Здравствуйте, товарищи!
возник вопрос по подключению габарита в фару. на Т.О. было замечание по отсутствию оного. купиль такой патрончик, с тем чтоб высверлить "дырочку", воткнуть его туда и подключить. ну, чёрный провод понятно- на массу. а красный так понимаю- на третью клемму замка зажигания? с тем что бы светило в положении " ACESSORIES".там уже один провод подходит. думал- на задний габарит, но ппочему-то не работает. подсвечивает только спидомэтр.
стоит задача исправить это, но пока не сильно разбираюсь..
помогите, пжалста??

Зачем? Вот правда? Конструкция транспортного средства предполагает постоянно включенный ближний свет - зачем габарит?

Сорри, на прочёл сразу место жительства. Так, вопрос решается просто - покупкой фары от европейской версии. Габарит цепляется на провод, который в 4-пиновой клемме в проводке фары со стороны мота пустой. Также в основной проводке такой же по цвету пустой провод идёт в проводку заднего крыла. Провод с габарита надо перепиновать на него.

На Т.О. можеш слать их куда подальше, (если мотоцикл американец) то по их стандарту габарита в фаре не должно быть. Мотоцикл при ввозе получает одобрение типа ТС значит пригоден к эксплуатации на наших дорогах. Сам ты (по закону) вторгаться в конструкцию ТС не должен. Но если хочется габарит в фару как по евростандарту, то подключи его к ближнему свету и поставь тумблер (ближний-или-габарит).

Так может просто провод от ближнего перекоммутировать так чтобы он во всех положениях переключателя светил? Или надо чтоб вот прям отдельная лампочка светилась и баста?



не факт.

ТС в Евросоюзе живёт

в том то и дело. пос;атья их конечно могу, но идти придётся самому

Да это же Латвия , они с этим габаритным огнем в фаре всех уже достали И пофиг им , американец или европейский мот , нужен габарит и все
Упертые сам через эту историю проходил .

Теперь по делу , как правило в том месте куда подключается фара в косе стоит 4-х фишка , минус , ближний , дальний и габарит .
Примерно вот так ,


Вот туда и подключай .
Но они не отстанут , следующий этап придирок будет отсутствие на стекле значка Е 14 если я не ошибаюсь , так что лучший вариант поменять внутренности фары на
европейские .

спасибо, надеюсь всё получится

Понятно, хорошо что у нас пока с этим проще.

Сверлить будешь, приготовь пылесос. Особенно если корпус пластиковый - опилки наилектризованные выковыривать - та еще забава.
Провод, если чо, именно от цепи Асс. Оранжевый с белым. По идее - это не совсем габарит - он как стояночный свет еще может. только не врублюсь никак, почему в хвосте он пустой всегда болтается... типа не нужен стояночный на заднице?
габарит - синий.