Собственно куплю на туринг 14+

Soft Lowers
Part Number 57100210

недавно, задавшись этим вопросом, купил неоригинальные валенки. ездят, денег не просят. может, вариант?

Я тоже купил неоригинальные валенки, встали идеально, смысл в съемных не вижу - за одну поездку погода бывает по 3 раза меняется.

Парни мне ехать а валенки я быстро не найду

Ну, мягкие дефлекторы тоже не самая ходовая позиция ))

Но удачи в поиске .

Я свои валенки нашел в Челябинске ) Обошлись мне в 8, крашеные уже. Установка, правда, не была легка, но все же они встали.

У дилеров были со скидкой около 8 тыс руб! Функцию свою выполняют на 100%, на дальняк удобно бутылку с водой в карман засунуть) и все комары и грязь на них остаются, моются прям на мойке не снимая и сохнут быстро! выносам так же не мешают. За минуту снял и кинул в кофр, когда жарко и сухо, и тогда проветривает хорошо и не жарко! а валенки это лишний огромный пластик и в жару закрывают обдув себя и мотора... ну это лично мое мнение! да и на РГ они не смотрятся, на Стрите нормально
Да и в темное время суток светоотражающие полоски на них светятся очень ярко и видно из далека

Судя по всему, у благородного Дона есть опыт эксплуатации. Скажи, пожалуйста, на скорости они не хлопают? Не полощет их?

они вообще не хлопают! и ни чего подобного с ними не происходит) прям интересно кто такие сказки придумывает, наверное кому денег на них жалко... шучу! Прокатился недавно Москва- Омск- Москва почти 6000км, очень плотные и крепкие, были прям все угажены, но зато весь хром на моторе блестел! и мои штаны тоже) заехал на мойку с обычной химией и выехал и они как новые! вообщем не болтаются и не шумят ни как, как будто их просто нет, но вот то что на скорости в ноги не дует - это сразу ощущаешь)
Да и по трассе больше 140 не не ехал, может на 180 что нибудь с ними и произойдет

Спасибо, на ус намотано ))

Пользуюсь такими чехлами уже 4 сезона. Есть у них на мой взгляд два минуса. Если уронил мот, то чехлы страдают(уже ставил заплатки). На скорости свыше 120 отбивают поток воздуха чётко под визор(шлем 3/4).

Минусы конечно есть у всего и у самого мотоцикла в том числе) а вот про отбой воздуха как то даже особо и не заметил... поеду в выходные за город, надо будет провести эксперимент

Позволю поделиться опытом.
Сгонял с такими чехлами до Праги и обратно, а ещё и до Питера и обратно!
Ничего они не хлопают, с ними конечно лучше ветрозащита и вода не так в дождь заливает, но! Мот едет хуже (сопротивление выше), мотор обдувается хуже и ещё один момент, с ними меняется воздушный поток и тебе начинает адски фигачить в морду ветер! Зато снял и в кофр положил! Вот!

Тут нужно помнить, что аэродинамика дайны и туринга отличается, так что на разных мотах эти девайсы будут работать неодинаково

И на разных дугах

Себе планирую такие пошить.. ибо брать оригинал и переплачивать за наличие бар'н'шилд - не хочется.
Сошьют в любой мастерской по пошиву чехлов на сидения.

Ну, эээээ... это не одно и то же.
Если иметь оригинал, который могут 1 к 1 скопировать, включая материалы - то да, а по фотографии... спорно.
Я бы не стал. Деньги потратишь, а результат будет... вероятнее всего неоднозначен.

Тоже в этом уверен! Вы посмотрите внимательно на оригинал, ладно шильдик не обязателен, но как пошиты петли, какие застежки, замки боковые думаю тоже нужны, без карманов можно пережить, светоотражающие полоски нужны или не нужны, сама ткань должна быть хорошая и швы правильные! а то пару раз в дождб попадете и они расползутся в разные стороны...

Шили уже, на спортстер, материал - хороший винил, боковые зипперы нужны только если вы выносы на дуги крепите.
Отходили те чехлы сезона 3-4 круглогодичной эксплуатации, пережили падения на джимхане, на льду, и, слегка потертые уехали вместе с мотом новому владельцу.
Так что если с умом подойти - можно.
Как вариант, попробовать какой-нибудь 1680d nylon, если винил не нравится.
Но.. у каждого свой путь))
Больше обещаю в этой теме не флеймить,
Удачи в поиске)

Купил в результате?

Да походу так съездил...

Так точно-так и съездил) Но все еще ищу