Всем привет, коротит спидометр на отметке в 40 миль. Щелкает потом горит чек и аккум, сбрасываешь скорость или увеличиваешь и все пропадает. Компьютер выдает ошибку P0562. Стоишь никаких ошибок нет, может моторчик спидометра кто менял? Панель дорого полностью менять
Хелп

Это ошибка "Battery voltage low"

Проверить реле-регулятор и статор.

Примажусь к теме, дабы не плодить однородок, с позволения топик-стартера.

При проходе стрелки указания уровня топлива в "красную зону" не загорается соответствующий значок на приборной панели. Ошибки нет, проверял.
Диод?? Или возможны варианты?

Варианты есть. Управляющий провод и на показометр уровня и на спидометр, где только вроде лампочка, идет от уровнемера один - желтый с белой полосой. Сигнал этот "минусовой", поскольку уровнемер подключен к "земле". Так как это не сигнал "вкл/выкл" в спидометре предусмотрена, видимо, некая часть электронной схемы, которая определяет по уровню напряжения между этим проводом и бортовым "+" когда пора зажигать предупреждение о критическом запасе топлива. Раз показометр работает, значит сигнал нормальный. Либо этот сигнал не доходит до спидометра, либо спидометр его не обрабатывает, либо диод не светится.
Опасаюсь, что в гаражных условиях можно с относительно высокой вероятностью проверить лишь первый вариант - отключить спидометр и при включенном зажигании замерить напряжение на разъеме (который втыкается в сам спидометр), сравнить показание с показанием на разъеме показометра. Должны быть идентичными.

Спасибо, Жень. Утешил...

Вклинюсь с вашего разрешения .
Я тут эту тему со спидометром и показометром уровня топлива по изучал на себе
Стрелочный датчик уровня топлива это по сути простой вольтметр , а механизм в баке с поплавком это резистор . Когда бак полный сопротивление минимум ,
прои уменьшении топлива сопротивление растет и напряжение между "+" и желтым с белой полосой падает .
Датчик давления масла к стати тоже по такому принципу работе.
А вот со спидометрами песня отдельная , почти на всех спидометрах после 2000 года есть значит топлива , но на каких-то моделях это работает а на каких то нет.
Дело в том что спидометры как бы это сказать , унитарные что ли , 4-х дюймовые шли и на DYNA и на Sporty к примеру .
Я себе взял вот такой ,
https://shop.thunderbike.de/en/Harley-G ... m=70900274
В инструкции написанно что на мой год должен работать показометр уровня топлива , а он не работает ни в какую , и диод бензоколонки есть но не показывает ни чего.
Даже меню с настройками уровня топлива не отображается на спидометре , а все остальные показания работают отлично.
Я думаю это от мозгов мота зависит и от мозгов самого спидометра.

Я то так понимаю, у комрада работал и перестал.
Что такое меню с настройками уровня топлива - непонял. Если это просто лампочка, она должна зажигаться, судя по написаному выше, когда напряжение между "+" и желтым с белым проводом приближается к максимуму, когда сопротивление резистора (а точнее - потенциометра, так как его сопротивление может меняться) в баке стремится к "0".
Хотя, если бы тупо повесить светляк к этому проводу через резистор нужного сопротивления, думаю, он бы начинал бы тускло гореть, когда, к примеру горючки около полубака, или чуть меньше, а потом уже, когда бак пустеет, горел ярче, и заметнее. Похожий показометр был как то у меня на древнем японце, очень удобно, без лишних приборов, и так всё понятно, но работал интересно - в баке вместо клюшки с поплавком и вечно истираемыми бегунком резистивными покрытиями болтался некий элемент, с виду вылитый резюк, который, по всей видимости, будучи намоченным бензом, выдавал одно сопротивление, а когда начинал высыхать и смачивался всё реже, своё сопротивление менял. Он тоже потом сгорел, и больше я ничего подобного не видел.
И, кстати, как узнал, что диод бензоколонки есть? Подавал какой-то сигнал на нужный пин разъема?
Возможно, что циферблаты унифицированные, но требуха разная, не?

А вот это хороший вопрос на своем спидометре я так и не смог заставить его загорится
Эти же спидометры идут и на другие модели без изменений , на Sporty с 4 по 13 год , а у них если я не ошибаюсь только этот значок бензоколонки и показывает уровень топлива.

С 4 года ничерта он не показывает - нету в баке и намёка на уровнемер. А вот силует бензоколонки увидеть можно на циферблате при определенном освещении. Поэтому, наверное, и закралась такая догадка про разную требуху спидометров.
Еще раз глянул на схему 04 года... 9 пин спидометра - Фуел Левел тоже обозначен....
Как на своём спидометре заставлял загореться эту лампочку то? Может много "минуса" туда подал и оно пожить не успело?
Замерял напряжение между желто-белым и "+" при пустом баке?

У спортстера лампочка низкого уровня топлива, заработала с 2007г.
Когда все Sportster перешли на инжектор. На плате бензонасоса, есть поплавок, который даёт сигнал на лампочку, когда в баке остаётся около 3л бензина.
Шкалы спидометров унифицированы у Sportster\Dyna\ElectroGlide, по этому бензоколонка есть у всех их. Но на Dyna и ElectroGlide лампочка заработала с 2004 г.

Эх , вот бы узнать что нужно сделать что бы и у меня 05 годе Dyna эта лампочка заработала .
А в идеале бы и еще электронную шкалу заставить заработать .

Надо поставить заведомо рабочий датчик уровня (поплавок) в бак.
Должна и шкала и лампочка заработать.

В том то и дело , что датчик уровня (поплавок ) исправен .
Датчик на баке работает и показывает исправно .
А вот новый спидометр не отображает ни шкалу топлива ни лампочку бензоколонки .