Что значит чопперная рама? речь то про длинный маятник, а не про вилку.
закрой ладошкой вилку и посмотри.
А вилка с "коррекцией" градуса в 3, кажется, выглядит вот так (теперь закрой лодошкой маятник):

Спасибо, понял, а от какой модели траверсы или тоже афтермаркет?

Есть траверсы, а есть вставки под подшипники с завалом угла.

https://secure.vulcanworks.net/store/Fork-Cup-Set-3-Degree-Rake-Harley-FXR-FXD-and-Sportsters.html

Димоныч, спасибо, все уяснил, двигаюсь в правильном направлении( кмк)))

видел на горе спортстер с удлинненым маятником на 11см. хозяин говорит база стала как у дайны.по трассе идет как танк. и вилка там была с широкими траверсами.

Так а полно же Дайн, и по трассе они вполне достойно ходят. Смысел огород городить?..

На Спортстере поставить новый ремень займет 10 минут.

Может, озадачиться тогда вопросом - как двигатель Спортстера вкорячить в понятную оптимальную готовую раму?

проще маятник удлиннить

Читаю и слезы из глаз. Зачееем? Ну продайте и купите туринг, дайну, софти...

sps, основная идея- иметь спортстеровский силовой агрегат в более крупной раме. Когда люди строят мото под себя, почему-то никто не говорит- зачем ты перевариваешь раму, меняешь подвеску и экспериментируешь с седлами и рулями, и это не считается блажью, и никто не говорит- купи Дайну? Извини, немного сумбурно изложил, но думаю, убежденные Спортстероводы меня поймут)))

Тогда взять раму от Дайны.

А на Дайне, вроде бы, маятник крепится на коробку, так что этот номер легко не пройдет)))

Я понимаю. Но бюджет сей переделкки по итогу выльется в нарядную цифру, сопостовимую с ценой туринга (продать спортстер + стоимость переделок), это раз, два, не факт что получите после переделки что хотели, и три - потом это «колхоз» как продать?
Но каждый сам кузнец своего тюнинга, иногда бессмысленного и беспощадного)

Sps, рациональной своей частью я Вас понимаю великолепно, но зуд в определенной части тела( разумеется в руках))) толкает в очередной раз на подвиг!

А легко в любую не родную раму мотор просто так не встанет.

Смотря что и как делать. В свое время тоже рассматривал "укрупнение" Спортстера но по итогу взял Дайну.

Boroda, а какие у Вас были идеи по поводу укрупнения Спортстера? Поделитесь, пожалуйста, это может быть важно для меня

Я не сторонник удлинения маятника по этому была идея перенести точки крепления маятника как я на Урале сделал. Так -же поиграться с вилкой. Работа не простая и не быстрая, в принципе надо сделать новый мотоцикл. В итоге просмотрев кучу фотографий разных мотоциклов и сравнив параметры пришел к выводу что овчинка выделки не стоит. Уж очень компактный силовой агрегат. Если вот жизни нет без спортстеровского мотора то можно сделать все.

Это Айронхед и выглядит не меньше биг-твина когда на нем хозяин восседает .

Boroda, спасибо, есть над чем подумать)))