В том то и дело что пока альтернатив не нашел...
Т.к. на стоке мне ездить полюбому не инересно а с хорлеем никто не может сравниться по возможности запила...

Это только эпатажный вызов. Японская четвёрка совсеми гран при, вне досигаемости.
Итальянцы и немцы уверенно тратятся в технологии и у них все получается.
Главный инженер Моторад перешёл работать в Индианс.
Подождём, что скажет Индианс.
В любом случае, это самообман и погоня за прибылью, а не решение «бородатых» проблем.

Допустим, появится у ХД своя турында. Естественно, штаб-квартира расчитывает на лояльную аудиторию, желающую расширить мотопарк ещё одним мотоциклом марки. Да и аудитории будет как бы «не в западло», на «своём» Бьюэлле же ездит.
На турынде значительно сподручнее будет ехать, например, на тот же Байкал, не теряя болтов из туринга.
Так кому с ХарлиКонв эта турында будет интересна к вероятной покупке? Или нет? И почему?

Чушь собачья, фотошоп и провокация.

Спим спокойно, братцы.

Пока...

...не введут Евро 5 - тогда досвидос Биг Твин, как мы его знаем.

Король умрет, да здравствует Король!



...Revolution X


P.S. к тому его и готовят.

Я одно время очень интересовался Buell Ulysses, но ни одного в радиусе досягаемости не нашел. Этот аппарат мне был бы интересен чисто теоретически, я ненастолько страдаю от ухабов и не особо стремлюсь съехать с асфальта

Здрасьте ) Сегодня накрылась сим карта свежая. Очень зол был. Старая карта и кнопочник лет семь служили верой и правдой. А то, что предлагается харлеевскими рулилами - на большую половину из всякой электронной хрени и непонятной технической начинки, не говоря уже о неясно из под каких веществ дизайне. Если уж с симками не але, то что о современном Харлее говорить. Вот даже даром не надо такое.
А "старикам" вообще новое железо не вперлось, свое старое оно ближе и надежнее предлагаемого. Да и молодые, кто поумней, начинают постигать основы мироздания )
Мы не в Америке живем. Это просто констатация факта, не более.

Да вроде не совсем это и провокация, вот информация со странички ХД в фейсбуке :
https://www.123456.com/51769977494004 ... 473361832/

В этой ситуации больше всего интересно что воятели сей продукции употребляют . Тогда станет понятно для чего нужен такой товар.

Мотоциклы как мотоциклы, не нравятся - не покупайте. По мне так пусть гонятся за молодым поколением, лижбы классику выпускали.

Я так понммаю, речь о предложении афтемаркета? Как в этом плане обстановка с м8 и новым софтейлом?

А по мне так ничего, вполне красиво.

Такая же ситуация с меломанам и винилом, так же возмущались появлению CD, а уж флешки тем более. Но прогресс не остановить, а винил и ламповый усилитель, теперь не обыденность, а винтаж и техника класса хай энд, которую не каждый может себе позволить. И с мотоциклом будет так же.

очень неплохие мотоциклы, но очень плохие харлеи
вироды тоже были инородны в своё время, но раскупали только в путь
нет ни смысла ни возможности потакать бородатым адептам трушности
такие люди обычно не в салонах моты покупают, а на вторичке
как не крути, олдовый карбовый хардтэйл уже в производство не пустить
а на вторичке железных харлеев хватит всем

Водянка, везде водянка, кругом она.
Я как-то надеялся, что хотя бы до спортстера она не доберётся.

Освоение новых сегментов не есть плохо, но делать стритфайтер с нуля как-то странно. Как минимум имея буеллы и XR1200 перед глазами - странно.

В общем, ещё один повод любить и беречь свой эво и гнобить всех, кто продвигает дискриминацию ТС по экологическому классу.

Может в США 30 июля - это наше 1 апреля?)

Серийно хардтейлы вроде ИМЗ хотели выпускать, и какие-то китайцы сейчас продают мот с сухой рамой. А по теме, внешне мне турэндура понравилась, надеюсь, они там ременную передачу всё-таки не оставят.

Глядя на развитие модельного ряда ХД в последние годы, хочется сказать огромное спасибо Мотор Кампани за то, что они не черпают свое вдохновение в легендарных прошлых моделях.

Я не слежу за линейкой бигтвинов вообще (и не знаю, верны ли мои слова применительно к бигтвинам), но по поводу Спортстеров выражаю бесконечную благодарность за то, что все самое лучшее, что было в Спортстерах, навсегда осталось в прошлом. И спасибо огромное маркетологам и инженерам ХД за то, что они это прошлое чтут и не пытаются привнести в современные модели, как во внешний облик, так и в конструкторские решения.

К сожалению... отход от традиций, не всегда шел компаниям на пользу.

Благодабря развитию компании у нас есть возможность купить запы на моты лохматых годов
Попробуйте купить чтонибудь на хендерсон или вспомните, что стало с виктори.

Эра завоевания покупателя с помощью качества и надежности давно канула. Люди народились другие и им просто нравится переберать вещи, покупая то одну то другую и они привыкли, что надо менять агрегаты, а не чинить их. Для них главное, чтоб это было "реали нью"! Было в тренде ( и может это теперь часть психологии современного человека, постоянно потребляя он чувствует себя уверенее:) Все привычно. Главное, чтоб были нанотехнологии и космические лучи использовались при производстве и выглядело этовсе как для пришельцев! Круть! РПГ и все такое.

Внешне моты я считаю очень крутые, как из компьютерных игр! Мне такое нафиг не надо, но я точно не целевая аудитория новых хд - им надо бизнес делать, ниче не поделаешь, тренд - все!

Про страсть к электричеству - пока, как я понимаю, проблема с "заправкой" - ждать полдня пока "заправится" твое средство передвижения смешновато какое б оно технологичное при этом не было. Вроде появилась какая то технология - замена каких то элементов, типа подъехал поменял на заряженные и дальше поехал ( чего то такое читал - не помню уже)

Ну и про технологии - как это не забавно, но технологии не особо делают мир лучше, например технологии не сделали сигары хуже, но сделали дешевые хреновые сигареты ( про вэйп я молчу) , технологии не сделали традиционный коньяк хуже, но сделали много дешевого плохого пойла. Технологии сделали быстрые способы коммуникаций, но при этом убили общение ( ну не совсем, но тем не менее).

Но это тренд продаж - технологии Они не сделают традиционный продукт лучше, но будут способствовать продажам и допродажам. А цель бизнеса уже давно это просто деньги, а не желание что то еще кроме денег сделать

В точку.
А моты новые выглядят шикарно.
Стоить будут наверняка по-конски.