово смотрится.. место над фонарем, ищу заводской вариант с креплением под фонарем, есть идеи?)

Радуйтесь что отменен передний номерной знак а то ездили мало того что с лопатой на-сзади, но и с таким лопухом:

Собираюсь ставить на учёт мотоцикл,
Номер хочу поставить на штатное место.
Подскажите кто как ставил?
За фотки отдельное спасибо.

Я вот так поставил:
Пока руки не дойдут до более эстетичного исполнения, хочу переместить номер вниз от крыла, а заводское решение никак не найдется

Через переходную металлическую пластину или
просто пластмассовую рамку прикрутил?

Обычная пластмассовая рамка из магазина мотозапчастей. Прикрутил к родному креплению и повесил номер. Смотрится ужасно, но довольно надежно держится.

Подобная тема уже есть.
Я прикрутил на стандартное с помощью короткого переходника и наклонил номер ближе к крылу. Как это выглядит можно в моей теме глянуть.

У коротких крыльев есть крепление вниз, а у длинных не могу найти, остается колхозить или довольствоваться тем, что имеешь.
Иван, прилепи ссылку пожалуйста на тему.

Моя
viewtopic.php?f=9&t=1181&start=40
Про крепления
viewtopic.php?f=21&t=1192

http://www.ebay.com/itm/160981601315?ss ... 1423.l2649
темная штуковина, наверное буду брать

Куда она крепится?

вместо штатного крепления

А смысл тогда в ней? Она всё равно меньше нашего транспаранта - какую то пластину колхозить полюбому, так и надо ее приколхозить к штатному.

Я тоже купил обычную рамку,
но боюсь она долго не протянет.
У меня на Хонде она отвалилась через 2 месяца.

Я делал на Хонду из 1мм. алюминия, а
родное из крыла не отвалится?
Крыло не очень толстое помоему.

просто она наклонная и прокладка мягкая походу. я думаю колбасить ее меньше будет

Приветствую!

Тоже этой зимой заморочился темой переноса номерного знака.

Я поставил "хвост" от Найтстера (короткое крыло, поворотники, пластиковая вставка с подсветкой номера, проводка).
Фотка в моей теме последняя...
viewtopic.php?f=9&t=1420&start=40

Можно переделать более бюджетно, но безвозвратно....:
Самому отпилить крыло и поставить вставку от Найтстера или 48-го под номер. (Но это только мои умозаключения, нужно всё промерить).

Удачи в принятии решения.

Когда этих рамок еще в помине не было, вырезал прямоугольник из пластикового бытового ведра, сверлил в нем дырки и спокойно вешал номер (на туристический эндуро кстати, который в трипах трясло как ни где не трясет). По самоделкам не скажу, а заводские детали определенном образом рассчитываются под вес/вибрации и если утяжелять нагрузку, то теоретически возможно выйти за пределы запаса прочности (про стальные пластины), особенно когда они не амортизируют, как в случае с представленным выше девайсом на резиночке. С покупной пластиковой рамочкой откатал 1 сезон, полет нормальный) Есть 1 тонкость...чтобы не думать о надежности крепления достаточно хотя- бы 1 из 3 дырочек на номере прикрутить насквозь к штатному креплению. Плюс пластиковой панели в ее легкости и отсутствии коррозии.

Так и есть, резиновый гаситель вибраций там в наборе, у меня примерно такое крепление было.Все остальное от вибраций ломает номера.Крепления на жесткую летят на раз.