Я конкретно про свою модель мотоцикла, это явно не дайна FXD

Нашел еще вот такой вариант:
Вроде как не сильно из "классического стиля" выбивается.
Цвет подсветки можно выставить любой

С целью получения полезных советов и рекомендацией продолжу тут

Ставь то, что нравится тебе. Это ж твой мот и делаешь под себя

Да так и делаю, разбираю потихоньку, заказал инструмент дюймовый, часть получил.
Придут ключи рожковые перейду к более глобальным разборкам, буду перекрашивать,
Много дефектов, особенно на баке.

Планирую диски покрасить порошковой краской, кто уже красил, вытаскивали ли ступечные подшипники? Или выдержат сушку?

Подшипники вытаскивай. Посадочные обязательно укрываются. После новые подшипники втыкай. Они копеечные.

p.s. Себе в свое время я делал вот так - вытаскивал подши, укрывался "рисунок", песочил, снова укрывался "рисунок" и красилось порошком. Выкладывал все в своей теме, но фотки там слетели.













На туринге с колесом заморочился так же, только покраску в этот раз выбрал автоэмалью - для пробы и несколько "проще" в исполнении:

Спасибо за информацию.
Мысли были из фольги делать пробки и забивать ими отверстия центральные, вы чем закрывали?
Молярный скотч думаю не вариант, с учетом температуры запекания порошка в 200 градусов, если верить описаниям данной технологии. Виброй, как понимаю вариант только с обычной эмалью прокатывает
Укрывать рисунок не планирую, хочу черный глянец целиком и резину с белой полосой потом одеть, родная 100% трупп.

Просто заклей посадочные места вместе с подшипниками малярным скотчем,аккуратно почисти и крась. После запекания,снять пыльник с подшипника и подкинуть смазки. (если нужно)

Скотч выдержит 200 градусов???
Проведу эксперемент в дуковке.
Подшипники думаю есть смысл сменить, трудозатраты по съему заднего диска, думаю оправдываю их замену.

Все будет нормально,проверено.

Виброй укрывалось (раскрываю некоторые хитрости) - для защиты поверхности от пескоструя. Если колесо без рисунка - посадочные можно и маляркой залепить. Но вообще - есть спец термостойкий скотч. Как раз для этих целей. Зелененький такой...

Спасибо! Переговрил с мастером из фирмы, которая будет выполнять работы по покрытию порошковой эмалью, сказали, что все у них есть, сделают всё сами правильно и аккуратно. Подшипники сказали лучше снять.
Работают профессионально https://vk.com/pokraskadiskov86
(Не рекламма: цен нету, да и с Нижневартовска нас тут два человека )

а какой результат больше понравился-порошок или автоэмаль?изностостойкость и все такое...?

Вообще порошок мне больше понравился. Но и автокраска имеет право на жизнь. Почти 10 тыс - все вполне держится. Ожидал худшего. Мне просто фактура порошка больше нравится. Он как буд-то глянцевый мат, как бы парадоксально не звучало это. Этакий гладкий мат и как с блестками... Хотя от матовой автоэмали ожидал худшего. Скажем так - на колесах дайны к месту был порошок, на туринге, тем более на заднем колесе доволен и автоэмалью. Самый гемор именно в подготовке колес, не зависимо от способа покраски. А в покраске - в порошке просто есть чуть больше нюансов, которые стоит знать и сделать. Но это все касаемо именно колеса с "рисунком". А целиком в один тон, думаю, разницы почти нет. Порошок даже проще, наверное. Эмаль просто требует большего времени для полного высыхания. И от цвета много зависит. Тот же черный глянец быстро приобретает микроцарапинки и слегка теряет блеск даже от тряпки как у порошка, так и у эмали.

да я понимаю примерно о чем речь) у меня траверсы в ченый матовый порошок выкрашены. все так и есть)

Еще раз всем привет! Разобрал тут свою супер скользящую дайну для художественной покраски железа, сейчас собираю.
Возник вопрос во, что должен вкручиваться болт в заднем крыле, который держит седло? Дырка есть в крыле, а че вставлялось хоть убей не помню. Может кто подскажет или еще лучше фото есть, не хочу колхозить.

Фотки нет, но там дюралевая (или что то подобное) типа гайки. Лучче её заменить на что нибудь попрактичнее и комплектом барашек-гайка. В том году она у меня треснула и развалилась, а поскольку она ещё и держит проводку под крылом, то пока я ехал домой провода протёрлись, замкнули и свет вырубился (дело было ночью, но благо уже на подъезде к гаражу). Как то так

Понял, спасибо! Буду колхозить, что нибудь надежное тогда.
Пока перетряхивал дайну, понял, что америкосы не заморачиваются продуманностью по мелочам, столько лет бренду, а такое ощущение, что недавно начали мотоциклы делать. Например то, что они с задним фонарем намудрили это вообще за рамки разумного выходит.

Там вот такая хитрая гайка, которую сверху держит фиксирующая шайба. Пролюбить раз плюнуть когда седло снято