Если после очередного замера давление падает, то очевидно - где то травит воздух. Хотя был опыт с китайским манометром, он все время врал, при чем как в меньшую сторону так и в большую.
А ещё не забывайте, что воздух имеет свойство расширяться и сужаться в зависимости от температуры.

А расскажите про Pirelli Night Dragon кто-нибудь?
Как она по держаку?

наверно самый хороший держак сейчас на рынке

Вы лично на ней катаетесь? И в дождь в том числе хороший держак?

У меня держала только один год, когда свежая была. На следующий год асфальт пилила, но не горела, зато веселее катать. В дождь мне не понравилась.

Единственную резину которую я не ставил, ну и китай тоже.
Сейчас стоит AVON Cobra очень хороший держак и в дождь тоже.

Маноментр у меня скорее "японский", чем китайский.. Цифровой дисплей и отображает до сотых долей атмосфера. Он же насос электронный. Когда покупал его денег не пожалел...

Про изменение давления из-за температуры знаю - наблюдаю это на тачке регулярно (она капризная, любит когда все шины накачены до 2.9 ровно, причем на "холодную"). По опыту знаю что 1 градус Цельсия на улице - это примерно 1% давления. То есть если качал при +10 и вдруг стало 0 - упадет на 10% и вместо 2.9 будет 2.6, а машина начнет истерить...

Провел вот какой опыт: накачиваю переднее колесо до 2.6, откручиваю насос (часть воздуха выходит пока откручиваю шланг).... закручиваю обратно (часть воздуха снова выходит)... вуаля - только что накаченное до 2.6 показывает 2.4... таким образом при подключении/отключении стравливается 0.1 Bar. Накачался до 2.7/2.9 (+0.1) и успокоился... Похоже дело все в этом, просто надо чуть больше вкачивать.

свои 5 копеек:

130/90-16

Мetzeler 880, 130/90-16 перед-зад - ставил и на втыкс и на туринг. Отличная во всем, стирается умеренно, держак для туринга отличный. Зад изнашивался довольно быстро. Перед так и не износил. Резина стала дубеть, износ ёлочкой, стала выть, покрылась трещинами.

Full Bore, 130/90-16 зад - в наличии не было ничего, пришлось ставить, что есть перед поездкой. Цена 80 евро не может не радовать. Держит хорошо по сухому и в дождь. Тысячи через 4 в Париже словил первый прокол, потом еще три прокола. К 6000 уже совсем лысая была. Во франции зарядили 300 Евро за покрышку и 300! за замену. Пожалев бабла, доехал до парома в Киле, а там уже и до Риги. В общей сложности за 6-7 тысяч км сносилась в абсолютный ноль с вылезшим кордом.

Мetzeler 888 - поставил два года назад, резине было 4 месяца со дня изготовления. Цена ок. 400 евро за комплект. Зад прошёл ок. 20000, включая поездку на Нордкапп и Лофотены вдвоём на нагруженном по самые помидоры мопеде, драгрейсы со светофоров и немецкие бетонные автобаны. Прошёл бы ещё, но в этом году перед отъездом из Риги, помятуя, как намучался с лысым Full Bore в Париже, поменял зад на классический белобокий Dunlop D402.
888 в сравнении с 880 жестче, в дождь в городе часто трогался с уезжавшим на бок задом. Тормозил зачастую юзом. Производитель вроде как писал про жесткую износостойкую середину и мягкие бока. Передняя всё ещё выглядит свежей, начинает изнашиваться ёлочкой. Перед тормозит в жару хорошо (стоят брембо от новых хд). Пробовал пустить перед в юз - надо очень сильно и резко нажать.

Dunlop D402 Harley Davidson, белобокий - если резина свежая, то альтернативы для туринга, сложно найти. Ходит вечно, держит в гражданских режимах достаточно. Цена лютая, что-то около 250 евро со скидкой за заднее. С возрастом начинает адово дубеть и становится скользким. Скользит и на торможении и на разгоне. Короче, страшно бывало. Сейчас стоит на заднице, 2 года с момента производства - очень уверенно себя чувствую. Даже нравится больше, чем Метц. Посмотрим, как дальше будет.

В мото резине пока мало понимаю.
Стояла на родстере сзади с завода данлоп GT502, стерлась.
Поменял на данлоп GT601, цена уж больно хорошая, на фоне остальных, разницы в обозначениях, кроме как индекс скорости нет. H притив V (т.е 200 против 240кмч).
К первой вроде попривык, как ведет себя.
Стоит ли от новой ожидать чегото
другого, прикатывать, и т.д. или можно "лупить" как и раньше?
ЗЫ
Новая, на самом деле новая, производство 1018.

Присоединяюсь к вопросу... но у меня на зад. вроде (мотак едет пока) 150/80B16 установлена! Подскажите пожалуйста!?

На Стратолайнер ставил Авон Кобру - великолепная резина и на сухом асфальте и в дождь, никаких претензий. Сейчас купил Дайну, на ней Мишлен Коммандер2 - резина ужасна, просто опасно в дождь, хотя только второй сезон и до корда еще очень далеко

В начале сезона поставил на Туриг Avon Cobra AV 72 WW, откатал на ней уже 11000 км, могу выводы сделать.
Это пока лучшая резина для туринга, не дешевая, протектора еще на столько же должно хватить судя по состоянию. Москва-Крым-Анапа-Москва пролетел как царь, и в лютом ливне побывал и по серпантину по закладывал в повороты чиркая подножками(спасибо джимхане на Липецкой). Ни каких нареканий нет, вообще.

Усем доброго вечера!
Осилил тему, почитал отзывы и сделал вывод, что
Оптимальным вариантом на данное время по выбору резины
AVON COBRA и METZELER 880.

Кстати не увидел отзывов от HD-водов на резину Michelin Anakee 3
Вроде как удачная модель мишелина и размерности для HD есть, байкеры рисомолок хорошо о ней отзываются.
Кто катал на ней отзовитесь!!!!

Ну так онаж для эндуро-туристов вроде!?

Люди на повседневке на круизерах катают, хвалят, держит не плохо, в том числе и в дождь и крепкая. По профилю протектора не сказал бы, что эндурная резина. Себе на эндуро бы не поставил, слишком дорожный протектор. Судя по профилю хорошо воду отводить должна в большых углах на поворотах.

Приехал из крыма и задний балон штатного данлопа GT502 (вроде) 11 года выпуска показал корд.. хотя профиль резины еще круглый, сквадратиться не успела. итого пробег на покрышке 13 тыс. не много.. но и 10 тыс я накатал в этом году а остальная 3ка ушла за первые 7 лет её жизни..
Вроде не плохая (особенно учитывая возраст), держит неплохо, особенно когда прогретая и по горячему асфальту.. В дождь не попадал.

Сейчас заказал из того что было в наличии, Pirelli Night dragon посмотрим, на ней еще не ездил. Передок пока остаётся данлоп, хотя профиль стал немного ёлкой, посмотрим, если что, на будущий год поменяю.
Кстати кто подскажет какой размер можно безболезненно натянуть на штатный 21х2.15?

На драгстаре1100 брал Метц 888 комплект.. дубовата, со светофоров, в поворотах - корма уезжала стабильно, по мокрому вообще плохо. Пару раз на сухой дороге в поворотах ловил убегающую морду - не самые приятные ощущения.. подумывал - открыть небольшой кирпичный заводик..
Больше себе не возьму и другу не посоветую.

Вот с точностью до наоборот, но про данлоп - мало того, что по мокрому (даже не в дождь, а просто за поливалкой) не держит, так еще и при температуре воздуха ниже градусов 15-ти держака никакого - как на лыжах по ощущениям....

Мой опыт подсказывает (при том это касается не только мото но и авто естественно):
За поливалкой, как в первые минуты дождя - очень скользко


Может от модели тоже зависит? GT502 - неплохая
Как собственно и с метзелером, 880 все хвалят..

На зад поставил Metzeler Roadtec Z8, оч доволен

Метц 888 немного прогреть надо ,потом он лучше держит,а так да ,согласен 880 лучше держал ,но стирался быстрее ,поэтому езжу на Эйвоне )))